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German Sanchez a retweeté

Proud of you #FA14
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@kevinpirlo10
11 mai
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Por cierto, habiendo cogido un par de veces el Williams y por mucho que sean libres, Kubica le ha sacado más de 1,2 segundos a Stroll.
Nada más que añadir








po eso nada màs ,,

(12-05-2018, 21:31)PANTA3480 escribió:

(12-05-2018, 21:25)diablof1 escribió:

(12-05-2018, 21:15)NachoBcn escribió:

(12-05-2018, 21:03)Pepetrov escribió: Salir con SS,  es una putada si,  salvo que llueva.  Pero mañana cuando montemos el Blando nos vamos a llevar una buena alegría cuando veamos el ritmo,  vamos estar cerquita de RB.

En el primer intento de Q2,  Alonso salió con SS para tener el feeling y saber la diferencia de compuesto de cara a Q3. Mclaren sabía que cuando montasen el Blando iban a mejorar el tiempo,  la faena fue la bandera amarilla y el tráfico,  ya que venía mejorando,  aún así se quedó en la misma décima del SS,  aunque peor tiempo.

Chi la dura la vince: Triplo Corona

Yo este año, es que cuanto mas ves, menos sabes.

Segun se ha visto, estas gomas son las peores, porque se sobrecalientan y no duran una vuelta con el mismo rendimiento. Pues las usas para la arrancada y luego para rodar en trafico Luego ya pones las buenas y a poder ser sin trafico.

No lo veo tan mal. 

Por otro lado. Saliendo 8. A poco que se le de bien la salida  a fernando, se pondrá 7 y se acabó el trafico, porque a los 6 de adelante, no les veremos el pelo. Entonces lo que haremos es trenecito.... bueno... pues que chupen rueda mientras nos quitamos el neumatico chungo y ellos gastando el bueno.

Es posible que la estrategia de carrera sea blando-medio y por tanto una parada.. No sé si será posible superblando-medio y una parada. 
Nos salvaría agua o un safety en el momento adecuado. 
De todas maneras, a ver como funcionan mañana las ruedas que no hay quien coño las entienda.

Aunque no llueva si esta nublado es posible que la mejor opcion sea el superblando por temas de temperatura de pista y si encima llueve esta noche con la pista casi sin agarre ya veremos cuantos accidentes hay.

Mañana hay tema pero vamos.

Hoy estaba le tiempo frio y ventoso y el SS no iba ni para atrás.

BCN es bona si la goma es bona ,,
tanto si es bona o no bona ,,
de quinto a septimo y no nos bajamos ,, !!!! XD

Creo q alonso

(12-05-2018, 21:42)enrike hu fr escribió: Safety Car
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@SafetyCar_
2 hil y a 2 heures
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La encuesta es fácil y sencilla ... QUIÉN quedará en mejor posición ?? Alonso mañana o Amaia y Alfred hoy en Eurovisión

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

(12-05-2018, 19:09)gmod4 escribió: El usuario formulero ha sido baneado durante un mes por el departamento de moderación de manera consensuada por comportamiento flamer, las advertencias han sido constantes y su cambio de actitud nulo.

Un saludo del departamento de moderación de este foro.

Muchas gracias por vuestra paciencia.

Muchas gracias!!

Safety Cast
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@Safetycast
6 hil y a 6 heures
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¿Ha adelantado Ferrari las peoras de verano a primavera?

(12-05-2018, 20:44)diablof1 escribió:

(12-05-2018, 20:22)Madriles escribió:

(12-05-2018, 20:19)diablof1 escribió: A mí me ha gustado lo visto. La perpectiva desde donde mirar es la de esta temporada, es lo que hay.
Cuando Fer marcó 1:18,2 con medias casi se me saltan las lágrimas, brutal.
Lo que no entendí es que saliese a q2 con SS, una pena ya que creo que va a perjudicar mucho la estrategia de carrera a no ser que llueva (raro) o que un safety car nos beneficie.
Si estas mejoras introducidas lo hacen en el mismo orden en ritmo de carrera, será interesante, mucho.
En clasificación seguimos detrás de Hass y Renault pero el efecto de las manos del jefe, aquí a la par.

Lo mejor de todo es que haya correlación y siga habiendo ideas en la mochila para mejorar cada GP (espero que así sea).

