jaja da juego esto de tenr 3 gomas diferentes ,,, yo apuesto ,para para la carrera digo ,,

empezar en Rojas despues -blancas y terminar en -rojas

(22-03-2016, 16:32)Vicotrew escribió:

(22-03-2016, 16:29)Madriles escribió: En compuestos, llevamos exactamente los mismos que Ferrari, e igual para ambos pilotos. Y nadie más lleva esta combinación.

Yo ya no se que pensar... ¿eso será bueno o malo?
Sinceramente no quiero que nos parezcamos a Ferrari pero en nada, no me trae muy buenos recuerdos que digamos, sobretodo en las estrategias

Si alguien sabe de estos compuestos, es Ferrari, jajajaja, así que tranquilos.

(22-03-2016, 16:34)Madriles escribió:

(22-03-2016, 16:32)Vicotrew escribió:

(22-03-2016, 16:29)Madriles escribió: En compuestos, llevamos exactamente los mismos que Ferrari, e igual para ambos pilotos. Y nadie más lleva esta combinación.

Yo ya no se que pensar... ¿eso será bueno o malo?
Sinceramente no quiero que nos parezcamos a Ferrari pero en nada, no me trae muy buenos recuerdos que digamos, sobretodo en las estrategias

Si alguien sabe de estos compuestos, es Ferrari, jajajaja, así que tranquilos.

Pues mira, en eso tienes razón, no había caído...

(22-03-2016, 16:29)Madriles escribió: En compuestos, llevamos exactamente los mismos que Ferrari, e igual para ambos pilotos. Y nadie más lleva esta combinación.

Y véase la diferencia de la elección de los McLaren-Honda con Australia. En Australia estábamos en el grupo de los que habíamos elegido una combinación más "blanda": los que más súperblandos llevábamos. Y ahora estamos entre los que más medios llevamos. Pero claro, esta elección está hecha hace semanas, con lo que lo que hemos visto en Australia no cuenta. Acaso en el intervalo entre la elección de Australia y la de Bahrein detectaron que tendrían problemas de degradación, al menos, en las primeras carreras?

Y que Mercedes coja una combinación más blanda que Ferrari, no lo acabo de entender.

Saaaaaaantanaaaaaa......estas padarte de comer aparte...jajaja.
Te estas haciendo mu mayor jajajajajaj

(20-03-2016, 10:42)Carreño escribió: Buenos días.

AUSTRALIA no nos es propicio.  Eso está claro. El año pasado catastrófico y este año menudo accidente...

Después de preocuparme-tranquilizarme viendo a FER salir de esa castaña,  no pude hacer otra cosa que preocuparme con "dolor" de las repercusiones de la neutralización para la Calamidad Alemana del Ferrari Dopado...

Me parto,  en toda desgracia hay algo positivo y en esta yo la vi rápido... juasjuasjuas...

Bernie va a sancionar a FER por estropear "el arreglo de fluidímetro de los spaghettis" para coronar a Calamity Sebas... jajajajaja...

Y Kimi Borrachonen otra vez petao... pa que se note quien es el bueno...

El Show de Bernie Hill  AGONIZA.


FUERZA Y HONOR

Es "el potro de heppenheim".....toda alabanza es poca para ese monstruo ario. La envidia nos corroe claramente.
Este año, nos va a dar una lección sobre cómo extraer el máximo de un coche. Duelo de talentos en la parte alta...

(22-03-2016, 17:46)gandalf escribió: Saaaaaaantanaaaaaa......estas padarte de comer aparte...jajaja.
Te estas haciendo mu mayor jajajajajaj

Yaaaaaaaaaaaa y tu un adolescente imberbe y con poco seso y las hormonas alteradas 

(22-03-2016, 14:57)gandalf escribió: A mi me interesa honda.....nadie dice ni mu......
cuando piensan gastar tokens.?....que deficit tenemos de ICE? Funciona ERS? Al 100? El mojon actual.....hasta cuando? 2017? 8? ........
Porque a mi que el hace agua me diga que van dando paso firme me suena a que me está llamando gipipollas...

El motor actual ya es decente.

Hasegawa nada más ser nombrado dijo que seguirían el plan de Arai hasta que pudiera aplicar sus ideas, lo cual no se notaría antes de un par de meses.

Nadie va a dar datos concretos de su PU. 

Pero lo cierto es que Honda está yendo por buen camino.

lo de monstro ario ,,no ma quedao mu claro ,,???

no te has equivocado de hilo ,,?????? no entiendo nada ,,,


Este año, nos va a dar una lección sobre cómo extraer el máximo de un coche. Duelo de talentos en la parte alta

Mi siempre admirado ethernet......he sido defensor a ultranza de la teoria del todo o nada, al igual que tu....pero tras los test y la primera carrera, la respuesta la tengo clara...y es NADA.
Honda no ha sabido hacer funcionar su concepto de PU, destituyendo fulminantemente a su director y pasandole el marron al pobre haceaguas que menudo mojon tiene encima.
Por decepcionar hasta prodrompompero me ha decepcionado.
Chasis numero 1? Ja que me parto.
Noves que no cuidemos ruedas, esque las fulminamos.
No veo una sola cualidad del MP4-31.
Encima no se que tuerto nos ha mirao.....
Fernando cojiendo a 300 km/h un rebufo innecesario para adelantar a un jodido Hass ( señores, un hass)
La lista de desidias puede ser infinita......seguimos?