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Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2017
Hamilton's times from a run on the soft compound:  1:20.8, 1:47.7, 1:21.4, 1:22.8, 1:22.6, 1:22.9, 1:23.2, 1:22.9, 1:23.4, 1:23.3 and 1:23.5.
Fernando Alonso Best Fan Site of the World
(08-03-2017, 17:00)DE-ZETA-TE escribió:
(08-03-2017, 16:55)cpp2808 escribió:
(08-03-2017, 16:50)DE-ZETA-TE escribió:
(08-03-2017, 16:46)cpp2808 escribió: A mí también me lo ponen en el curro, pero sigo con mi T420.

uyuyuyuyuy... ¿a que vamos a ser compis y no lo sabemos?  Amazed

¿No estarás en Madrid, en Santa hortensia?  Amazed

No, mi empresa es una multinacional con oficinas en Madrid, pero no es esa calle.

ahhh ok... igual sois clientes entonces... :-)

Pudría ser, mi empresa es bastante grande y una de las oficinas principales están en Madrid.
Aunque las principales principales están en Bilbao.
(08-03-2017, 17:00)JACINT escribió: No os parece extraño que habiendo cambiado de motor (Oz-spec?), no hicieran las tipicas vueltas de instalación primero? Porque salieron y tandita directamente..

Tiene pinta de no ser la nueva.
Si hubiera sido la nueva, hubieran dado una vuelta y a box.
Como madriles nos plante lo que ha comido se cae el servidor... jajajaba
Diria que McLaren es el unico equipo que todabia no ha rodado en condiciones de clasifiacion.
Fernando Alonso Best Fan Site of the World
(08-03-2017, 17:00)JACINT escribió: No os parece extraño que habiendo cambiado de motor (Oz-spec?), no hicieran las tipicas vueltas de instalación primero? Porque salieron y tandita directamente..

Hola Jacint... es todo muy raro hermano.

Nos cuentan trolas, porque un suelo, empezando a las 12 y cuarto, no lleva casi 4 horas.

Luego las cajas que estaban en la puerta, aunque no parecían ser los container típicos que usan para transportar los motores.

Una PU en 3 horas y media vá justa para cambiarse. Pero es posible hacerlo.

Sin embargo lo que dices es así; muy extraño si es una PU nueva no hacer vueltas de chequeo de sistemas antes de hacer tanda. Ergo igual no es nueva...

Pero si no lo es... ¿entonces para qué desmontarla? ¿por avería? ¿por qué quizas la nueva spec no es un motor nuevo, si no la sustitución de varias piezas del mismo por otras modificadas?

Todo esto es raro que te cagas.

En cualquier caso a ver si se marcan vueltas buenas, en torno al 1,20 y si son capaces y 1,22 altos en tanda larga, y se acaba esta incertidumbre.

(08-03-2017, 17:03)PANTA3480 escribió: Hamilton's times from a run on the soft compound:  1:20.8, 1:47.7, 1:21.4, 1:22.8, 1:22.6, 1:22.9, 1:23.2, 1:22.9, 1:23.4, 1:23.3 and 1:23.5.

Los tiempos con estos neumáticos son muy muy estables.
Me parece que vamos a ver este año muy pocos cambios de neumáticos.
(08-03-2017, 17:05)PANTA3480 escribió: Diria que McLaren es el unico equipo que todabia no ha rodado en condiciones de clasifiacion.

Prácticamente no hemos rodado en ningún tipo de condición.
(08-03-2017, 17:04)cpp2808 escribió:
(08-03-2017, 17:00)DE-ZETA-TE escribió:
(08-03-2017, 16:55)cpp2808 escribió:
(08-03-2017, 16:50)DE-ZETA-TE escribió:
(08-03-2017, 16:46)cpp2808 escribió: A mí también me lo ponen en el curro, pero sigo con mi T420.

uyuyuyuyuy... ¿a que vamos a ser compis y no lo sabemos?  Amazed

¿No estarás en Madrid, en Santa hortensia?  Amazed

No, mi empresa es una multinacional con oficinas en Madrid, pero no es esa calle.

ahhh ok... igual sois clientes entonces... :-)

Pudría ser, mi empresa es bastante grande y una de las oficinas principales están en Madrid.
Aunque las principales principales están en Bilbao.

jaja... creo que ya me hago una idea... Wink

Sois clientes casi seguro.

(08-03-2017, 17:07)cpp2808 escribió:
(08-03-2017, 17:05)PANTA3480 escribió: Diria que McLaren es el unico equipo que todabia no ha rodado en condiciones de clasifiacion.

Prácticamente no hemos rodado en ningún tipo de condición.

Te equivocas...

Somos expertos en rodar en vueltas de instalacion, de las 31 de hoy 26 han sido de instalación.
"The show must go on"


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