Lo de las declaraciones de Toto, ha dicho mucho, ha dejado claro que hay gente de arriba que le pone piedras en el camino al jefe.. y no son las únicas que ha tenido que sortear durante su carrera y lo sabemos.

Bueno, salió con SS sabiendo que luego con los blandos iba a mejorar sí o sí, pero apareció Grosjean.

No creo Madriles, si sabes que vas a hacer mejor tiempo con la "goma de carrera" sales con ella, de hecho Vandoorne salió con la blanda. Quizás quisieron probar con cada coche para ver lo que hacer en Q3.
No tengo claro que fuese Grosjean lo que le jorobó el tercer sector, la amarilla estaba en el sector 2 y el de Fer fue bueno, a no ser que el propio Grosjean molestase en su regreso ¿es a lo que te refieres?

Tienes razón en que la bandera amarilla no le ha perjudicado en el S2, pero algo ha debido pasar en el S3; o un coche lento (porque le han sacado un momento contravolanteando) o un error. La verdad es que no lo sé exactamente.

De todas formas 6 coches salieron en Q2 con los SS, entre ellos Carlos. Pero sí, era un riesgo salir después con las blandas y al final se lo ha comido.

Entre la lluvia de esta noche, que mitigará lo de salir por el lado sucio, o la propia lluvia en carrera, que sería lo mejor al quitarnos esos SS, hay buenas opciones de tomar puestos en la salida.

Veremos.

GP DE ESPAÑA
Brown confirma la efectividad de las mejoras de McLaren
El director de McLaren, contento con lo visto en los entrenamientos libres
Explica que tanto pilotos como ingenieros están satisfechos

(12-05-2018, 22:02)Madriles escribió:

(12-05-2018, 20:44)diablof1 escribió:

(12-05-2018, 20:22)Madriles escribió:

(12-05-2018, 20:19)diablof1 escribió: A mí me ha gustado lo visto. La perpectiva desde donde mirar es la de esta temporada, es lo que hay.
Cuando Fer marcó 1:18,2 con medias casi se me saltan las lágrimas, brutal.
Lo que no entendí es que saliese a q2 con SS, una pena ya que creo que va a perjudicar mucho la estrategia de carrera a no ser que llueva (raro) o que un safety car nos beneficie.
Si estas mejoras introducidas lo hacen en el mismo orden en ritmo de carrera, será interesante, mucho.
En clasificación seguimos detrás de Hass y Renault pero el efecto de las manos del jefe, aquí a la par.

Lo mejor de todo es que haya correlación y siga habiendo ideas en la mochila para mejorar cada GP (espero que así sea).

Lo de las declaraciones de Toto, ha dicho mucho, ha dejado claro que hay gente de arriba que le pone piedras en el camino al jefe.. y no son las únicas que ha tenido que sortear durante su carrera y lo sabemos.

Bueno, salió con SS sabiendo que luego con los blandos iba a mejorar sí o sí, pero apareció Grosjean.

No creo Madriles, si sabes que vas a hacer mejor tiempo con la "goma de carrera" sales con ella, de hecho Vandoorne salió con la blanda. Quizás quisieron probar con cada coche para ver lo que hacer en Q3.
No tengo claro que fuese Grosjean lo que le jorobó el tercer sector, la amarilla estaba en el sector 2 y el de Fer fue bueno, a no ser que el propio Grosjean molestase en su regreso ¿es a lo que te refieres?

Tienes razón en que la bandera amarilla no le ha perjudicado en el S2, pero algo ha debido pasar en el S3; o un coche lento (porque le han sacado un momento contravolanteando) o un error. La verdad es que no lo sé exactamente.

De todas formas 6 coches salieron en Q2 con los SS, entre ellos Carlos. Pero sí, era un riesgo salir después con las blandas y al final se lo ha comido.

Entre la lluvia de esta noche, que mitigará lo de salir por el lado sucio, o la propia lluvia en carrera, que sería lo mejor al quitarnos esos SS, hay buenas opciones de tomar puestos en la salida.

Veremos.

tengo una teoria ,, si hubiese mejorado estria obligado a salir con, las gomas que mejoro ,, y si considero que las otras eran mejores para mañana  salir con rojas y plantarse quinto en los primeros compases  por manos y tercero por  mediocridad  de piltos coach locos y majaras digase Joss y marko  o reprimidos sin nuevas suspensiones kimmis o un vettel que ve volar sus oporunidades de ganar con un coche ganador aceitosamente ganador ,, ??? ,,