Safety Car

es que los problemas de fiabilidad de Mercedes son más que evidentes.........

Maria ‏@ReginaF1addict · 4 minHace 4 minutos
Así @MercedesAMGF1 no sólo ha aumentado su potencia y rendimiento en general, sino que lo ha hecho sin usar tokens como Ferrari y Honda!

Primera tentativa a 2.5 P9

Y dejad de rallaros con lo de los cambios por fiabilidad... Honda también hizo en BCN y hará más seguro.

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(05-06-2015, 16:20)Josemurcia7 escribió: [ -> ]Primera tentativa a 2.5 P9

Y dejad de rallaros con lo de los cambios por fiabilidad... Honda también hizo en BCN y hará más seguro.

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Nadie se ha rayado,

Te noto un poco nervioso Jose, espero que solo sea una apreciación mía

(05-06-2015, 16:20)Josemurcia7 escribió: [ -> ]Primera tentativa a 2.5 P9

Y dejad de rallaros con lo de los cambios por fiabilidad... Honda también hizo en BCN y hará más seguro.

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Es que Honda es un petardo de fiabilidad, y Mercedes desde el día uno de los tests de pretemporada, hacia más de 100 vueltas.

El reglamento permite cambios por fiabilidad, seguridad o reducción de costes. Por seguridad o fiabilidad no hay manera de justificarlo.

Si es por costes, deberían mantener el mismo rendimiento en la PU pero con materiales más baratos, pero jamás deberían aumentar rendimiento.

FA ‏@joseluisf1 · 3 minHace 3 minutos
Live timing completo en este enlace http://www.f1lt.com

(05-06-2015, 16:23)santana escribió: [ -> ]

(05-06-2015, 16:20)Josemurcia7 escribió: [ -> ]Primera tentativa a 2.5 P9

Y dejad de rallaros con lo de los cambios por fiabilidad... Honda también hizo en BCN y hará más seguro.

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Nadie se ha rayado,

Te noto un poco nervioso Jose, espero que solo sea una apreciación mía

Puede ser... Perdón si os ha sentado mal.

El caso es que no hace falta que peten para que se acojan al apéndice de fiabilidad del reglamento, por eso creo que tarde o temprano Honda hará bastantes cambios más sin gastar tokens.

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Por cierto, a HAM le hacen un 2007 con la presión de las ruedas?

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10 vueltas en la primera media hora ,,,

Acaban de poner la speed-trap y Fernando 321 km/h y Sainz y Verstappen 328 km/h ambos ( aprox.).

El motor es el mismo que en Barhein, y el alerón de baja carga de Toro Rosso se nota de cuidado.