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RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP Malasia 2013 - Rubenchu - 22-03-2013 Massa no va ayudar a Fernando jamas por que en el fondo le odia y no soportaría que ganase un mundial con Ferrari. RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP Malasia 2013 - Rubenchu - 22-03-2013 Dios! neumatico a la basura para el nano DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP Malasia 2013 - antuandelageto - 22-03-2013 (22-03-2013, 04:46)El abuelo escribió: http://f1lt.googlecode.com/files/F1LT-0.8.apk Grrrrrrrrrr xD malditos ladrones no pago 30 euros a estos cabrones este año ni de coña. Abusivo a más no poder.. Podrían recompensar con actualizaciones a clientes de el año anterior pero no...! Estafadores! RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP Malasia 2013 - Topdriver - 22-03-2013 Bueno, estamos a menos de 4 décimas.... RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP Malasia 2013 - Topdriver - 22-03-2013 Yo me descargué la App de F1 2013 oficial, de Aptoide, hará casi un mes y, no pagué un duro.... RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP Malasia 2013 - sayonara-p - 22-03-2013 (22-03-2013, 05:01)Topdriver escribió: Yo me descargué la App de F1 2013 oficial, de Aptoide, hará casi un mes y, no pagué un duro.... Ya le mandé un enlace por privado ![]() Mola la de este año. Te marca sin los neumáticos son nuevos o usados, si no me equivoco, entre otras novedades. RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP Malasia 2013 - Rubenchu - 22-03-2013 Pues menos mal que les favorece a Ferrari y menos mal que les perjudica a los RB.. RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP Malasia 2013 - sayonara-p - 22-03-2013 3 paradas dice el de Pirelli. RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP Malasia 2013 - Topdriver - 22-03-2013 Pues a la que cargan un poco de gasofa, las ruedas traseras hacen grainning, ¿no? RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP Malasia 2013 - sayonara-p - 22-03-2013 (22-03-2013, 05:10)Topdriver escribió: Pues a la que cargan un poco de gasofa, las ruedas traseras hacen grainning, ¿no? No soy un experto pero juraría que el graining tiene más probabilidades de aparecer con temperaturas bajas o cuando el neumático es más duro de lo que debería ser, y los neumáticos tienen mucho estrés. |