Safety Car

VETTEL YA HA CONSEGUIDO LO QUE QUERIA!!!

Pero has de mirar por el retrovisor majete, Fernando con las PIRELLI a tu medida todavia te va a hacer pasar miedo, no te relajes ¿CAMPEON? VETTEL WHO?? ERES VOMITIVO

Cuidado que puede tener mas razón de lo que parece, mirad los pilotos tienen una responsabilidad moral sobre este deporte, y nadie salvo Alonso de vez en cuando da un golpe encima de la mesa. La cantidad de trampas, beneplácitos, decisiones partidistas, etc es de tal calibre que esto no es serio es Pressing F1, y realmente gran parte de la afición lo considera inaceptable es decir podrían dejar de ver esta basura

Me refería al comentario de Quemasda

Ferrari no ha empeardo las prestaciones, sino que red bull/mercedes ,especialmente red bull, puede incrementar las prestaciones sin temor al desgaste brutal que tenia su coche con los neumáticos 100 % 2013, poco a poco montando shows han conseguido que vayan cambiando los neumáticos cuyo plan culminara en hungria con neumáticos 90 % 2012. ¿No os acordais de principio de temporada allá por Australia que Marko decía que si metían todo el potencial en el coche tendrían que parar 10 veces en carrera? pues ahora que van teniendo lo que quieren solo tienen que sacar el potencial que tiene ese coche para agrandar la distancia. La comparación hay que hacerla con lotus, que más o menos andamos casi a la par como ha pasado todo el año.

Alonso, si hace algo, será irse calladito a su casa. No le conviene destapar nada porque quedaria como un chivato entre todos los ojos y si se fuera, se iria como un gran bicampeon, y no como un bicampeon chulo y chivato.

Estas cosas funcionan así.

Buenos días...

Lo primero de todo esperar que tanto Pablo como Carmen esten lo mejor posible, y decirle a ésta última que me ha gustado mucho la última entrada de su blog. Y pedirle a ethernet que si nos está leyendo nos dé un toque, que estamos preocupados por su larga ausencia. Espero que sea por lo mismos motivos que la mía, y no por otros más graves...

En cuanto a la mía...en fin. Desde que os leo (son 8 años) y desde que me animé a registrarme (vá para 2) nunca había faltado a un GP, ni bajado la guardia tanto entre tres semanas de parón. Pero en 30 años que llevo viendo F1 nunca, pero nunca, se habían visto semejantes cosas...y mira que se han visto cosas serias, trampas gordas y hasta delitos.

Pero el acabose fué ver como, el empeño de estos mafiosos caciques en vender su antideportivo y adulterador cambio de neumáticos como una cuestión de seguridad, estuvo a punto de costarle la vida a Fernando el primero, y a otros también, el pasado fin de semana en Silverstone. Porque, amigos míos, los reventones del otro día fueron el último acto de estos delincuentes (que es lo que son) para justificar por seguridad la más reiterada, mayor y más influyente trampa que se ha hecho en la F1, desde que esta existe. Hecha nada menos que por quien tiene que velar por la limpieza de la competición.

Después de ver lo que pasó en Barcelona y bajo la "presión insostenible" de los euros salidos de Milton Keynes y Brackley, el Sumo Sacerdote, los Fariseos y sus secuaces del Sanedrín, cebaron la trampa ya en Mónaco. La hicieron saltar en Canadá, pero no salió exactamente como esperaban. De ahí las explosiones de Gran Bretaña. Probablemente este fin de semana ya tengamos Spec. 2012, basada en la seguridad y en sus santos cojones, que para eso hacen lo que les sale de los mismísimos y hasta han cambiado no ya las gomas, sobre la marcha y por tres veces, si no hasta el reglamento. Solo que el calor que tanto beneficia al F138 (y más en tanda larga) encima lo va a enmascarar...pero vamos, en cuanto metan los "medios" (me partiría la poya de llamar a estas piedras así, si no fuera por la enconada rabia que me corroe)....os podéis olvidar...creo que salvo problemas se la lleva Vettel, y por 20 sg. de diferencia con el 2º...

Dicho sea de paso algunos de los que llevamos 30 años viendo esto parece que llevamos 3 meses. Lo mismo que algunos que llevan 3 meses parecieran que llevan 30 años...

No he entrado a comentar el pasado GP simplemente porque no me ha dado la gana seguirles el juego a estos hijos de p.u.t.a. Ni más ni menos.

He relajado además mi otrora activa participación en el Foro no sólo por esto, si no por todo lo sucedido desde aquel aciago GP de Brasil 2012. Sucedido en la F1, dentro del Foro y fuera de él. Muchas cosas nos han hecho a todos mucho daño. Muchas no han estado bajo nuestro control, obvio. Pero algunas de ellas nosotros mismos las hemos alimentado.

