Según Gary Anderson, Alpine es el que más acusa el efecto rebote.
I’ve seen plenty of cars doing this and perhaps the Alpine is the most noticeable and the Ferrari looks very bad on this score if you were following F1’s social media feed as this video highlights:
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En Renault llevan demasiados años con la misma sopa.
Es que nunca han oído hablar de la dieta mediterránea?
(25-02-2022, 09:59)German Sanchez escribió: [ -> ]Según Gary Anderson, Alpine es el que más acusa el efecto rebote.
I’ve seen plenty of cars doing this and perhaps the Alpine is the most noticeable and the Ferrari looks very bad on this score if you were following F1’s social media feed as this video highlights:
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Sin problema.....
Le quitan otro par de trozos a los tapacubos y unos bujeros y ya está.....
Y francamente, no creo que puedan copiar una mierdha.....
Si el mejor concepto es tipo Mclaren o Red Bull, no pueden cambiar las suspensiones.
Si el mejor concepto es Ferrari, no pueden cambiar todo el empaquetado.
Si fuese Mercedes o Williams, lo mismo.
Esto no ha empezado como hubiésemos querido.
A ver a qué llegan en Alpine, pero a lo mejor hay que buscar sitio en Mclaren o Ferrari de cara a 2023.
Para mí El P14N ahora es machacar a Ocon por más de medio segundo y hacer ver que Fernando sigue poniendo el coche donde no merece.
La historia de siempre desde 2008.
Estoy siendo prudente, me estoy conteniendo, una dos y tres, cuatro cinco y seis yo me calmaré, tod@s lo veréis, pero a partir de Bahréin podrían rodar cabezas, comentaremos EL PLAN y por supuesto la maldita hemeroteca.
Se podrán hacer buenas copias de algunos elementos pero copiar el concepto original y para que está destinado es harina de otro costal.
1.21.2.para subir un poquito la moral
Respecto al reparto de pesos me parace recordar que esta establecido por reglamento con un muy pequeño margen.
Por lo menos en el anterior.
Ethernet, no te nos vengas abajo tan pronto, precisamente el año en el que hay tanto margen de mejora y la normativa permite avanzar. Un poco de paciencia.
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