29-07-2013, 09:13
rposep gran crónica, como siempre, nos malacostumbras con tan buenos resumenes incluso cuando las cosas no salen, GRACIAS!!!
El de Hungría es un circuito lento y ratonero, tiene todas las cualidades que le van mal al Ferrari, con eso y todo ha conseguido un quinto puesto más que meritorio, no ha salido tan mal parado.
Es el circuito ideal para los coches con buena tracción, la degradación que se podia esperar era por las altas temperaturas, pero como dijo Pedro De Le Rosa durante la retransmisión estaba en el rango de temperaturas que mejor se adaptan a los Pirelli, quizás por eso la perdida del Ferrari no fue más grande de lo esperada.
Lotus no ha hecho nada diferente, nada espectacular, es más, usaron las dos estrategias posibles una con cada piloto, porque no tienen nada que perder y si mucho que ganar, Raikonen salia 6 y acabó segundo pero a consta de hacer una parada menos, que salió bien pero pudo no haber salido tan bien, rodo sin tráfico la mayor parte de la carrera, al final el mediocre demostró su mediocridad al verse incapaz, con un coche con gomas más frescas y más rápido en el tiempo por vuelta, de adelantar al finlandés además de por muy poco quedarse fuera por tocarse con este. Grosjean hizo la estrategia de los demás, tres paradas, sino fuera por su impetuosidad, con un DT más que cuestionable (por el toque con Button le sancionan a posteriori, no hay quien entienda a la FIA) hubiera terminado cuarto despues de salir tercero, no me pareció nada espectacular.
Lo de Webber es para hacerselo mirar a los desgraciados que tiene por jefes de equipo, pasa de no calificar el sabado a hacer un carrerón remontando todo lo remontable hasta terminar cuarto, haciendole que baje el ritmo no vaya a ser que la mediocridad que tiene por compañero de equipo se ponga nervioso, pase algo que no quieren y deje en evidencia al campeon hacendado que realmente es. Viendo el carrerón del australiano, el alemán ha demostrado que a veces ni con un coche superior es capaz de nada a no ser que salga de la pole.
Mercedes ha tenido una de cal y otra de arena, a Hamilton le ha venido todo de cara, Button le ha ayudado mucho indirectamente haciendole un tapon a la mediocridad, él no ha tenido tanto problema por la diferencia de desgaste de los neumáticos que le hizo perder poco tiempo en tráfico, sin embargo a Rosberg le debe haber mirado un tuerto, otro abandono esta vez por rotura de motor y van tres esta temporada. Asi no se puede luchar por el mundial de constructores, porque aun con los buenos resultados apenas le sacan 14 puntos a Ferrari y 25 a los regulares Lotus, están muy lejos de los RB.
Ferrari ha salvado la situación bastante bien, en este circuito como ya comentaban lo normal hubiera sido que terminara mucho más lejos de los de cabeza, las próximas tres carreras son decisivas para ver si se puede luchar este año tambien por el mundial de pilotos, porque el año pasado se luchó hasta la última carrera eso no hay que olvidarlo. La diferencia de puntos es más que salvable, Alonso no se rinde, los rumores que buscan desestabilizar demuestran que a pesar de tener un coche mejor los de la bebida no las tienen todas consigo, no se fian ni ellos de su piloto hacendado.
Esperan unas semanas de duro trabajo en Maranello que esperemos que den sus frutos en Spa.
El de Hungría es un circuito lento y ratonero, tiene todas las cualidades que le van mal al Ferrari, con eso y todo ha conseguido un quinto puesto más que meritorio, no ha salido tan mal parado.
Es el circuito ideal para los coches con buena tracción, la degradación que se podia esperar era por las altas temperaturas, pero como dijo Pedro De Le Rosa durante la retransmisión estaba en el rango de temperaturas que mejor se adaptan a los Pirelli, quizás por eso la perdida del Ferrari no fue más grande de lo esperada.
Lotus no ha hecho nada diferente, nada espectacular, es más, usaron las dos estrategias posibles una con cada piloto, porque no tienen nada que perder y si mucho que ganar, Raikonen salia 6 y acabó segundo pero a consta de hacer una parada menos, que salió bien pero pudo no haber salido tan bien, rodo sin tráfico la mayor parte de la carrera, al final el mediocre demostró su mediocridad al verse incapaz, con un coche con gomas más frescas y más rápido en el tiempo por vuelta, de adelantar al finlandés además de por muy poco quedarse fuera por tocarse con este. Grosjean hizo la estrategia de los demás, tres paradas, sino fuera por su impetuosidad, con un DT más que cuestionable (por el toque con Button le sancionan a posteriori, no hay quien entienda a la FIA) hubiera terminado cuarto despues de salir tercero, no me pareció nada espectacular.
Lo de Webber es para hacerselo mirar a los desgraciados que tiene por jefes de equipo, pasa de no calificar el sabado a hacer un carrerón remontando todo lo remontable hasta terminar cuarto, haciendole que baje el ritmo no vaya a ser que la mediocridad que tiene por compañero de equipo se ponga nervioso, pase algo que no quieren y deje en evidencia al campeon hacendado que realmente es. Viendo el carrerón del australiano, el alemán ha demostrado que a veces ni con un coche superior es capaz de nada a no ser que salga de la pole.
Mercedes ha tenido una de cal y otra de arena, a Hamilton le ha venido todo de cara, Button le ha ayudado mucho indirectamente haciendole un tapon a la mediocridad, él no ha tenido tanto problema por la diferencia de desgaste de los neumáticos que le hizo perder poco tiempo en tráfico, sin embargo a Rosberg le debe haber mirado un tuerto, otro abandono esta vez por rotura de motor y van tres esta temporada. Asi no se puede luchar por el mundial de constructores, porque aun con los buenos resultados apenas le sacan 14 puntos a Ferrari y 25 a los regulares Lotus, están muy lejos de los RB.
Ferrari ha salvado la situación bastante bien, en este circuito como ya comentaban lo normal hubiera sido que terminara mucho más lejos de los de cabeza, las próximas tres carreras son decisivas para ver si se puede luchar este año tambien por el mundial de pilotos, porque el año pasado se luchó hasta la última carrera eso no hay que olvidarlo. La diferencia de puntos es más que salvable, Alonso no se rinde, los rumores que buscan desestabilizar demuestran que a pesar de tener un coche mejor los de la bebida no las tienen todas consigo, no se fian ni ellos de su piloto hacendado.
Esperan unas semanas de duro trabajo en Maranello que esperemos que den sus frutos en Spa.
. Hay tiempo, ganas, ilusión y esfuerzo, que a veces sigue sin ser sufuciente pero que debe hacernos mantener la esperanza de ver a Fernando luchando hasta el final. Todo cambia rápidamente, esperemos que para bien.