Safety Car

Versión completa: Próxima Parada: Gp de Italia 2013
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(04-09-2013, 21:45)Wallabee escribió: [ -> ]Vettel no va a ganar este mundial.

¡Dios te oiga!Wacky
(04-09-2013, 21:15)DE-ZETA-TE escribió: [ -> ]
(04-09-2013, 21:08)motita1974 escribió: [ -> ]
(04-09-2013, 21:03)motita1974 escribió: [ -> ]
(04-09-2013, 16:34)DE-ZETA-TE escribió: [ -> ]Gracias por las fotos y los comentarios motita, jose y fenomeno!

A ver que sucede en Monza (igual poco significativo de la evo, pero vital un buen resultado) y luego en Singapur y Corea.

De momento y como comentaba ethernet podremos fijarnos en las chicanes de Monza que tal tracciona sin carga aerodinámica, pues lo que haya mejorado será sólo por escapes y gestión electrónica. Si se le vé como en Spa será muy buena señal.

Queeee ganassssssss...

DE nada maestro a mandar,yo también tengo unas ganas tremendas de que llege este gran premio,
no se no se algo a cambiado en Ferrari,esperemos que funcione y ganemos la carrera ,y que este
sea el punto de inflexión para poner nervioso a super mediano,un abrazo a todos.

Yo sigo de vacaciones por lo que tengo todavía tiempo aunque no mucho por eso me da tiempo de mirar cosillas,
aunque entre mi mujer y las niñas me traen loco,haz esto haz lo otro......enfin se la vie..........,que no soy Grosjean eh
jejejeejej.

Pues sí motita, esperemos que todo funcione...podría soportar que Fernando no ganase este 2013, despidiéndose de la era V8. Pero ver a Vettel ganar así su 4º título consecutivo...ufff...eso es ya muy fuerte...

Disfruta de tus vacaciones y tus chicas hasta el último minuto, que luego viene el invierno. Ya tendrás tiempo de meterte otra vez en el Safety hasta las trancas Big Grin

Un abrazo.

PD.: y gracis también a ethernet por el detalle de la comparación con el de Monza 2012

Gracias amigo.
(04-09-2013, 21:45)Wallabee escribió: [ -> ]Vettel no va a ganar este mundial.

Yo opino igual no lo va a ganar.
<a href="http://imageshack.us/photo/my-images/827/cjs9.jpg/" target="_blank"><img src="http://imageshack.us/scaled/large/827/cjs9.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" border="0"/></a>
[Imagen: s9pd.jpg]
http://www.f1sport.it/2013/09/04/f1-tecn...o-a-monza/



Aquí tenemos nuevas cosas para Monza.
En el alerón nuevo que se supone llevará en Monza, se ven unos deflectores verticales similares a los que usan en Lotus:

[Imagen: nuovfw.jpg]

[Imagen: 7s7U0PM.jpg]

¿Será el primer aporte de Allison en Ferrari? Si es así, lleva desde hace algún tiempo aportando cosas. Y si eso es así, a lo mejor la mejora de la tracción vista en Spa viene por algún concepto usado por Renault en cuanto a electrónica que también se ha traído.
(05-09-2013, 00:44)ethernet escribió: [ -> ]En el alerón nuevo que se supone llevará en Monza, se ven unos deflectores verticales similares a los que usan en Lotus:

[Imagen: nuovfw.jpg]

[Imagen: 7s7U0PM.jpg]

¿Será el primer aporte de Allison en Ferrari? Si es así, lleva desde hace algún tiempo aportando cosas. Y si eso es así, a lo mejor la mejora de la tracción vista en Spa viene por algún concepto usado por Renault en cuanto a electrónica que también se ha traído.

Es lo que estábamos comentando ethernet, que tiene una pinta muy Lotus ese FW Big Grin

Lo de la electrónica estoy empezando a creérmelo a pies juntillas, y lo vamos a comprobar muy rápido este fin de semana... que ganas de que lleguen los FP1 y empezar a ver los coches en acción.
Dalli Colli, ingeniero responsable del simulador de Ferrari desde el 2003, deja la escuderia y se va à Audi
(05-09-2013, 10:21)ldg escribió: [ -> ]Dalli Colli, ingeniero responsable del simulador de Ferrari desde el 2003, deja la escuderia y se va à Audi

Se va?

después de los problemas con "los" simuladores.... demasiada coincidencia.
De haber una notable mejoría en electrónica, dejará en evidéncia a los ingenieros que ya tenía La Scuderia para ello....

Y por otro lado, que no me vendan milongas, yo he escuchado soplar tanto a los ToroRosso como a los Sauber.
Otra cosa es que las válvulas neumáticas que usa Ferrari se estropéen en demasía con el soplido y, por consiguiente, comprometa en exceso su fiabilidad pero, de no ser así, me fastidiaría mucho saber que los últimos 3 modelos de Ferrari no han soplado por ignorancia técnica.

En fin, no quiero ser pesimista ni negativo, ya que este finde se presenta muy bien y por ahora, muy esperanzador.

Veremos....



PD.- (me muero de ganas volver a ver en la Q1, Q2 y Q3, los relevos de rebufo entre los dos Ferraris)
Ufffffffffffffffffffffffff

santana

(05-09-2013, 10:21)ldg escribió: [ -> ]Dalli Colli, ingeniero responsable del simulador de Ferrari desde el 2003, deja la escuderia y se va à Audi

Por que puerta por la de adelante o la de atrás, yo pienso que mas bien por la de atras
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