En breve hablaré de todo esto (y bastantes más cosas) en un hilo específico. Y lo haré sin pelos en la lengua (como siempre, pero esta vez más). Yo particularmente me voy a tomar todo esto a cachondeo a partir de ahora, porque esto ya no es más que un esperpento y una falacia de la que me niego a participar.

Pero como es una gran putada y una gigantesca falta de respeto para los que amábamos este deporte (y por tanto admiramos al mayor talento que ha dado) les voy a dar ostias hasta que me duela el brazo. A todos. Es lo que me queda.

Olvidaros del Tercio y del Capitán. Esto es el Valle de la Muerte gobernado por el Mal. Voy a convertirme en el Hijo de P.u.t.a más Perro del P.u.t.o. Valle. A partir de ahora seré Animal...¿os acordáis de "Animal"?





Para ir abriendo boca, algunas preguntas y empezaré por "nuestra propia casa". Y lo primero que diré es qué, a partir de ahora, pondré ferrari con minúsculas para separar a la institución de sus abnegados trabajadores y equipo deportivo, de Domenicalli para abajo....ellos Sí SON FERRARI, la FERRARI de D. ENZO...No esa panda de pijos vendidos sin pelotas que la dirigen ahora mismo, empezando por Montezemolo y acabando en el Consejo de Administración de Grupo FIAT...Eso quiero dejarlo claro a todo dios, para no meternos en discusiones estúpidas...

¿De que vá el imbécil de Lobato? ¿Nos toma a todos por gilipoyas? ¿Le han dado el toque desde A3 a encargo del Nazi Warhol?

¿No os dije al final de la pasada temporada que la primera evolución (y la más necesaria e importante) que le exigía a ferrari era la de los despachos? Si callas es que estas en el ajo ¿A cambio de qué?

Además de con el vomitivo tema de las ruedas...¿no es mucha casualidad que haya caído el rendimiento del F138 justo cuando se supone que iban a poner en marcha de nuevo la antigualla de Maranello? ¿Tenemos TúnelGate again, por no aflojarse ferrari la cartera para hacer uno nuevo, tal y como llevamos insistiendo desde hace tantos años? Que tengan que volver a la aerodinámica de hace 3 GPs es, simplemente, vergonzoso

¿Queréis ver a Fernando, a este talento descomunal, en este lodazal, en esta cochiquera? ¿No preferíais verle incluso en los Rally, la DTM o LeMans Series?

¿Qué debió hacer ferrari en 2009?

Vamos a ver a Fernando en acción, y puede que a FERRARI. Es lo que nos queda...

(06-07-2013, 13:16)jkd071 escribió: [ -> ]Cuidado que puede tener mas razón de lo que parece, mirad los pilotos tienen una responsabilidad moral sobre este deporte, y nadie salvo Alonso de vez en cuando da un golpe encima de la mesa. La cantidad de trampas, beneplácitos, decisiones partidistas, etc es de tal calibre que esto no es serio es Pressing F1, y realmente gran parte de la afición lo considera inaceptable es decir podrían dejar de ver esta basura

Ni mas, ni menos, en la basura deben de revolcarse los basureros o PILOTILLOS, nunca LOS GRANDES PILOTOS, estos estan para el deleite del PUBLICO, ( que para eso pagan ).

(06-07-2013, 13:22)DE-ZETA-TE escribió: [ -> ]Buenos días...

Lo primero de todo esperar que tanto Pablo como Carmen esten lo mejor posible, y decirle a ésta última que me ha gustado mucho la última entrada de su blog. Y pedirle a ethernet que si nos está leyendo nos dé un toque, que estamos preocupados por su larga ausencia. Espero que sea por lo mismos motivos que la mía, y no por otros más graves...

En cuanto a la mía...en fin. Desde que os leo (son 8 años) y desde que me animé a registrarme (vá para 2) nunca había faltado a un GP, ni bajado la guardia tanto entre tres semanas de parón. Pero en 30 años que llevo viendo F1 nunca, pero nunca, se habían visto semejantes cosas...y mira que se han visto cosas serias, trampas gordas y hasta delitos.

Pero el acabose fué ver como, el empeño de estos mafiosos caciques en vender su antideportivo y adulterador cambio de neumáticos como una cuestión de seguridad, estuvo a punto de costarle la vida a Fernando el primero, y a otros también, el pasado fin de semana en Silverstone. Porque, amigos míos, los reventones del otro día fueron el último acto de estos delincuentes (que es lo que son) para justificar por seguridad la más reiterada, mayor y más influyente trampa que se ha hecho en la F1, desde que esta existe. Hecha nada menos que por quien tiene que velar por la limpieza de la competición.

