hay que ser ridiculo para ,, llegar y exigir que el equipo cambie de motorista a mediados de año que se llegue a ser cuarto equipo por manos puntos ,suerte ,que se tengan ganas que se trabaje y que se venga a tratar de ridiculizar a quien desde el principio no exige tanto y que espera pacienyemente a que la temporada avance viendo con buenos ojos el potencial ,, nadies es imprescidinble en un equipo , y digo bien nadie , ,,
sus vais a comer l( qui habia escrito y lo he borrado ,,= ] ,,metaforicamente

que no vendo humo cojones , pero estoy acostumbrao a muchas cosas ,, vialar 1500 km con un niño de 7 años detràs y desde que salimos me pregunta,,papa cuando llegamos ,, , pronto hijo ,pronto y dentro de 2 horas ,mira el reloj nos pararemos a comer un helado , asi que , tu ves la hora ,pues hay que sumarle 2 o si quieres contamos canciones ,,
que no os enterais y es ridiculo gemir sin placer ,,

(27-04-2018, 14:10)Formulero escribió:

(27-04-2018, 14:08)elegance escribió: A ver chicos y yo planteo la situación así:

Alguien se pensaba que ivamos a estar de tu a tu con el redbull?

Si ahora estamos como 4 o 5 equipo en carrera el domingo si las mejoras nos dan un poco mas que a los demás y nos ponemos como 4to al 100% yo ya firmo, porque? porque alcanzar a redbull será complicado pienso, sy si nos quedamos por delante de renault y hass unas décimas entonces nos vamos a divertir porque si nos quedaramos por delante en tierra de nadie...

Aun así después de Barcelona - Monaco - Canada ya veremos al 100% por donde va el pastel, de que va mclaren y si el coche tiene opciones.


Saludos

Alguno si lo pensaba si, yo ya dije que Mclaren no estaba técnicamente a la altura de un equipo como RB y como siempre se ridiculizaban las opiniones con las que no se coincidía. Como dices, este año la batalla creo que será a largo plazo con Renault. Haas pienso no aguantará el ritmo de desarrollo aunque ahora estén fuertes

y ni una tabla de tiempos ,,

No he podido ver los libres. ¿Qué le ha pasado en FP1 a Ferrari?

¿Les han capado ya mapas y están haciendo pruebas para adaptarse?

(27-04-2018, 14:33)enrike hu fr escribió: y ni una tabla de tiempos  ,,

A ver si te vale esta enrike:


https://twitter.com/roger_benoit/status/...1479782400

No humo no party.

Esta mejor:

https://twitter.com/vivof1/status/989831164599955457

(27-04-2018, 14:37)LastSamurai escribió: No humo no party.

¿En serio? ¿Hoy no echaban humo?

(27-04-2018, 13:15)Un aficionado escribió:

(27-04-2018, 13:05)payoloco escribió:

(27-04-2018, 12:57)Un aficionado escribió:

(27-04-2018, 12:47)payoloco escribió:

(27-04-2018, 12:23)joaquinhrndz escribió: Pero que esperabais, cualquier mínima esperanza está en que Barcelona haya un coche nuevo, cosa que cada día dudo más.

Cada día una excusa y una tirita, la próxima será la del túnel del viento o la reestructuración interna...

De hecho, cuando anunciaron a bombo y platillo la mejora de Barcelona es porque sabían que iban a ir de p.uta pena aquí en Baku.

Yo más que creérmelo o no, es que no lo veo viable. 

Por tiempos, por recursos, por todo. No cuadra. 


Quiero decir, se supone que has llegado justísimo para llegar a los test y la 1ª carrera del año no?
Nos han dicho que han tenido que trabajar a destajo, Fernando incluso habló de que habían trabajado a DOBLE TURNO para poder llegar a tiempo con el cambio de motor y todo lo que eso conllevaba (nueva caja de cambios, reconfigurar trasera, etc etc.) 
La decisión de cambiar al motor Renault se tomó a mediados de septiembre. Eso significa que para llegar a marzo, han tenido 7 MESES PARA TRABAJAR EN EL COCHE ACTUAL. 
A doble turno, etc etc etc. 


Alguien me puede explicar QUIÉN estaba trabajando en un supuesto coche B???

Se han clonado a sí mismos?
Han hecho una subcontrata?



