Yo tengo la sensación de que hoy vamos a acabar el día muy contentos.

Y creo que si Vandoorne hubiese acabado esa vuelta con superblandos el día de ayer parecería mucho mejor.

A ver sin rodamos sin problemas para recogida de datos y probar elementos, a la espera de que llegue la nueva espec. de la PU.

Suerte.

Buenas. Yo también creo que hoy puede haber alguna sorpresilla de las buenas....ojalá.

Buenos días.
¿Cómo no vamos a acabar contentos si estará FER en pista?
Ethernet no te me pases a lo obvio, que tú eres un tío profundo...

Madriles, sé que ayer te enseñe un poquito de lo que deberías saber cuando vas a comer por ahí carne que te cobran a precio de oro y te ponen un trozo de pecho de vaca con más de 10 partos que se suicidó de vieja la pobre... pero no me digas que "rodemos mucho..." di QUE RODEMOS MUCHO y MUY , MUY rápido... por pedir.
(Cuando quieras hablar de comer, ya sabes a quien debes llamar...)

Espero no tener que embestir la noria con el autobús al final de la jornada.

Sé de buena mano que FERNANDO está como un purasangre cuando está en los cajones de salida, pegando patadas al cajón y sobre las patas de atrás...vamos que está para explotar 7 motores Honda... o sea que hoy dará alguna vuelta a SACO si no romper antes el artipifostio de Jonda...


Gandalf (los callos siguen en espera) Ten por seguro que cuando estén te mando la foto a ver que opinas...

FUERZA Y HONOR

buenos dias
hoy en el menu fabada asturiana con todos sus avios ,,
las fabes ya han remojao toda la noche ,,
a por el 1.19

(08-03-2017, 09:28)enrike hu fr escribió: buenos dias  
hoy en el menu  fabada asturiana con todos sus avios ,,
las fabes ya han remojao toda la noche ,,
a por el 1.19

Yo me inclino mas por:

A por las 120 vueltas.

El motor de hoy es el de australia?? o es otro macho-hembrado de los 6 motores de la semana pasada??

Yo creo que será motor antiguo

(08-03-2017, 09:34)Sr.zero escribió:

(08-03-2017, 09:28)enrike hu fr escribió: buenos dias  
hoy en el menu  fabada asturiana con todos sus avios ,,
las fabes ya han remojao toda la noche ,,
a por el 1.19

Yo me inclino mas por:

A por las 120 vueltas.

El motor de hoy es el de australia?? o es otro macho-hembrado de los 6 motores de la semana pasada??

el motor de australia estarà listo para australia ,, 
pues 120 vueltas  ,, no voy a discutir con nadie ,,jajajajaja  

o 119 en  1.22 seg  y la ultima  en 1.19seg    
los tiempos no importan ,,o si ??  
es como el tamaño del coche ,, pequeño y agil  ,,o largo y potente ???

(08-03-2017, 09:28)enrike hu fr escribió: buenos dias
hoy en el menu fabada asturiana con todos sus avios ,,
las fabes ya han remojao toda la noche ,,
a por el 1.19

fabada con su COMPANGO, así es Enrike, compango ,ahí te va:





Y para los más delicados tenemos les FABES CON ALMEJAS (de las buenas claro). Este es un manjar para gente como Madriles y yo , gente demasiado fuerte...



FUERZA Y HONOR

(08-03-2017, 09:19)Carreño escribió: Buenos días.
¿Cómo no vamos a acabar contentos si estará FER en pista?
Ethernet no te me pases a lo obvio, que tú eres un tío profundo...

Madriles, sé que ayer te enseñe un poquito de lo que deberías saber cuando vas a comer por ahí carne que te cobran a precio de oro y te ponen un trozo de pecho de vaca con más de 10 partos que se suicidó de vieja la pobre... pero no me digas que "rodemos mucho..." di QUE RODEMOS MUCHO y  MUY , MUY rápido... por pedir.
(Cuando quieras hablar de comer, ya sabes a quien debes llamar...)

Espero no tener que embestir la noria con el autobús al final de la jornada.

Sé de buena mano que FERNANDO está como un purasangre cuando está en los cajones de salida, pegando patadas al cajón y sobre las patas de atrás...vamos que está para explotar 7 motores Honda... o sea que hoy dará alguna vuelta a SACO si no romper antes el artipifostio de Jonda...


Gandalf (los callos siguen en espera) Ten por seguro que cuando estén te mando la foto a ver que opinas...

FUERZA Y HONOR

La verdad es que me pongo donde les vaques en un salto, Carre...

No creo que veamos tiempos espectaculares, pero quizá sí buenos tiempos en tandas largas.

Tanto que nos rompemos la cabeza con los problemas del motor, cuando en realidad se puede simplificar en:

- Lo del aceite es anecdótico (cagada de fácil solución)
- Problema por la longitud del eje compresor-turbina en cuanto a vibraciones. Sobre eso buena experiencia tienen en Ferrari, que al principio se limitaron a separar turbina y compresor a un tercio de la distancia del motor a través de la "V".
- Algo pasa en la precámara.

Total, que hay preocupación por dos elementos que son lo más significativo del nuevo diseño, donde por lo menos la nueva distribución de masas y elementos, junto al empaquetado, parece funcionar.

Juventud del motor, que quizá con desarrollo durante las primeras carreras sean capaces de hacerlo madurar.

No es tan negro el panorama.