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Virtual Safety Car, Virtual Safety Car, drive to the delta. I suggest box and practice another launch. This time no clutch scrub and four burnouts please.
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la rae tampoco està en Montmelo ,, el que lo escribio seguro que nos lee ,, XDDDD
![[Imagen: Dc6tpSlWAAASHeB.jpg]](https://pbs.twimg.com/media/Dc6tpSlWAAASHeB.jpg)
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(11-05-2018, 16:04)Josemurcia7 escribió: [ -> ]
Los cambios en difusor y tapa motor a mi entender son mayores también. Mucho que ajustar. A ver si la base es buena.
![[Imagen: Dc2rfVwXkAAzcG2.jpg]](https://pbs.twimg.com/media/Dc2rfVwXkAAzcG2.jpg)
![[Imagen: Dc2rfYyXkAASqgh.jpg]](https://pbs.twimg.com/media/Dc2rfYyXkAASqgh.jpg)
Yo creo que es más amplia por debajo del triangulo inferior que antes ....
Pero están usando el MGU-H normal. Debería notarse en Q2, pero sobre todo en carrera por mucho menor consumo.
11-05-2018, 16:36
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(11-05-2018, 16:31)ethernet escribió: [ -> ]Espero que en Q2 usen el blando a una vuelta y sacrifiquen los SS para carrera. Se está viendo que es más así pero a veces los equipos prefieren entrar en Q3 y al ser carrera de casa...(11-05-2018, 16:04)Josemurcia7 escribió: [ -> ]
Los cambios en difusor y tapa motor a mi entender son mayores también. Mucho que ajustar. A ver si la base es buena.
Yo creo que es más amplia por debajo del triangulo inferior que antes ....
Pero están usando el MGU-H normal. Debería notarse en Q2, pero sobre todo en carrera por mucho menor consumo.
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