Safety Car

Entrevista de Marca a Alain Prost: "A Alonso le espera un duro camino en McLaren" [WHITE RIGHT POINTING BACKHAND INDEX] http://www.marca.com/2015/03/05/motor/fo...d=GEN35403

(05-03-2015, 21:15)trompo escribió: [ -> ]Todas las historias tienen un principio y un final.

Llegará un día que el semáforo se apague y el mejor piloto de la historia ya no estará sentado en uno de los monoplazas de la parrilla para pisar a fondo el acelerador. TODO es cuestión de tiempo, Fernando dijo que esperaba ser campeón en 1, 3 ó 5 años. Puede que sean 5, no mucho más.

Durante estas últimas cinco temporadas FERNANDO ALONSO ha forjado su leyenda, en realidad ha terminado de apuntalarla, luchando contra viento y marea, contra los elementos, contra el orbe y contra los amos del show. Fernando se ha ganado el respeto y la admiración de todo el padock, y no ha sido por ganar cuatro títulos de cartón-piedra que conforme pasa el tiempo parecen cada vez más ridículos.

Es la premisa y el destino de los héroes y los villanos, que al final la historia pone a cada uno en su lugar.

En este maravilloso viaje que es la carrera de Fernando, hay compañeros de viaje inseparables, uno de ellos es el viejo Bernard, que sabe que su periplo en este circo de la F1 va a llegar a su fin a la par que el de Fernando, pongamos esos 5 años.

No nos engañemos, la cuestión es si en el final de sus días el Sr. Bernie Ecclestone hará balance de sus actos y encontrará la paz de su andadura profesional en lo más recóndito de su conciencia, porque tarde o temprano reconocerá y comprenderá que el mejor piloto de la historia no puede acabar su carrera sin un nuevo reconocimiento en forma de título mundial. Es lo que se merece el circo, Fernando y la misma esencia de la F1.

No sabemos lo que deparará el futuro a nuestro CAMPEÓN, no sabemos si los fantasmas de la historia visitarán a Bernie en las noches gélidas de su inevitable y oscuro invierno.

He presentido un susurro de esperanza entre los árboles y un cambio en el fluctuar de los acontecimientos. Y esta historia ta bella debe terminar con un reconocimiento pleno y de justicia. Ya hay uno, de nombre Ron y de apellido Dennis que al final comprendió y sintió el deseo de que los fantasmas de sus noches infinitas no podían merodear por siempre en los errores que atormentaban su memoria.

Muy bonito compañero

Bueno chavales hoy elpost de las 23:00 h toca a las 22:00 que tengo mucho mono de F1 y me voy a echar una carrera en la Play Station.

GANDALF VUELVE, no pienso dejar de nombrate hasta que vengas, y como tardes mucho voy a empezar a criticarte...(atente a las consecuencias)

DEZETA muy buen post aunque si has leido alguno de los mios(que seguro) ya sabras que no estoy de acuerdo en alguno de los puntos aunque los apruebo.Desde luego en una cosa tienes razon hay personas que sin insultar ni faltar al respeto son capaces de sacar de quicio a cualquiera y en ocasiones dan ganas de mandarles un sortilegio.

Respecto al accidente mi humilde opinion es que YA BASTA¡ Ya lo dije antes de ayer SI REMUEVES LA MI.ER.DA AL FINAL HUELE...

Que si, que son los periodistas, pero nosotros tambien, hay muchos de ellos que entran al Foro para informarse, No fue MOTITA quien publico el video que luego utilizaron para simular el accidente muchos de ellos?

Lo mejor no darles pie, no nombrar nada, callarnos aunque nos cueste, no tengo nada claro que saber la verdad valla a ser para nada bueno para el Nano, sea cual sea el motivo del accidente.


AHORA despues de las reprimendas como todos los dias a animaros:

Como me gustan las declaraciones de MCLAREN, sin miedo, lo que quieren es ganar y me gusta lo que dicen:

Los demas... una sombra que si que igual nos acercamos a Mercedes que si que estaremos muy cerca, que si van muy rapidos COBARDES

McLaren no McLaren quiere el premio gordo y van a por todas, ya esta el Arai como loco por saber los TOKENS que tiene para ir mejorando cosas, estos no quieren ser segundos.


Que sigan llegando aspirinas a los Alemanes y a la Merquel un poco de nitroglicerina....que tambien me tiene contento.

