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Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2017
(02-03-2017, 12:41)Carreño escribió:
(02-03-2017, 12:39)DE-ZETA-TE escribió:
(02-03-2017, 12:31)JACINT escribió:
(02-03-2017, 12:29)DE-ZETA-TE escribió:
(02-03-2017, 12:19)JACINT escribió: jaja. Ese no soy yo! Yo voy sin traje!

Big Grin Big Grin  ¿pero coño, tú no eras catalán?

jajaj sin traje pa ahorrar !!

Big Grin Big Grin Big Grin ... pahabernosmatao...

Hablando de catalanes y de inventos , ¿sabéis como se inventó en hilo de cobre?

FUERZA Y HONOR

No seas malo Wink Wink Wink Wink Wink
Cables en el fondo plano??
Los de la parte híbrida??
Pues vaya rodeo no?
Batería ....MGUk.....MGUH....PU
Ahorrar peso ni de broma...
Para pasar por ahí deberían ser más largos.

Otra cosa es que usen otros cables para calentar un elemento (fondo, alerón y hacer que flexe).

Pero vamos que esos cables sean los principales de la parte híbrida pues ni de coña....Han de ser cortos y gruesos....Lo máximo posible.

Si veis como son los cables de la bateria a el motor eléctrico de un Toyota Prius...Ibais a flipar...

Y sin conectores Intermedios (o los menos posibles)..

Ponerlos en el fondo añadiría mínimo 2 conectores extra.! Incumpliendo las principales características.


Además esto te daría muy poquita ventaja...

La ventaja está en el control de entrega de potencia y frenada y suspensiones /neumáticos.

Un coche sobre raíles con TC encubierto como lo fue con RB...Como es con MB y como sera con Ferrari.

"Nada por aquí , nada por allá..."

Solo buscan publicidad.


Enviado desde mi Paris mediante Tapatalk
Nadie puede volver atrás y empezar de nuevo, pero cualquiera puede empezar HOY y crear un nuevo final.
Pues a mi no me hace ilusión que lo del deposito de aceite ya esté solucionado y se pueda ir al 100%. No es por ser tocapelotas, pero si podemos ir al 100% y estamos como estamos, pues entonces estamos bien jodidos. Está claro que hay un problema serio que no se atreven todavía a contar, y que saben todos y por eso los caretos de Fernando y del resto del personal y las "buenas" palabras del jefe hacia el chasis y su equipo Mclaren, pero ninguna hacia Honda. La pelota vuelve a estar en el tejado de Honda y están esperando a la semana que viene, pero la potencia o hacer funcionar un sistema de eléctrico no se consigue en una semana.
Ya pueden hacer milagros en Sakura o van a llover "ondonadas de hostias" desde todos lados.
[Imagen: tiolavara.png]
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
(02-03-2017, 12:43)PANTA3480 escribió: [Imagen: C52zzAWWQAAjHT_.jpg]

Otra idea que se me ocurre es que podrian ser incluso las baterias, colocando el polo positivo a un lado del monoplaza y el negativo al otro aunque el aislamiento deberia ser extremo, por temas de refrigeracion, mejor refrigeradas que en esa zona no pueden estar.
Eso es otro tema...
Pero una batería / fondo plano no se si es viable .

Por seguridad y por tecnología para Ferrari.

No es tan sencillo con esas corrientes hacer una batería tan plana.

Igual no te he entendido bien.
Nadie puede volver atrás y empezar de nuevo, pero cualquiera puede empezar HOY y crear un nuevo final.
De verdad creéis que Ferrari sería el primero en montar baterías de grafeno???

En serio?

No digo que no lo haga, pero el primero???

No me lo podría creer
Nadie puede volver atrás y empezar de nuevo, pero cualquiera puede empezar HOY y crear un nuevo final.
(02-03-2017, 12:55)German Sanchez escribió: Pues a mi no me hace ilusión que lo del deposito de aceite ya esté solucionado y se pueda ir al 100%. No es por ser tocapelotas, pero si podemos ir al 100% y estamos como estamos, pues entonces estamos bien jodidos. Está claro que hay un problema serio que no se atreven todavía a contar, y que saben todos y por eso los caretos de Fernando y del resto del personal y las "buenas" palabras del jefe hacia el chasis y su equipo Mclaren, pero ninguna hacia Honda. La pelota vuelve a estar en el tejado de Honda y están esperando a la semana que viene, pero la potencia o hacer funcionar un sistema de eléctrico no se consigue en una semana.
Ya pueden hacer milagros en Sakura o van a llover "ondonadas de hostias" desde todos lados.
Que puedan ir al 100% no quiere decir que vayan. Ha dicho que NO van al 100% y no van por pura precaución. Supongo que hasta que no sepan que falló y cual era la causa no lo harán. La pregunta es....Si fueran al 100% harían 1:19 con la gorra? Amazed  El problema será cuando vayamos al 100% y seamos 2 segundos mas lentos que Mercedes Crying .... entonces ya lo que tu dices Wink
[Imagen: enano.jpg]
Buenos días safeties, voy a echar un vistazo a ver cómo va la cosa hoy. Reconozco que las declaraciones de anoche de Fernando y de Boullier me han dejado algo más tranquilo, ojalá siga la buena tónica y todo a partir de ahora sea aprender del coche, mejorarlo y que los buenos resultados vayan llegando. Hay que reconocer que si para nosotros como espectadores es dura la situación, imaginaos para todo el equipo que trabaja para dar con la tecla y no salen las cosas, tiene que ser duro la verdad. Ya va tocando algo de buena suerte para todos.

(02-03-2017, 12:52)santana escribió:
(02-03-2017, 12:41)Carreño escribió:
(02-03-2017, 12:39)DE-ZETA-TE escribió:
(02-03-2017, 12:31)JACINT escribió:
(02-03-2017, 12:29)DE-ZETA-TE escribió: Big Grin Big Grin  ¿pero coño, tú no eras catalán?

jajaj sin traje pa ahorrar !!

Big Grin Big Grin Big Grin ... pahabernosmatao...

Hablando de catalanes y de inventos , ¿sabéis como se inventó en hilo de cobre?

FUERZA Y HONOR

No seas malo Wink Wink Wink Wink Wink

Tú también te lo sabes... Big Grin

FUERZA Y HONOR
Tienen PU nueva la semana que viene y es el ultimo día. A final de sesión deben buscar rendimiento si o si, Ya veremos como están y después de las declaraciones de Boullier no hay tu tía. What you see is what you get.
No me vale que la semana que viene llega otra especificación, pues TODOS la llevarán también con los ajustes tras los datos obtenidos esta semana. Hay que compararse con los demás en el mismo momento, y eso es lo que nos da la clave de la temporada.
[Imagen: tiolavara.png]
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
Información al respecto.
http://soymotor.com/coches/noticias/son-...uro-917605
http://www.elmundo.es/economia/2014/06/2...b457b.html
Al universo le gusta la VELOCIDAD. No lo demores, no adivines, no dudes.


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