Después de ver lo que pasó en Barcelona y bajo la "presión insostenible" de los euros salidos de Milton Keynes y Brackley, el Sumo Sacerdote, los Fariseos y sus secuaces del Sanedrín, cebaron la trampa ya en Mónaco. La hicieron saltar en Canadá, pero no salió exactamente como esperaban. De ahí las explosiones de Gran Bretaña. Probablemente este fin de semana ya tengamos Spec. 2012, basada en la seguridad y en sus santos cojones, que para eso hacen lo que les sale de los mismísimos y hasta han cambiado no ya las gomas, sobre la marcha y por tres veces, si no hasta el reglamento. Solo que el calor que tanto beneficia al F138 (y más en tanda larga) encima lo va a enmascarar...pero vamos, en cuanto metan los "medios2 (me partiría la poya de llamar a estas piedras así, si no fuera por la enconada rabia que me corroe)

Dicho sea de paso algunos de los que llevamos 30 años viendo esto parece que llevamos 3 meses. Lo mismo que algunos que llevan 3 meses parecieran que llevan 30 años...

No he entrado a comentar el pasado GP simplemente porque no me ha dado la gana seguirles el juego a estos hijos de p.u.t.a. Ni más ni menos.

He relajado además mi otrora activa participación en el Foro no sólo por esto, si no por todo lo sucedido desde aquel aciago GP de Brasil 2012. Sucedido en la F1, dentro del Foro y fuera de él. Muchas cosas nos han hecho a todos mucho daño. Muchas no han estado bajo nuestro control, obvio. Pero algunas de ellas nosotros mismos las hemos alimentado.

En breve hablaré de todo esto (y bastantes más cosas) en un hilo específico. Y lo haré sin pelos en la lengua (como siempre, pero esta vez más). Yo particularmente me voy a tomar todo esto a cachondeo a partir de ahora, porque esto ya no es más que un esperpento y una falacia de la que me niego a participar.

Pero como es una gran putada y una gigantesca falta de respeto para los que amábamos este deporte (y por tanto admiramos al mayor talento que ha dado) les voy a dar ostias hasta que me duela el brazo. A todos. Es lo que me queda.

Olvidaros del Tercio y del Capitán. Esto es el Valle de la Muerte gobernado por el Mal. Voy a convertirme en el Hijo de P.u.t.a más Perro del P.u.t.o. Valle. A partir de ahora seré Animal...¿os acordáis de "Animal"?





Para ir abriendo boca, algunas preguntas y empezaré por "nuestra propia casa". Y lo primero que diré es qué, a partir de ahora, pondré ferrari con minúsculas para separar a la institución de sus abnegados trabajadores y equipo deportivo, de Domenicalli para abajo....ellos Sí SON FERRARI, la FERRARI de D. ENZO...No esa panda de pijos vendidos sin pelotas que la dirigen ahora mismo, empezando por Montezemolo y acabando en el Consejo de Administración de Grupo FIAT...Eso quiero dejarlo claro a todo dios, para no meternos en discusiones estúpidas...

¿De que vá el imbécil de Lobato? ¿Nos toma a todos por gilipoyas? ¿Le han dado el toque desde A3 a encargo del Nazi Warhol?

¿No os dije al final de la pasada temporada que la primera evolución (y la más necesaria e importante) que le exigía a ferrari era la de los despachos? Si callas es que estas en el ajo ¿A cambio de qué?

Además de con el vomitivo tema de las ruedas...¿no es mucha casualidad que haya caído el rendimiento del F138 justo cuando se supone que iban a poner en marcha de nuevo la antigualla de Maranello? ¿Tenemos TúnelGate again, por no aflojarse ferrari la cartera para hacer uno nuevo, tal y como llevamos insistiendo desde hace tantos años? Que tengan que volver a la aerodinámica de hace 3 GPs es, simplemente, vergonzoso

¿Queréis ver a Fernando, a este talento descomunal, en este lodazal, en esta cochiquera? ¿No preferíais verle incluso en los Rally, la DTM o LeMans Series?

¿Qué debió hacer ferrari en 2009?

Vamos a ver a Fernando en acción, y puede que a FERRARI. Es lo que nos queda...

La unica opcion que hay es el principio de carrera, vamos bien con mucha carga porque calentamos mejor el kevlar, ¿debemos poner las ruedas mas duras al princiio que las calentamos mejor o hacemos 4 paradas yendo a tope con las mas blandas?

Mi opcion seria blandas - blanda - blandas - Duras las ultimas vueltas.

Saludos Safetys.

Menudo como viene el Fin de semana...

En fin, voy a ver correr a Fernando Alonso, que es lo que me mola.