Fernando ya disfruta del coche.
https://www.marca.com/motor/formula1/gp-...b45f6.html

(30-04-2021, 18:53)GolfmkI escribió: En cuanto la frenada y traccion tienen menos importancia el coche va bastante bien...

Fijaros que no hablo de motor, sino de la manera de entregar la potencia. Ahora mismo un circuito de frenar y acelerar nos viene fatal y sin embargo un circuito de dejar ir al coche nos va muy bien.

En Mónaco,Canada iremos fatal pero este coche en Suzuka por ejemplo vuela...

Muy contento,sobre todo fijate tu las cosas por Fernando.

Y creo que el Domingo salir con blandos es un error con el coche cargado...salvo SC que permita quitartelos de encima.

Fin de semana super interesante en un circuito precioso...Es un Spa en miniatura.

Por cierto tal día como hoy perdimos a Roland Razenberger 24 H antes de la perdida de Ayrton.

1994 ,como pasa el tiempo joder.

Es cierto.

El coche tiene problemas de potencia y tracción y en este circuito la recta viene precedida de una curva rapidísima donde la aero del Alpine va genial.

Empiezan la recta ya muy rápido y la punta del coche nunca ha sido mala.

Y además, los neumáticos en circuitos de este tipo serán duros, lo cual favorece.

Lo que me mosquea un poco es la diferencia del vuelta a vuelta de Fernando en la tanda larga. Espero que no sean problemas de deployment.
Parece que su tanda larga esta un poco mejor que AT y AM. Lo que no se es si todos las hicieron con el medio.

Ls gallitos parece que quieren esconder sus cartas, pero creo que la tanda de Botas parece la mejor. No se si sera cosa de las duras, pero parece que Mercedes está delante.

el gallito Hamilton anda en patinete comprando chocolate belga vegano , , , tecnicamente no aporta nada ,,pero psicologicamente ,si quiere jartarse de chocolate serà por algo ,,, no ???

https://twitter.com/VIGNERONGAETAN/statu...2325326857

https://youtu.be/vn4GnI4qcAM

(30-04-2021, 20:55)ethernet escribió: https://youtu.be/vn4GnI4qcAM

lo de poner su marca en la F-1  con su Kimoa , y la clase de  un deportista con miras , Fernando en F-1 y seguro que podrà llevar a ese concepto "raro" aerodinàmico que dice el Budoswqui  que prioriza ante lo que el motor pueda fallar , , adaptar l el motor a la aerodinàmica ya lo hacen en el Honda , , tendràn algo los Alpines que nadie tendrà el año que viene ? 
ojalà , , que nadie lo descubra , 

Alonso promete 'más por venir mañana' después de la sorpresa de Alpine entre los seis primeros en la FP2
Alonso promises ‘more to come tomorrow’ after Alpine's surprise top-six times in FP2


abandonamos el down y nos subimos al More , ! jaja

Se suele (solia) decir que un coche que va bien en Montmelo es un buen coche.

Son cosas mias o esto es un Montmelo portugues?

Si es que ya no son horas

De la entrevista un detalle:

Es muy cierto que el circuito es precioso por las subidas y bajadas pero hay un par de curvas ciegas ...

Para un piloto sentado en el suelo casi, mas que ciegas son invisibles...

Hay mucha igualdad,todos rodaran relativamente juntos ...puede haber algun susto en esas zonas sobre todo en las primeras vueltas.

O peor aun en clasificación/libres donde la gente va a estrategias diferentes,ritmos diferentes,cargando bateria,en vuelta rapida....

Mucho cuidado mañana la Q1 con todos fuera.