Safety Car

(02-10-2018, 17:19)enrike hu fr escribió: [ -> ]@BravoFernandoF1
14 minHace 14 minutos
Más
Leo que la Juventus confirma su interés en contratar a Arrivabene. Su marcha de Ferrari podría abrir las puertas de Maranello a nuevas ideas... #F1 #Ferrari #Arrivabene

Nadie esperaba la espantá de Roberg tras el titulo , ni el fichaje de Ricciardo por Renault. ni que ALonso no hiciera ni un podio en McLaren en tres años ( mira que me jode)

aunque muy predecible esta F1 todo es posible !

(03-10-2018, 08:17)tonisalsa escribió: [ -> ]

(02-10-2018, 17:19)enrike hu fr escribió: [ -> ]@BravoFernandoF1
14 minHace 14 minutos
Más
Leo que la Juventus confirma su interés en contratar a Arrivabene. Su marcha de Ferrari podría abrir las puertas de Maranello a nuevas ideas... #F1 #Ferrari #Arrivabene

Nadie esperaba la espantá de Roberg tras el titulo , ni el fichaje de Ricciardo por Renault. ni que ALonso no hiciera ni un podio en McLaren en tres años ( mira que me jode)

aunque muy predecible esta F1 todo es posible !

https://twitter.com/nico_rosberg/status/...3789195264

Cyril Abiteboul, jefe de Renault F1, reconoce que fue Red Bull quien les impidió renovar a Carlos Sainz para 2019 y que el español ha rendido bien en el equipo.

https://es.motorsport.com/f1/news/redbul...z/3187726/

(02-10-2018, 00:08)ethernet escribió: [ -> ]

(01-10-2018, 20:17)Formulero escribió: [ -> ]

(01-10-2018, 20:09)ethernet escribió: [ -> ]

(01-10-2018, 19:20)Formulero escribió: [ -> ]

(01-10-2018, 15:03)ethernet escribió: [ -> ]Es una forma de verlo..... 

Otra forma de verlo es que la F1 es un entorno viciado lleno de favoritismos y nepotismo. 

Lo que está pasando es impensable en un entorno como el americano donde el culto al número uno, al hombre hecho a sí mismo, al mejor es un concepto perfectamente integrado en el espectáculo y sobre todo en el espectador. 

Fernando hace lo correcto y a mi me hace feliz, porque sigue dándome asco una organización que mantiene de director de carrera al mismo que con su actuación puso en peligro la vida de Jules Bianchi. 

Fernando puede ganar el WEC y podrá ganar el campeonato de la Indy. 

Y podrá decir que es el único que lo ha hecho. 

Único en la historia y por derecho en el olimpo de la F1. 

Para mí el más grande.

Que el éxito ajeno es por trampas o conspiraciones es un argumento muy trillado y que siempre viene por parte de los mismos aficionados. Hay que quitarse de vez en cuando la venda del fanatismo para tratar de entender ciertas cosas, no lo digo tanto por ti, contigo se puede debatir pero hay ciertas personas que solo ven lo bueno de un piloto y lo malo de los otros 19. Y eso lo digo de igual manera para la alonsada, la Vettelada o la hamiltonada, así como los anti de todos los pilotos. Se llegan a ciertos extremos que ya es como darse contra una pared una y otra vez

Yo tengo claro que los títulos de 2007, 2010, 2012 y 2013 con un juez imparcial serían de Alonso. 

El de 2007 sólo con la sanción inventada en Hungría sería del nano. 

El de 2010 aplicando tests de flexibilidad correctos al alerón del RB y/o  sancionando en Valencia a Hamilton por adelantar al SC con diligencia y no cuando ya había abierto hueco también. 

El de 2012 con una aplicación del reglamento correcta a los agujeros del fondo plano de RB  también. 

Y el de 2013 sin el Pirelli Gate tb. 

A mí me ilusiona mucho ver a Scott Dixon contra el nano, porque es otro elegido, otro depredador.... Y si le gana, genial, porque será en una competición de igual a igual. 

Respeto a los guerreros y a la lucha justa. 

De eso si soy un fanático ..... Por eso Vettel o Hamilton no me sugieren nada. No dan el nivel.

Cuestión de puntos de vista. En 2007 ocurrieron muchas cosas que si se supieran Alonso no quedaría como la pobre víctima inocente de todo aquello. En 2010 y 2012 si pienso que Alonso se merecía aquellos mundiales más que Vettel, pero Ferrari no hizo el trabajo necesario y bastante hizo Alonso con el tercer/cuarto monoplaza. En 2013 en mi opinión ni con Pirelligate ni sin él se hubiera ganado aquel campeonato, Ferrari con aquella estructura no estaba preparada para ganar un mundial. Respecto a lo de Dixon, preferiría que Alonso siguiera en la F1 ganando carreras y luchando por el mundial, el nivel de pilotos en Indy (salvo 2 o 3 excepciones) no está a nivel de los pilotos de F1. Hasta un piloto del nivel de Sato ganó las 500 millas y tanto que se criticó a Hamilton cuando dijo que el nivel en IndyCar era inferior en el fondo tenía razón. Es una categoría muy divertida y mucho más igualada que la F1 porque son cosas totalmente diferentes, pero si Mansell ganó de entrada Alonso también lo hará. Pilotos de F1 que han competido en esa categoría y han tenido éxito han habido unos cuantos, al revés muy pocos

Creo que a Scott Dixon le das el Mercedes de Bottas y gana el mundial si no lo sabotean desde el equipo. 
Le das a Hamilton el coche de Dixon y no acaba la mitad de las carreras.

Pues siiiii

Pero...Dixon no creo que soportaria la F1 ni Ham la Indy.

Me explico :

En la Indy el trabajo del piloto es +- 90% pilotar, equipo, coche
El resto protocolo con enorme contacto con el publico...

En la F1 de hoy el trabajo del piloto es 90% public relations  y el resto ...pilotar?
 Ni eso, ya que tienen que economizar gasolina, controlar baterías,  obedecer a los ingenieros.. etc...etc...

Ni UN PILOTO se encuentra a gusto en esta F1
Ni UNA DIVA se puede sentir a gusto en la Indy...

Con todo eso... 
Dixon seria capaz de ganar el mundial de F1
Ham se veria en gran dificultad en la Indy....

MARKO CREE QUE KVYAT HA SUPERADO “SUS PROBLEMAS MENTALES”

(03-10-2018, 15:25)enrike hu fr escribió: [ -> ]MARKO CREE QUE KVYAT HA SUPERADO “SUS PROBLEMAS MENTALES”

Ahora sólo falta que los supere él.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk