Safety Car

Versión completa: CRONICA G.P. AUSTRALIA 2014. Y EL ABURRIMIENTO APARECIÓ...
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esta formula uno no existe verdad ¡¡¡
eso que vimos el domigo era la promo del videojuego o de otra oeli no??
VAYA FULLL
la pole es 20 segundos mas lenta que el record de michael en 2004
Y se que no gustara o no importara mi opinión pero bueno jaja,he de ser sincero y el ver pagina de la Web blanca me raya la vista y la cabeza xD,demasiada luz aporta el blanco para leer.Por cierto Allison a comentado que los puntos fuertes del coche,salida y paso por curva están funcionando bien,asi que espero yo personalmente que el problema de la potencia sea por lo eléctrico y cosa de software,porque es penoso tirarse medio GP detrás de un coche chupando difusor y no poder adelantarlo ni con DRS,es que ni poder llegar a intentarlo o amago de.....Gutiérrez lo ha vuelto a decir también,es muchísima la velocidad que nos sacan los demás en recta,mas claro agua destilada.
Umm.. no tuvisteis una sensación como de que estábamos viendo una carrera de karts? pero de esos karts de feria malos con los que puede pasar cualquier cosa etc. Pues os juro que entre el aspecto, el sonido del motor y lo que pasaba en carrera, me dio esa sensación.

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si da la sensacion de ver otra competicion fal ta algo aparte del ruido no se yo creo
que como la epoca de los v10 no volvera pero esto ya es demasiado
no se pero pierde uno las ganas de ver esto
bueno, ya sé que pareceré raro, pero aburrirme, con lo imprevisible que era todo, incapaz de hacer predicción alguna y abierto a sorpresas de cualquier tipo, pues no me aburrí, la verdad. Que no es la F1 que conocía, totalmente de acuerdo:a día de hoy es "otra cosa". ni live timing ni gaitas, todo a verlas venir, todo raro

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es que si llega a aparecer un coche con 6 ruedas no me hubiese sorprendido lo más mínimo este finde. Que qualy rara con el agua, coches raros, movidas inexplicables, sonido raro... era un sálvese quien pueda con lo que lleva, una feria

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James Allison ha señalado los aspectos a mejorar en el Ferrari: "Hay que trabajar en la estabilidad de frenada y la velocidad en recta" #F1

Y Allison también ha destacado puntos fuertes del Ferrari: "Las salidas y el paso por curva están funcionando bien" #F1
Domenicali: "Estamos perdiendo repetidamente energía. Hay otros problemas con la carga de la batería y potencia de los motores eléctricos"

El problema de Ferrari es que solo puede recuperar energía para unas cuantas vueltas

Domenicali espera las primeras respuestas de su personal de motor ya antes de la próxima carrera en Malasia,.#AMuS
Alonso: "Yo podría ir a segundo y medio más rápido, pero no pude superar el FI, cuando estaba en la línea recta demasiado rápido para mí"
Alonso hizo la 3ª vuelta más rápida, a sólo 0,138 segundos más lento que Nico Rosberg. #AMuS

Por lo tanto, Alonso era en el tercer sector en absoluto el más rápido. Y allí estan todas las curvas. #AMuS
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