(14-11-2016, 11:19)minardi escribió: Es lo que nos quieren vender, que Max, el la leche, que es de otro planeta, que es extraterrestre ...
Ah!!!, pero no era Vettel ese.
No sacaron ni uno de los adelantamientos de Alo, ni uno, una verguenza.

Max Mad es la versión aria DE LEWISITO HAMILTON.
Lo que pasa que va a ser difícil que tenga La Regla Hamilton que ha sido fundamental para crear la marioneta Luchito... Sin la Regla Hamilton a espaldas de Max habrá problemas para engordar su palmarés...


FUERZA Y HONOR

(14-11-2016, 10:51)vermell escribió: vamos de mal en peor


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Yo creo que no. Vamos de 'mal en parecido-un pelín mejor'. 

En las primeras 3 carreras del año hicimos 14º-DNF; 10º-DNF; 12º-13º. 

En las 3 últimas carreras del año hemos hecho 5º-9º; 12º-13º; 10º-16º.

Como nota positiva, las últimas 5 carreras han acabado ambos coches. Luego se ha ganado en fiabilidad. 





Pero ESTA NORMATIVA NO PERMITE ALTERAR EL STATUS QUO. Debemos entender esto. Los que dirigen la F1 saben muy bien lo que se hacen. Y ya está. 
Solo uno gana. Que es Mercedes. Al resto le iré mejor, peor, acaba más arriba o más abajo, pero todos comparte una cosa, y es que ellos NO ganan. 
No podemos llevarnos las manos a la cabeza por participar de esta F1. Es lo que es y no da para más.


Pero vista la hecatombe de esta normativa, van a cambiarla. Y eso implica SIEMPRE cambios en el orden establecido. 
Mercedes puede seguir arriba o no. RB puede seguir arriba o no. Ferrari idem. Y McLaren será uno más. 

Así que a cruzar los dedos porque entre los ingenieros de McLaren alguno haya visto la luz entre la normativa. 
Y sobre todo, que sepamos calentar bien los neumáticos del año que viene, porque volverán a ser la clave.

Ayer solo pude ver la carrera con el rabillo del ojo (visita en casa y tal).

Pero cada vez que miraba estaba el SC !!! jajajaja es la ostia.


Recuerdo muy bien la carrera Brasil 2003. Aquellos tíos si que tenían huevos. Ojo, que se estrellaron como 8 o 10, es decir, que las condiciones eran de tela marinera. Fue cuando Alonso se estrelló contra el Jaguar de Webber y se pegó un ostión de campeonato.


Y ayer vimos el espectáculo bochornoso que vimos, todo por culpa de Pirelli, que está tan pendiente de hacer las ruedas que le manda Bernie-MaFIA que se han olvidado de hacer unas ruedas de verdad.
Pero claro, ya sabemos que EN AGUA TE PUEDE GANAR CUALQUIERA, y eso sí que no. Aquí tiene que ganar quien tiene que ganar.

(14-11-2016, 11:27)Carreño escribió:

(14-11-2016, 11:19)minardi escribió: Es lo que nos quieren vender, que Max, el la leche, que es de otro planeta, que es extraterrestre ...
Ah!!!, pero no era Vettel ese.
No sacaron ni uno de los adelantamientos de Alo, ni uno, una verguenza.

Max Mad es la versión aria  DE LEWISITO HAMILTON.
Lo que pasa que va a ser difícil que tenga La Regla Hamilton que ha sido fundamental para crear la marioneta Luchito... Sin la Regla Hamilton a espaldas de Max habrá problemas para engordar su palmarés...


FUERZA Y HONOR

Carre, cómo ves la última carrera??

Crees que tendremos Hamilton-Gate???

Yo creo que como no le echen azucar al depósito de Rosberg, tenemos campeón rubio este año. El alemán tiene claro que su coche es tan superior que puede terminar 2º sin necesidad de despeinarse. Y con eso le vale de sobra.

Yo creo que McLaren ha demostrado y "ahora se me ha acabado la paciencia" que está para entrar con lanzallamas y quemar hasta los aislantes y calorifugados de las paredes...

Lo de calificar para hacer 10 ajustando el coche en SECO al máximo, sabiendo lo que venía, porque tener hombre del tiempo tienen, es de traca.
Y ya cuando hacen el cambio ridículo a intermedios viendo que nadie iba bien y que las hostias iban a facilitar hacerlo sin perder posición es de traca final ...

Repito NPI...

