Safety Car

Haaaaaaaaaaaaasta luego safetys, marcho a comer.....

Cada vez me gusta más el casco de Fernando con esos colores más intensos y brillantes. Destaca mucho con el rojo del coche, y el azul de la Marea Azul (y de Asturias) se ve por todo el mundo .

Este sí que es el calvo de la lotería para RedBull, les ha dado más alegrías que el gordo de navidad a los españoles en toda su historia. Esa libreta debe de tener más pretendientes que el cuaderno azul de Aznar.

http://www.motorsport-total.com/f1/bilde...testvale01&b=1296562137&d=2&sort=1

Correcto Miranda.
Montan el Magneti Marelli, que ya compartieron en 2009 Renault y Ferrari.

Lo que pasa que ahora trabajan con otra empresa para desarrollarlo y, creo que ahí es donde las dos marcas trabajan con empresas distintas.
De todos modos, por lo que leí, lo han reducido de tamaño.

Y lo que no tengo claro, es si Ferrari lo monta dentro del depósito de gasolina, (eso me pareció leer (debí leero mal, seguro)) aunque me parece una bestialidad lo que acabo de dicir, jejejeee


Hasta luego safetys.......

no es que el KERS de Ferrari este "dentro" del deposito... sino que esta bajo el deposito en el centro...y rodeado por este....

es que la trasera del RB7, es impresionante.... no se donde habran metido o como caja de cambios y demás... tienen algo, porque en algun sitio tienen que conectar la transmision y suspensiones, pero... lo minimo...

(01-02-2011, 15:16)Enigma escribió: [ -> ]no es que el KERS de Ferrari este "dentro" del deposito... sino que esta bajo el deposito en el centro...y rodeado por este....

es que la trasera del RB7, es impresionante.... no se donde habran metido o como caja de cambios y demás... tienen algo, porque en algun sitio tienen que conectar la transmision y suspensiones, pero... lo minimo...

Totalmente de acuerdo Enigma, la trasera de RedBull da miedo. Y da miedo porque deja muchas preguntas en el aire. Tienen una filosofía de diseño muy suya que se diferencia mucho de todas las demás. Uno podría pensar que tanta integración da lugar a problemas de fiabilidad, es quizás la característica de los diseños de Newey. Pero ese coche si tal y como está funciona tiene pinta de que se lo va a volver a poner muy difícil al resto. Pero bueno, aún nos queda ver la trasera definitiva con las suspensiones definitivas del F150. Eso sí, por dios que el RedBull no se esté guardando una trasera aún más agresiva para Bahrein porque ya sólo les falta quitar las ruedas traseras y poner las de un carrito del Carrefour.

¿Que podeis decir del Redbull?

yo entendi qe finalmnt redbull no llevaria el kers...

yo del Redbull no puedo decir nada porque no tengo ni ídea, solamente decir que luce espectacular y se ve superlimpio de carrocería, muy pulido vamos, lo cierto es que Newey da miedo, no Vettel.