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(17-03-2017, 09:33)Carreño escribió: Buenos días lloronas!!!
Dentro de una semana estaremos a punto de hacer una clasificación genial y una carrera sorprendente, porque tenemos a FER a los mandos.
Y será un día estupendo...
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¿Que coño le has hecho a Carreño?
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(17-03-2017, 11:24)enrike hu fr escribió: (17-03-2017, 11:19)Vicotrew escribió: Y os doy un dato por el que se ve que éste coche es un gran coche y eso que un "prototipo".
@CONNYloveFI
Alonso con 26.816s en el 3er sector, el 7ª mejor tiempo, sólo 0,415s más lento que Ferrari. Con estimado 100 CV menos que el Ferrari.
#AMuS
Ahora imaginaos cuando el motor Honda no esté capado y rinda en condiciones.
eso tambien puede venir del factor Alonso encontrando la" cuerda" en las curvas
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(17-03-2017, 11:23)gandalf escribió: (17-03-2017, 09:33)Carreño escribió: Buenos días lloronas!!!
Dentro de una semana estaremos a punto de hacer una clasificación genial y una carrera sorprendente, porque tenemos a FER a los mandos.
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"Yo sigo pensando que el mejor piloto, el más completo, el único del que se esperan cosas que de los demás jamás se pensaría es Alonso." - Emerson Fittipaldi.
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(17-03-2017, 11:25)Vicotrew escribió: (17-03-2017, 11:23)gandalf escribió: (17-03-2017, 09:33)Carreño escribió: Buenos días lloronas!!!
Dentro de una semana estaremos a punto de hacer una clasificación genial y una carrera sorprendente, porque tenemos a FER a los mandos.
Y será un día estupendo...
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Buenos días Safetys. Por fin me decido a postear. Os he leído desde hace mucho tiempo. Y es un placer el leer tan buenos comentarios, algunos muy técnicos y otros muy divertidos. Es buen momento para unirme ya que en momentos duros la familia debe estar unida.
Si hubiese escrito el día en el que el cambiábamos el juego, y veíamos al McLaren en naranja tan bonito, con ese cambio radical, y sobre todo pensando... estos gorillas sin tokens que nos han lastrado tanto tiempo, y con la base de prueba error de estos tres años, al menos un buen motor deben hacer. Nada más lejos de la realidad. Aquel primer día de test que empezabais con las bromas de tres vueltas y al box... empezaron a cumplirse y uff. Pero era el primer día... era algo normal... Pero ha sido la cruel realidad prueba tras prueba. Joder que no me quería bajar de la noria y eso que me da miedo la altura.
Y a día de hoy, con toda la especulación que vemos de rotura de contratos; no veo factible romper con Honda. Pero es que además Mercedes no te dará el motor pata negra ni Ferrari. Por lo que el único motor que podrían usar es Renault. Cosa que ahora mismo no se acerca a los mejores, pero vemos como Red Bull trata tan bien y oculta esas carencias. Y eso que sigo pensando que la opción de Honda en su día era la mejor para ganar.
Pero es que con esa cultura, ostia, que están haciendo un total ridículo. Hace tiempo que había que ponerse las pilas. Y creo que desde McLaren solo les aprietan los tornillos para que sepan que están al borde del precipicio.
Perdón por mi primer post tan extenso. Prometo que seguirán siéndolo los próximos jaja. Un saludo MÁQUINAS.
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17-03-2017, 11:41
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 17-03-2017, 11:42 por Vicotrew.)
Bienvenido Pol!
Sobretodo me quedo con ésto, dice mucho de ti...
(17-03-2017, 11:35)PolDoyle9 escribió: Es buen momento para unirme ya que en momentos duros la familia debe estar unida. Porque en los buenos momento es sencillo estar, pero en los malos es donde se demuestra el verdadero Alonsismo.
Grande!!!!!!!!!!
Y a ver si los que habitualmente nos leen y no dan el paso de registrarse, lo hacen éste año.
Que posiblemente sea el año MÁS IMPORTANTE de Fernando y cuanto más safetys seamos más apoyo recibirá, porque tened por seguro que más de una vez Fernando ha leído este foro
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17-03-2017, 11:46
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 17-03-2017, 11:48 por gandalf.)
Aun a consta de que me salte santana encima ( que lo hará), os voy a decir lo que me gustaria que ocurriera en Oz.
Clasificacion:
* estofao....no sale del box
* fernando...fumata en Q1
Carrera:
* estofao...no power lap 2
* fernando....no power lap 3.
Eso es lo que me gustaria. Grandes males necesitan medidas drasticas...pero drasticas de verdad.
Este escenario seria el peor de los ridiculos, el de mayor repercusion mediatica y el necesario para la dimision de hasegawa y la ruptura con honda.
Todo lo demas, como luchar con hass( en el mejor de los casos) o arrastrarse como una rata para llegar a la meta serian solo medias tintas que prolongarian la agonia.
Un campeon NO SE ARRASTRA.
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si Mclren tuviera que volver a los motores mercedes seria los motores + un ingeniero alemàn cualificado
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(17-03-2017, 11:29)gandalf escribió: (17-03-2017, 11:25)Vicotrew escribió: (17-03-2017, 11:23)gandalf escribió: (17-03-2017, 09:33)Carreño escribió: Buenos días lloronas!!!
Dentro de una semana estaremos a punto de hacer una clasificación genial y una carrera sorprendente, porque tenemos a FER a los mandos.
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Mago, no te confundas, que a mi el culo solo me lo toca algún médico si es necesario...
Pero si he traído la motosierra naranja...
LO QUE PASA ES QUE TENGO MUCHAS LUCES intermitentes en el panel de control de la Enterprise, y me gusta darles un poco de medicina para que las intermitencias se pongan fijas o se borren, ya sabes...
DIENTES, DIENTES,
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Yo sigo pensando que todo éste revuelo de noticias sobre llamadas a Mercedes y demás...
Es el último cartucho que le queda a McLaren para convencer a Honda de que abran sus puertas y sus mentes... y dejen trabajar con ellos a personal europeo, ya sea en Japón o en Woking, pero que trabajen juntos de verdad.
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