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(25-02-2017, 17:40)gandalf escribió: A mi me tiene con la mosca en la oreja las declaraciones de Boullier argumentando que estaban tranquilos con su interpretacion de las suspensiones.
Partiendo de la situacion actual de mclaren a nivel de patrocinio, status en el padock, prestigio etc...todo por los suelos evidentemente.....y partiendo ademas de la digamos "delicada" situacion del propio Boullier, ¿que habriais dicho vosotros?
Vamos, es que aunque mis suspensiones consistieran en 2 muelles oxidaos no me quedaba otra que jugarme el farol.
No se que credibilidad darle a esas afirmaciones, y mas viendo que no hay nada revolucionario en las suspensiones presentadas ayer (a simple vista, claro esta)
Yo no digo que Boullier mienta y se encomiende a todos los santos para que las retire la FIA ; lo que digo es que si yo fuera Boullier, no me hubieran quedado muchas mas opciones de decir lo que dijo.
El tiempo lo dira...pero para mi que este año volvemos a pinchar con las suspensiones.
Igual estas haciendo una critica de la peli antes de la presentación juntando comentarios del los actores (uno de ellos). Y no metas a tu bola en esto.
#SafetyOscars (mañana en su bar habitual).
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(25-02-2017, 17:47)JCastle escribió: (25-02-2017, 17:35)Pablo escribió: Yo lo del AloLuismismo si creo que lo voy a ir cerrando definitivamente. Llámalo experimento fallido.
Pues yo voy a seguir en ello, me gusta el niggier
Demuestras valentía y coraje, pero ponte casco.
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Y volviendo a las impresiones de antes de @AlbertFabrega (que todo mi respeto y que me encanta escucharle ojo) lo que mas me llamo la atención fue el jueves (creo) que fué cuando soltó que tiene rumores de Honda de que el motor no daba para alegrarse mucho...
A ver si masther sale de la siesta, o jose u otro de los cracks nos pueden decir si eso puede ser posible (filtración de tal calibre), porque me cuesta creerlo.
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(24-02-2017, 09:34)Vicotrew escribió: Os dejo los últimos tuits del ingeniero español que ha trabajado en el MCL-32:
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Ivan Roldan 8 hHace 8 horas
Here's a thing - a paradox. What you're about to see tomorrow is already well in the past. #MCL32 #BelieveInMclarenHonda
Tomorrow some will be disappointed, others will be excited. But this is a fact - there's a humongous collective effort behind the #MCL32.
1/2 Mañana es un día importante para @McLarenF1, sus empleados, patrocinadores, colaboradores y seguidores. #MCL32
2/2 Y para aquellos seguidores españoles, he aquí un dato: el #MCL32 tiene mucho ADN español.
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Tomando la primera frase de Ivan, que nos enlaza Vicotrew, yo entiendo que está diciendo que la "versión" del coche que vimos es una muy anterior:
"What you're about to see tomorrow is already well in the past."
"Lo que van a ver mañana está ya bastante en el pasado"
Digo por los que ven el coche muy "simple"...
Saludos!
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25-02-2017, 18:56
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 25-02-2017, 18:57 por gandalf.)
Pontones con parecido a los de rojo no???
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(25-02-2017, 14:35)Sergi13 escribió: Si en prestaciones de motor estamos a 8 decimas y por chasis recortamos unas 3, nos colocamos en medio segundo. A eso restale 3 mas que le puede sacar fernando, ya no por manos, tambien por condicion fisica...y estamos a dos decimas de merche, que eso no es nada si tenemos en cuenta otros factores como la compatibilidad del coche con el circuito, las estrategias, las gomas y las condiciones de carrera regulares, como los doblados, los safety car o las tipicas salidas de boxes detras de un coche lento dificil de adelantar.
Yo veo factible hasta la victoria en segun que circuitos...pero no vendamos humo aún. Vamos a esperar que el ansia me puede xD
McLaren 3 decimas mejor coche que Mercedes? creo que no es bueno apuntar tan alto despues de venir de donde se viene para luego no venirse abajo en Melbourne , yo firmaria que sea justo al reves y que el Mercedes solo sea 3 decimas mejor por chasis/aero.
El Mercedes es un cochazo se mire por donde se mire, de momento es el que mejor coke bottle tiene y seguro que en Montmelo es el que mas soluciones aerodinamicas prueban antes de Melbourne por hacer mas KM que el resto, sumado a que seguro que siguen teniendo ventaja con sus suspensiones pues si McLaren empieza a 0.8-1.0 de ellos seguro que este año nos divertiremos con Alonso
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(25-02-2017, 18:56)gandalf escribió: Pontones con parecido a los de rojo no???
...no exactamente ,,,,
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(25-02-2017, 18:00)ralphy escribió: (24-02-2017, 09:34)Vicotrew escribió: Os dejo los últimos tuits del ingeniero español que ha trabajado en el MCL-32:
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Ivan Roldan 8 hHace 8 horas
Here's a thing - a paradox. What you're about to see tomorrow is already well in the past. #MCL32 #BelieveInMclarenHonda
Tomorrow some will be disappointed, others will be excited. But this is a fact - there's a humongous collective effort behind the #MCL32.
1/2 Mañana es un día importante para @McLarenF1, sus empleados, patrocinadores, colaboradores y seguidores. #MCL32
2/2 Y para aquellos seguidores españoles, he aquí un dato: el #MCL32 tiene mucho ADN español.
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Tomando la primera frase de Ivan, que nos enlaza Vicotrew, yo entiendo que está diciendo que la "versión" del coche que vimos es una muy anterior:
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"Lo que van a ver mañana está ya bastante en el pasado"
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Saludos!
Así es...
"Yo sigo pensando que el mejor piloto, el más completo, el único del que se esperan cosas que de los demás jamás se pensaría es Alonso." - Emerson Fittipaldi.
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