Pensadlo. Y no digáis "han puesto a la mitad a trabajar en un coche y a la mitad en el otro". Porque los recursos no son dobles. No hay 2 túneles de viento, ni 2 CFD's, ni 2 jefes de diseño, ni 2 jefes técnicos, ni 2 de todo. 
Sí que habrá 2 (y más) ingenieros de grado medio, y por supuesto muchos de grado raso. 

Pero los principales recursos tanto técnicos como humanos se destinan al proyecto principal, que ha sido (como ellos mismos han dicho) traer el coche a Australia con el motor nuevo. 


Si sumáis dos y dos como yo lo estoy haciendo, os sale que es imposible que haya ningún coche B en Barcelona. Simplemente por tiempo y recursos. 

Lo que en Barcelona se va a traer es la solución a los problemas encontrados en los test: esos calentones que se pega el McLaren por donde el turbocompresor. 
Y obviamente, pues mejoras aquí y allá, algún aletín modificado, retoques del FW, quizá algún barbeboard nuevo, etc. 

Pero poco más. Es que no hay tiempo ni recursos a cosas más gordas. Simplemente por eso.

Si dos más dos en F1 fuesen 4 te compro esa teoría.

Ahora suma tú... llegamos a los test de milagro con la adaptación del paquete que teníamos con el motor honda pero nos ponemos a trabajar sobre esos cambios diseñados... y en construcción para llegar a Australia con el paquete nuevo... En los test tenemos problemas... recalcula el paquete que tiene que llegar a Australia para que no tenga los mismos problemas que el paquete anterior y construye... pues no llegamos.... pues cambia lo que había que traer para Barcelona y partimos de ahí, total viendo las expectativas del año pasado lo mismo con el paquete adaptado nos da para estar ahí arriba...(estimación de Goss).

Pero bueno k son simple fabulaciones mías ni puñetero caso que hoy no me tomé la pastillita azul.

Tranqui, no pasa nada. Es normal e incluso bueno ilusionarse. 
Yo es que soy demasiado racional y me pongo a pensar y a 'echar cuentas', y no me salen. Bueno, eso, y los nosecuantos años de F1 que llevo vistos. 



Alonso, pase lo que pase, sacará petróleo de lo que le den entre manos. Creo que después de haber visto cómo iba el coche en estas primeras carreras, Fernando ve que donde mejor se lo va a pasar este año es en el WEC. 
Y que va a ganar. Carreras, el campeonato, lo que sea. Así que aquello que dijo el año pasado de "donde corra, voy a ganar" pues ahora visto con perspectiva es cierto. 

Nosotros pensábamos que con "donde" se refería a 'qué equipo de F1'. 
Y él se estaba refiriendo a 'qué campeonato'. La F1 Fernando hasta que no cambie la normativa (suponiendo que Mercedes o RB no le van a querer, y a Ferrari no va a volver) no tiene opciones reales. Lo que no va a salir es a decir "yo hasta 2021 me voy a tocar la polla, y luego ya veremos" jajaja. 

Esto no funciona así. Así que pues eso. 

Para este año: 

1º y siempre: disfrutar de las masterclass que nos va a dejar el nano en F1 este año (de hecho las 3 carreras que lleva son brutales, pese a que el resultado final no sea muy allá)
2º- disfrutar de volver a verle en lo más alto del cajón, porque mínimo alguna carrera del WEC va a ganar. 


Y para el año que viene pues ya veremos.

Teneis la mal sana (a mi parecer) costumbre de pedir a otros que se calmen... yo estoy muy calmado, y estoy muy tranquilo, te puedes poner todo lo racional que quieras y me puedes discutir que oye que en F1 2+2 siempre siempre son 4 o que llevas muchos años viendo F1 nos a jodido yo empecé ayer... 

Lo de las palabras de Alo... pues cada uno también las interpreta como quiere, yo por supuesto me ilusiono, pero también tengo unas expectativas para este año y de momento se van cumpliendo y me van cuadrando las declaraciones y los hechos cuando no me cuadren pues a otra cosa mariposa... que a ti ya no te cuadran... espero que dentro de poco te vuelvan a cuadrar

"Pero bueno k son simple fabulaciones mías ni puñetero caso que hoy no me tomé la pastillita azul."


Lo de 'tranqui', iba por esta frase tuya, no por lo que opines o dejes de opinar. 

y Alonso septimo ,,,jaja

estoy en live ,, ,,
po po po ,,,