Chavales LO MEJOR ESTA POR LLEGAR.....

POSTDATA: Al final Fernando se va a acbar cabreando y se va a subir al coche en Australia, asi que mas les vale callar mas de uno que lo que tenga que decir lo piensa decir en la PISTA si no al tiempo.

POR CIERTO TAMBIEN HAY PERIODISTAS QUE NO SE BASAN SOLO EN LO MALO:


Hará una preparación sin riesgo para debutar en Sepang

Alonso, listo para Malasia




Una y no más. Fernando Alonso reaparecerá en los circuitos el próximo 29 de marzo en el Gran Premio de Malasia después de que los médicos le hayan recomendado no asistir al inminente Gran Premio de Australia del 15 de marzo, especialmente por temor a que otro golpe produzca mucho más daño.
No habían pasado los 21 días recomendados de reposo, no era el mejor viaje para forzar la situación -30 horas de ida y otras tantas de vuelta-, ni el mejor cambio de hora (11), ni un evento tranquilo, lleno de compromisos, entrevistas, fotos y actos fuera y dentro del circuito al ser el arranque del campeonato.
Y sobre todo, que Fernando sigue dentro del peligroso plazo que marca el llamado síndrome del segundo impacto, el que han sufrido numerosos deportistas con consecuencias muy desagradables al recibir otro golpe cerca, tanto en tiempo como en lugar, del primero.
"Otro golpe, NO"
"Será difícil no estar en Australia, pero entiendo las recomendaciones. Un segundo impacto en menos de 21 días NO", decía el asturiano en las redes sociales plenamente consciente del riesgo de una zona en la que hay que ir con cuidado, tal y como le ha recomendado el médico del equipo, Aki Hintsa.
La literatura médica sobre este síndrome en su país, Finlandia, en el hockey hielo, aunque también en Estados Unidos con el fútbol americano, ha obrado maravillas en el piloto, que está como una bestia en una jaula, deseando salir.
Por eso su preparación física de cara a Sepang sorteará cualquier peligro físico. Los médicos del equipo le han pedido ir aumentando el trabajo paulatinamente, de correr a montar en bicicleta estática y luego nadar, en general todo lo que sea gimnasio, pero dejando de lado la bicicleta por carretera, el fútbol o cualquier actividad donde pueda haber choque o golpe. El sofisticado simulador que aún tiene en casa, que exige al cuello, la cabeza y los brazos, se dejará para poco antes de viajar hacia Malasia.
No más test, solo el de la FIA
Alonso, que está seguro al cien por cien que disputará la carrera, no tiene previsto pasar más exámenes médicos, ni TAC ni contrastes ni el largo peregrinaje de pruebas que ha atravesado desde el pasado día 22.
Los ha aprobado todos y se muestra asintomático y completamente recuperado, según comunicó ayer McLaren. "Está completamente sano desde perspectivas neurológicas y cardiacas por igual".
Hasta Malasia, nada. Aterrizará en Sepang la semana del 23 de marzo y será entonces cuando pase el test de la FIA obligatorio, creado por el doctor Jean-Charles Piette, que contiene varias pruebas para los pilotos.
Unas son de reflejos y otras cognitivas y de memoria, con ejercicios en los que aparecen y desaparecen palabras y que el piloto debe recordar en su orden y posición. Todos los pilotos de la parrilla tienen una muestra personal realizada con anterioridad y tras un accidente, deben coincidir en un 95% con el test original.
Para Fernando no ha sido una decisión fácil, pero al final, tampoco tiene un coche para ganar la primera carrera. Ni para terminarla. No se está jugando el título, no es una gran pérdida, aunque es la primera a la que no asistirá en su carrera deportiva. Regresar sin riesgos es lo más importante.


Leer más: Fórmula 1: Fernando Alonso, listo para Malasia - MARCA.com

(01-03-2015, 00:28)PANTA3480 escribió: [ -> ]Gracias a todos Gandalf, Santana, optimo 2020, pantheon 10, Josemurcia, etc no pareis que luego os leo que si no hoy acabo durmiendo en el sofa...os dejo un rato.

