Monkey seat, los únicos hasta ahora que lo sacan. Los pontones... raros, muy raros. Y el rake espectacular. El coche es feo con ganas.

(24-02-2017, 10:59)magic_alonso escribió:

s-duct para apoyar el morro ,,este año la parte a dominar es la delantera ,,necesitan darle apoyo ,,y el triangulo de las suspensiones bastante ancho ,,

Despues de las virguerías aerodinámicas de la parte delantera del W08 de ayer, veo al Ferrai como desnudo.
Ya se que la eficiencia aerodinámica no es directamente proporcional al numero de apéndices, pero los bargeboards del Ferrai comparados con los de Mercedes......

Ojo que el McLaren me parece que viene con una "chimenea" espectacular de ancha y con size-zero.

Y loos japos con otro coche en japon preparado y muchos cubiertos pero palillos ninguno

(24-02-2017, 11:01)magic_alonso escribió: En las del coche de tokio no se aprecia tanto la aleta en cambio en el de woking si

Pues si, sin aleta. Mejor, donde va a parar. Aunque se intuye algo raro ahí atras.

Es cosa mía o el alerón trasero se ve altísimo?¿ No se equivocarían y pusieron el cohe de 2016?

A mi la caida del morro de mclaren me parace espectacular por lo poco que se intuye

(24-02-2017, 11:08)magic_alonso escribió:

Y loos japos con otro coche en japon preparado y muchos cubiertos pero palillos ninguno

Flores blancas y naranjas....