(19-02-2012, 10:33)Topdriver escribió: Hola gandalf, buenos dias, (igual para todos los safetys)

Sin problemas para colgar esa foto veo.
Me alegra saberlo.
(o pertenece a tu firma?

Sí, es verdad, esa máquina, esa tal F2012, nos tiene a todos en vilo.
En pocos días la veremos de nuevo, la estudiaremos...., la gozaremos!!!!

(19-02-2012, 12:06)david escribió: Hay que tener en cuenta que el responsable de el F2012, el señor Pat Fry, ha sido responsable de chasis del mp4-22 y mp4-24, los dos últimos coches en los que ha sido responsable antes del F2012. En 2007(mp4-22) ganaron el título de constructores y también tenían que haber ganado el de pilotos, pero todos sabemos lo que paso. Resumiendo el mejor coche. Y el mp4-24 no cuenta mucho porque fue una cagada incorporar el KERS y el famoso doble difusor estropeo todo a los equipos punteros, ya que le dedicaron más tiempo y esfuerzo a la mecánica que a la aerodinámica por la incorporación del KERS entre otras cosas.

Digamos que el factor más influyente de los equipos punteros ha sido el KERS, ya que les hizo ir con un año de desventaja respecto a RedBull en cuanto a aerodinámica, y este fallo de decisión les está ha hecho perder el hilo durante 2 años y esperemos que no más.

(19-02-2012, 14:06)raf_alín escribió:

(19-02-2012, 12:06)david escribió: Hay que tener en cuenta que el responsable de el F2012, el señor Pat Fry, ha sido responsable de chasis del mp4-22 y mp4-24, los dos últimos coches en los que ha sido responsable antes del F2012. En 2007(mp4-22) ganaron el título de constructores y también tenían que haber ganado el de pilotos, pero todos sabemos lo que paso. Resumiendo el mejor coche. Y el mp4-24 no cuenta mucho porque fue una cagada incorporar el KERS y el famoso doble difusor estropeo todo a los equipos punteros, ya que le dedicaron más tiempo y esfuerzo a la mecánica que a la aerodinámica por la incorporación del KERS entre otras cosas.

Digamos que el factor más influyente de los equipos punteros ha sido el KERS, ya que les hizo ir con un año de desventaja respecto a RedBull en cuanto a aerodinámica, y este fallo de decisión les está ha hecho perder el hilo durante 2 años y esperemos que no más.

De acuerdo en todo menos en lo del título de constructores del 2007, si no recuerdo mal les sancionaron con la pérdida de todos los puntos de constructores de la temporada por el caso del espionaje a Ferrari.

Claro que sin la sanción hubiesen sido campeones de constructores.