Y mañana tiempazo de McVader con BUtton

(05-03-2015, 20:43)santana escribió: [ -> ]Virutas de Goma @VirutasF1  
 ·  31 min Hace 31 minutos  
El coche de Manor pasa los crash tests. Estará en Melbourne como "coche 2015" sin problemas... malegro!!! (y menudo currazo que se han dao)

Quien estará detrás de la recuperación de este equipo.
Creo recordar que el año pasado fueron ellos quien implantaron primero el recubrimiento del motor Ferrari.
Pero vamos el que alguien con mucha mano (y de apellido Bernardo) pudiera interceder para que ferrari cuente con un banco de pruebas para el desarrollo de su motor quizá solo sea unpensamiento de conspiranoicos. 

(05-03-2015, 21:15)trompo escribió: [ -> ]Todas las historias tienen un principio y un final.

Llegará un día que el semáforo se apague y el mejor piloto de la historia ya no estará sentado en uno de los monoplazas de la parrilla para pisar a fondo el acelerador. TODO es cuestión de tiempo, Fernando dijo que esperaba ser campeón en 1, 3 ó 5 años. Puede que sean 5, no mucho más.

Durante estas últimas cinco temporadas FERNANDO ALONSO ha forjado su leyenda, en realidad ha terminado de apuntalarla, luchando contra viento y marea, contra los elementos, contra el orbe y contra los amos del show. Fernando se ha ganado el respeto y la admiración de todo el padock, y no ha sido por ganar cuatro títulos de cartón-piedra que conforme pasa el tiempo parecen cada vez más ridículos.

Es la premisa y el destino de los héroes y los villanos, que al final la historia pone a cada uno en su lugar.

En este maravilloso viaje que es la carrera de Fernando, hay compañeros de viaje inseparables, uno de ellos es el viejo Bernard, que sabe que su periplo en este circo de la F1 va a llegar a su fin a la par que el de Fernando, pongamos esos 5 años.

No nos engañemos, la cuestión es si en el final de sus días el Sr. Bernie Ecclestone hará balance de sus actos y encontrará la paz de su andadura profesional en lo más recóndito de su conciencia, porque tarde o temprano reconocerá y comprenderá que el mejor piloto de la historia no puede acabar su carrera sin un nuevo reconocimiento en forma de título mundial. Es lo que se merece el circo, Fernando y la misma esencia de la F1.

No sabemos lo que deparará el futuro a nuestro CAMPEÓN, no sabemos si los fantasmas de la historia visitarán a Bernie en las noches gélidas de su inevitable y oscuro invierno.

He presentido un susurro de esperanza entre los árboles y un cambio en el fluctuar de los acontecimientos. Y esta historia ta bella debe terminar con un reconocimiento pleno y de justicia. Ya hay uno, de nombre Ron y de apellido Dennis que al final comprendió y sintió el deseo de que los fantasmas de sus noches infinitas no podían merodear por siempre en los errores que atormentaban su memoria.

Me has emocionado.Gracias por compartir tan bellas palabras.
Animo Alonso,la historia te espera.

¿Qué pasa foro, tenéis ganas de ver a al nano en pista?

Pues él más.

Bona nit.
Buenas noches.

(05-03-2015, 22:53)Rubenchu escribió: [ -> ]

(05-03-2015, 21:35)nerema escribió: [ -> ]Amigos, esto se complica. Según la Sexta Noticias (en breve informarán de ello) las escuderias y los pilotos quieren que Mclaren cuente la verdad del accidente y del estado de Fernando, según lo que comentan los pilotos están dispuestos a hacer un boicot y que no empiece la temporada si no se aclara el tema, ya que piensan que los coches actuales no son seguros. Además dicen que Fernando tiene que pasar una prueba por parte de los médicos de la maFIA para darle visto bueno, miedo me dá, aquí podría estar el fin de la carrera de Fernando ya que si quieren apartarle de la F1 ahora tienen la oportunidad. .

No me gusta como caza la perrita.

Vamos, que ya podemos casi estar seguros que algo fallo en el coche.

Y todos quieren saber ese algo.
Los pilotos hacen muy bien.

Ni la maFiA ni Bernie pueden permitirse quitar a Fernando, sin el su circo es como no vale un carajo.
Así que puedes estar tranquila con lo del reconocimiento médico.

Eso espero y deseo, pero hasta que no vea a Fer sentado en el coche no estaré tranquilo.

Enviado desde mi Aquaris E5 HD

He tenido que cerrar twitter de las cosas que estaba leyendo. Haced como yo. Es lo mejor.

http://101tv.es/news/motor-programa-18-f...alaga.aspx

Un programa curioso, entrevistando a virutas de goma, analizando hasta lo del accidente