(09-03-2018, 11:40)Luengos1970 escribió: En McLaren he visto recoger hasta el marcador de tiempos que ponen al piloto

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Espero que eso no signifique nada.....

(09-03-2018, 11:05)German Sanchez escribió: Como no tengo nada agradable que decir me retiro por un rato.
Ánimo señores que en esto vamos todos en el mismo barco.

Todos, incluso las ratas que sólo aparecen cuando huelen podredumbre.

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Aqui es al revés, las ratas normalmente son las primeras que abandonan el barco, me da que lo nuestro son alimañas carroñeras.

(09-03-2018, 11:39)vippergts escribió: No puede ser casualidad que tres días seguidos tengamos una parada por perdida de aceite. Debe ser algo localizado y, si están tranquilos, fácilmente solucionable.

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Es imposible las 2 cosas. Que sea casualidad. Y que estén tan tranquilos. Por lo tanto... solo lo aparentan. Como es logico y normal que hagan.

(09-03-2018, 11:40)juanlugarmo escribió:

(09-03-2018, 11:34)enrike hu fr escribió: Los   de Bahrain no pienso que se hayan equivocado ,, esas cosas las estudian ,, XDDDD  

Lo siento pero la razon mas probable es esta

As of February 2018, the Bahrain royal family's Mumtalakat investment company owns 63% of McLaren Group, Mansour Ojjeh (TAG Group) owns 16% and minor shareholders owning the rest 21%

entonces ,tenemos un buen  investiment  partenariado ,,  ,,  no estamos tan necesitaos como lo quieren hacer ver los que cuentan las pegatinas ,,

(09-03-2018, 11:39)Josemurcia7 escribió: No tenemos noticias por parte del equipo no? Es una pena que nos condicione así este día...

Era crucial.

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Define crucial??

De vida o muerte??? 

Creo que ya estaremos todos de acuerdo, estos test no se van a recordar por ser los mejores de Mclaren, pero tenemos a Alo en forma llegaremos a Australia mejor o peor pero "competiremos" que es una palabra que se nos ha olvidado ya. Donde competiremos??? en Australia lo veremos... 

Si es crucial para nosotros estar más tranquilo, cierto este día era crucial... para Mclaren es un día menos.. o unas horas de menos y tener que condensar más o menos trabajo en tandas más o menos cortas. Por supuesto es mi opinión.

(09-03-2018, 11:44)NachoBcn escribió:

(09-03-2018, 11:39)vippergts escribió: No puede ser casualidad que tres días seguidos tengamos una parada por perdida de aceite. Debe ser algo localizado y, si están tranquilos, fácilmente solucionable.

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Es imposible las 2 cosas. Que sea casualidad. Y que estén tan tranquilos. Por lo tanto... solo lo aparentan. Como es logico y normal que hagan.

Es que yo digo que no es casualidad, y que por eso están tranquilos. Por que saben lo que falla y saben como arreglarlo.

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lo que pasa es que AStraulia serà un GPtest y no sabremos que pasarà , pero aqui se quiere ganar ya ,, y hasta BCN o Monaco o Hungria no empezaremosa cumplir con lo de algun podio y alguna victoria lluviosa ,

Aquí está el cártel de Alonso.

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An awkward encounter with Dr Marko, Honda’s test engine tally and the mystery of the smoking Ferrari. Testing Notebook, from 9pm, #SkyF1 & on http://skysports.com/f1

(09-03-2018, 11:48)enrike hu fr escribió: lo que pasa es que AStraulia serà un GPtest y no sabremos que pasarà , pero  aqui se quiere ganar ya ,, y hasta BCN o Monaco o Hungria no empezaremosa cumplir con lo de algun podio y alguna victoria lluviosa ,

No me he atrevido a poner lo de "hasta ... " porque es más de lo mismo a todos nos gustaría llegar arrasando pero eso no va a pasar ...