(10-03-2018, 08:14)amanoth escribió: [ -> ]Pues nada seguimos con nuestro complejo de inferioridad.
Corolario del SAFETY: "Todos van a mejorar menos el equipo en el que este Alonso". "Ferrari va a mejorar y arriesga sólo cuando no está Alonso en el equipo". "Se resume todo en: SI ALONSO NO ESTA EN EL EQUIPO MEJORARA".
Es asi, da igual el equipo que sea, da igual lo que se vea temporada tras temporada, da igual que se dijera que HAAS, por poner un ejemplo, que serian la hostia porque eran medio Ferrari no pasaran de la mitad de la tabla para atrás, que este año de nuevo los ponen arriba, da igual que Renault estuviera en posiciones parecidas salvo algunas carreras que mejoraban, van a estar incluso mejor que McLaren con menos presupuesto y un chasis claramente inferior, da igual, es McLaren o en su defecto "el equipo en el que esta Alonso". Esto se hace extensible a que RB SI O SI van a estar arriba y ser lo más mejores aunque haga 4 años que solo ganan carreras en las que fallan los que tienen delante porque tienen a NEWEY.
Alonso va a ganar carreras este año, más de una, va a hacer podios, varios podios, será gracias al esfuerzo de McLaren, al cambio al motor Renault, a sus manos y porque ha decidido que confiaba en el equipo y que iba a trabajar con ellos hasta conseguirlo.
Sino os gusta buscaros otro piloto porque Alonso ya ha decidido que equipo quiere.
buenos dias ,,
para que decir quellevas razon??
pues lo digo ,,jjajaj
si fuera a mercedes
""se ha ido a un coche campeon y luchara con Ham que es el patron del equipo
"si fuera a ferrari ,,Fernando vuelve y pone a todo el mundo firme en esa casa de locos , en ferrari no pueden esperar màs para ganar despues de 11 a▲os sin hacerlo
""si fuera a red-bull ,, FErnando se arrastra a los pies de Newey
y asi ,,todo haga lo que haga
siempre encontrarà detractores o traumatizados por el Efecto Honda 57 abandonos ,,
buen dia capitan ,!!!!
(10-03-2018, 10:27)ethernet escribió: [ -> ] (10-03-2018, 10:07)minardi escribió: [ -> ] (10-03-2018, 09:55)Javipatch escribió: [ -> ]Ey cabrones, me tenéis todos en ignorados o que???? Por que nadie me contesta??? xDD
No Javi, no te tenemos ignorado.
El link no me funciona.
(10-03-2018, 10:10)amanoth escribió: [ -> ] (10-03-2018, 09:55)Javipatch escribió: [ -> ]Ey cabrones, me tenéis todos en ignorados o que???? Por que nadie me contesta??? xDD
¿A que habia que contestar?
Por qué le contestáis?
Yo lo tenía en ignorados.
respetad a los que decidieron ignorarlo ,, XDDDD
dejar de quotear ,,!
Yehhpa Javi ,,!!!!!!!!
(10-03-2018, 10:42)vippergts escribió: [ -> ]No sé si ya lo había puesto alguien:
https://twitter.com/FeralMotorsport/stat...91904?s=19
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Pienso que en libres este dato dice menos aún que de normal. Los topes de velocidad pudieron darse con cargas de ala muy diferentes, con DRS, algún rebufo incluso, con diferentes uso de la parte eléctrica...
Estoy contento
el resultado de test ha sido positivo
y la vuelta a 1.117 magica
gracias a esa vuelta que nos regalo Fernando a sus fanàticos para que la utizaramos como antidoto derrotista,,
vamos y GraCias FernanDo ,,! y asu equipo de carreras y del foro tambien ,, XDDDDDDDDD
Ferrari en algunos puntos, aparentemente todavía esta en la niebla. Según mediciones de GPS pierden tiempo en las curvas.
#AMuS
eso es lo que tiene alargar el coche para alcanzar a mercedes sin vigilar tus espaldas y llega red-bull y te pasa en los circuitos con curva lentas ,, y Mclaren lleva el mismo camino ,,
creo que ferrari se ha equivocado ,,y no ha sabido copiar al que debian ,,
se equivoco ,maranello ,, se equivoco ,,
Adrian Newey: "Para nosotros, el consumo de aceite en 100 km son 0,1 litros. Mercedes y Ferrari llegan al límite de 0,6 litros ".
#AMuS
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