Creo que esta última evolución está pensada para mejorar el tiempo de quitar y poner una UP, como los mecánicos ya lo tienen por la mano, mañana lo cambiarán con los ojos vendados.

Las ostias a Honda son de órdago... pero claro. Es que la cagada es de espanto.

No creo ni que se quejen los japos.

A ver cuando cojen las riendas los Yakuza... y nos quemos solos.

(08-03-2017, 19:24)PANTA3480 escribió:

(08-03-2017, 19:20)ethernet escribió: Pero qué tests estáis viendo???

Yo veo un coche muy bueno y con mucho que mejorar con una PU que no funciona.

Y les lleva tiempo arreglarlo siempre.

Son lentos. Muy lentos.

Es posible que para Australia lo harán solucionado. Probable no.....

Yo con llegar a Mónaco con un coche bueno y una PU que funcione ya me conformo.

Porque desde los tests 1 ya quedó claro que lo que esperábamos en pretemporada ( sobre 1000 CV aunque fuese sin fiabilidad) no había sucedido.

Fernando se ha metido aquí. Le queda esta temporada y yo creo que no va a ser mala, si no todo lo contrario......

Pero que va a llevar unos meses que ese hierro nipon funcione, me parece lo más probable.

ERROR ERROR Sobrecarga de circuitos

el de Monaco  ,,con la batalla que llevamos nos serà favorable ,,

dia duro ,,,
mañana serà mejor ,, no ,,hasta australia ,nada de nada ,,
asi es ,, si hace falta tiempo ,, pues eso ,,tendran tiempo ,,
no tenemos otra opcion que apechugar ,, si o si ,,

(08-03-2017, 19:11)Pepetrov escribió: Albert Fabrega ES‏ @AlbertFabrega
Hoy McLaren ha montado una nueva especificación d motor diferente d la d semana pasada. Hay otra evo en camino para Australia


Los japoneses han hecho varias especificaciones y se las han tirado en el box de Mclaren:   "aprovechar si sirve alguna"

Hemos probado una PU nueva, pero la duda es la del fallo en el radiador o la de la tarde...

(08-03-2017, 19:25)merodeador escribió: Palabras de Fer: En el equipo estamos todos preparados para ganar menos Honda.
Se le han hinchado las pelotas ya

Joderrrrrr
a la yugular.

(08-03-2017, 19:10)DE-ZETA-TE escribió:

(08-03-2017, 18:31)ethernet escribió:

(08-03-2017, 18:30)PANTA3480 escribió: A ver si nos calla la boca Fernando con alguna vuelta buena por que el dia de hoy me esta dejando muy mal sabor de boca

Pídele a Nacho la salsa 

  ... no puede... no le queda... Jrodi y yo nos la hemos fumado...

(08-03-2017, 19:30)perchy25 escribió: Creo que esta última evolución está pensada para mejorar el tiempo de quitar y poner una UP, como los mecánicos ya lo tienen por la mano, mañana lo cambiarán con los ojos vendados.

A este paso en australia, lo podrán hacer antes de los mecánicos cambiando ruedas...

Acabo de llegar del circuito y que queréis que os diga...para llorar. Apenas he visto al McLaren, cierto es que lo poco que he podido ver el coche parece comportarse bien pero puede resultar engañoso, es un coche que no hace buenos tiempos y así es posible que su comportamiento parezca razonablemente bueno.

Teóricamente ese coche en este circuito debería rodar con aparente normalidad en 1:19 y dando cera de la buena casi meterse en los 1:17, es decir entre 3 y 5 segundos mas rápidos ¿Se comportará ese chasis igual bajando a esos tiempos? Pues no lo sabemos y ese es el problema de no poder exprimir ese motor, que crees tener una cosa mas o menos controlada y cuando se soluciona la potencia aparecen problemas nuevos que no se han podido testear antes.

En resumen, estamos jodi.dos no, lo siguiente.

(08-03-2017, 19:43)cpp2808 escribió:

(08-03-2017, 19:25)merodeador escribió: Palabras de Fer: En el equipo estamos todos preparados para ganar menos Honda.
Se le han hinchado las pelotas ya

Joderrrrrr
a la yugular.

Si es cierto que Fer ha soltado eso es porque las tensiones entre McLaren y Honda son más que evidentes y que estamos mas cerca de una ruptura historica que de una nueva epoca de victorias. Fernando siempre ha sido un tio de equipo, de grupo, o fallan todos o aciertan todos, pero si ha dicho eso es porque claramente está hasta las narices de los nipones.

Y lo peor es que él sabe que tiene un buen coche porque en las curvas "disfruta" como él dice, vaya que el chasis tiene miga y en Woking han hecho un buen trabajo. Pero si el hierro nipon no empuja, no empuja. Y esto son carreras.