Fernando ayer con un coche reglado para agua y un poco de sensatez en las decisiones de cambio de neumáticos hace un podio con una mano atada a la espalda... y no tener que andar trompeando para hacer brillantemente (por su pilotaje, no por McLaren-Jonda) 10.

Ya descubro mis cartas:

MCLAREN está más perdida que un pulpo en el Sahara... Y el año que viene otro desastre de proporciones bíblicas salvo que exista un "Brawn milagro 2009"... que no le va a tocar nunca a FER.

FUERZA Y HONOR

Ayer la carrera más espectacular la hizo Alonso y después Max , Alonso. Max hizo un carreron , tomo muchos riesgos y le salio bien aparte de tener el coche con mejor agarre de la parrilla , Alonso sin el mejor coche y sin correr en rectas y sin gomas nuevas como Max adelanto 7 posiciones en pocas vueltas después del trompo , me encantaría ver la onboard tubo que ser espectacular

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(14-11-2016, 00:56)Nanoadicto escribió: Por cierto desde un principio del campeonato y viendo la carga que genera el redbull ( y conocido newey por su obsesion por el detalle) he tenido la sensacion de que la pintura que usa el redbull no es casual. Si os fijais el coche no brilla, para conseguir este efecto "no glossy" la capa de pintura debe ser micro rugosa o porosa para que rebote la luz de forma diferente. El aire es un fluido al igual que el agua. Si deslizais una gota de agua por un espejo vereis que desliza muy rapidamente ya que el crital tiene el maximo nivel de pulido, si lo haceis por otra superficie mas porosa la gota de agua tardara mas en bajar ya que se "pega" mas a la superficie. ME PREGUNTO si en redbull utilizaran tambien esto para generar mas carga aerodinamica. ALGUIEN TIENE ALGUNA IDEA DE ESTO? O son paranoias mias...

Es mate. Toro Rosso y Renault también la usan. Recuerdo un ingeniero que decía que, al margen de ahorrar algo de peso, efectivamente tenía una incidencia positiva en la aerodinámica, pero de manera residual. Aunque claro... Aquí todo suma.

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Penosa la planificacion de Mclaren para este Gp

Se "sabia" que iba a llover.
Y vamos y reglamos de seco ??
Encima perdemos esa ventaja de salir delante porque nos da por inventar estrategias??? Entrando cuando hay que estarse quieto???

Honda muy mal motor
Mclaren mal chasis
Pero es que a nivel de management es pesimo!!!

Totalmente ilogico.

En otro orden cosas.
Max esta protegido ? Si
El RB de ayer es un avión? Si

Puedo entender vuestro ODIO(es odio) a Max....es lo que tiene ser el enchufado.

Pero ayer vi en el 2 detalles...
2 detalles de campeon

2 detalles que solo habia visto a Fernando (pocabroma)...

Achucha en el fin del safety como si de karting se tratase.

Adelanta por lluvia por fuera (mas rugoso)
#ModeNanoHungrua2006

Ser un enchufado no quita para ser un piloto talentoso.

Para mi no tiene nada que ver con Vettel (es un fraude)

Su talento esta mas cerca de Hamilton y aunque nunca tendra el talento y el merito de Fernando de llegar solo con esfuerzo hay que poner en valor las cosas.

Solo eso






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(14-11-2016, 12:13)GolfmkI escribió: Penosa la planificacion de Mclaren para este Gp

Se "sabia" que iba a llover.
Y vamos y reglamos de seco ??
Encima perdemos esa ventaja de salir delante porque nos da por inventar estrategias??? Entrando cuando hay que estarse quieto???

Honda muy mal motor
Mclaren mal chasis
Pero es que a nivel de management es pesimo!!!

Totalmente ilogico.

En otro orden cosas.
Max esta protegido ? Si
El RB de ayer es un avión? Si

Puedo entender vuestro ODIO(es odio) a Max....es lo que tiene ser el enchufado.

Pero ayer vi en el 2 detalles...
2 detalles de campeon

2 detalles que solo habia visto a Fernando (pocabroma)...

Achucha en el fin del safety como si de karting se tratase.

Adelanta por lluvia por fuera (mas rugoso)
#ModeNanoHungrua2006

Ser un enchufado no quita para ser un piloto talentoso.

Para mi no tiene nada que ver con Vettel (es un fraude)

Su talento esta mas cerca de Hamilton y aunque nunca tendra el talento y el merito de Fernando de llegar solo con esfuerzo hay que poner en valor las cosas.

Solo eso






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Totalmente de acuerdo, el chaval tiene estrella.

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este fué el ""hombre""" del dia ,,
vergon,zoso ,, al 100%