Safety Car

Versión completa: Gp de Australia 2015
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http://www.canalplus.fr/c-sport/c-formul...id=1224062

en este hablande Alonso y despues de los "hijos de" (antiguos pilotos de F-1) en referencia a Vertsstappen y Nico Rosberg....
el francés se entiende bien,  leido es evidente que es una lengua latina ,  espero que no os molesteis porque ponga de vez en cuando cosas en este idioma ,si lo hago es p"porque no tengo  mas remedio "" despues ,siempre dispuesto a aclarar  lo que sea ....sin ser tratado de Gabacho porque soy Onubense o Huelvano aunque Onuba me gusta ,de ya me acuerdo de su sabor dulce y con madera   ,,,,bueno   "anis onuba " creo que la primera vez que me lo ofrecieron yo tendria 7 años y era por Navidad con los campanilleros  .....ostia que eso que aunque ponga cosas en frances no lo soy aunque" tengo muchos hermanos aqui"   ,,,,,saludos foreros

3 dias 44horas 42 minutos ..https://www.youtube.com/watch?v=OdeQCujiJMI

Alberto Rodríguez @Albrodpul · 8 h Hace 8 horas
#TechF1 Detalle de la mangueta de freno, pinzas y tuerca soplada del McLaren #F1

[Imagen: B_zCRC9UsAAOYPQ.jpg:large]
(11-03-2015, 11:52)NachoBcn escribió: [ -> ]
(11-03-2015, 09:44)Madriles escribió: [ -> ]
(11-03-2015, 09:22)Monza06 escribió: [ -> ]Buenos dias,

A ver si vais a estar esperando toda la temporada que McLaren cambie los colores del monoplaza!!!!... en realidad el fallo fue de Mclaren por dan tanta brasa con el Mclaren de Prost/Senna, creo expectativa y a la peña se le ha quedado en el subconsciente... pero a estas alturas tengo claro que el diseño definitivo ya lo presentaron hace un par de meses... y me gusta mucho mas que el blanco/rojo (ademas, que creo que el Marussia va a ser con esos colores)...

Ron dijo que cambiaría la decoración, pero que no quería decir cuando. Y que también había dependencia, en este sentido, con el patrocinador.

http://www.laf1.es/noticias/mclaren-camb...ando-98674

Tampoco dijo si era la del coche o la de su casa.

Debe ser del coche, porque en su casa su mujer no le deja. Tongue
(11-03-2015, 12:21)santana escribió: [ -> ]
(11-03-2015, 12:18)gandalf escribió: [ -> ]PASION

#Fowado Fer, Fowadooooooo#

A ver pasionata (digo furriel), el servicio de vigilancia interior se denomina IMAGINARIA y se divide en 4 turnos de dos horas, si fuera vigilancia exterior si que serían guardias.

Estas explotando al pobre madriles, póngase al día en sus obligaciones

Nah! sietes cafés llevo en el curro y como nuevo. Sweating
(11-03-2015, 16:04)enrike hu fr escribió: [ -> ]
(11-03-2015, 16:00)enrike hu fr escribió: [ -> ]http://www.canalplus.fr/c-sport/c-formul...id=1226345

asi es como hablan de Mclaren  en canal plus francia en la emision"los especialistas ",son muy realistas aunque consideran que tener un motor preparado en F-1 es muy dificil y que los japoneses son capaces ,con tiempo ,despues hablan del accidente pero sin melodramas

tambien dicen que visto el nivel mostrado por Mclaren durantes las pruebas es bastante logico no exponer a Alonso a un segundo impacto en menos de 21 dias ,porque necesitaran ponerse a nivél y no podran dar el màximo
(11-03-2015, 12:59)enrike hu fr escribió: [ -> ]y van llegando las noticias ,los de Red_Bull no han conseguido pasar su crash-test con el morro corto  ,,,al final es solo de Mclaren que hablan para decir que no estan preparados ,es que los otros lo estàn ???

http://www.f1-direct.com/formule1-ferrar...o-f1=18078

+1

Tiene su lógica, dado que RedBull se ha caracterizado en los últimos años por tener "mucho morro". Y el cambio, claro...

#SeAceptaDobleSentido
(11-03-2015, 16:01)Josemurcia7 escribió: [ -> ]Sigue sin cuadrarme Sad Dónde queda entonces la evolución en varios steps que pretende Ferrari? O el resto de motoristas, claro está... Si homologas una PU, por qué se te iba a permitir hacer más homologaciones si el reglamento estipula 1? Es más, de ser así, deberían estar obligados a empezar con la de 2014... 

Es que no me cuadra nada. Porque se supone que es así, pero que cada uno va a hacer lo que le de la gana sin ningún tipo de sustentación reglamentaria.

¿Todavia te crees las "mejodas" y las "involuciones" de Ferrari?

En ningún momento se habla de más de 1 homologación, a lo que se agarró Ferrari es que la fecha de esa homologación no estaba fijada con lo cual podría ser cualquier momento de la temporada, eso creo que es una interpretación interesada de alguien y si estan obligados a empezar con la de 2014 sino homologan otra antes de que empiece el campeonato.

El lío de los tokens viene porque Honda pensaba que todos homologaban el 28 de Febrero, aunque fueran con un año de retraso, estaban en igualdad de condiciones porque todos "presentaban" el motor el mismo día, si a los demás les das más tiempo ellos tambien lo quieren con las mismas condiciones, es decir, que puedan cambiar ese 48% que indica el reglamento si lo creen necesario y ahi empezó el lio de los tokens que ya me pierdo, para una "homologación 2015" porque la de Honda contaria como "homologación 2014" al retrasarse la de este año.
No me gusta un pelo, lo que según AMuS es una colaboración más que estrecha entre Haas F1 y Ferrari... Espero que McLaren "se haga" con Manor de la misma manera... No soportaría una nueva era en la que Ferrari tenga un plus como ya lo tuviera RBR con STR (y sigue teniendo) y que nuestro equipo (McLaren) no lo aprovechara.

Supuestamente, incluso comparten ingenieros...
(11-03-2015, 13:06)gandalf escribió: [ -> ]Ayer, al darle la cena, me susurró algo al oido......""TEMBLAD""

#Fowado Fer, Fowadooooooo#

+1

Sobre todo, dale muy bien de comer, que hay muchos caballos ahí dentro.