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RE: DIRECTO: Test Montmelo 2012 -- Dia 3 (Semana 1) - Luengos1970 - 23-02-2012
(23-02-2012, 20:40)JACINT escribió: Bernie E: "En el Cavallino Rampante saben cuál es el problema, no es difícil de solucionar, por lo que lo harán en un tiempo bastante corto"
No sé como interpretar esto... me tiene desconcertado completamente...
Fácil no?? que quieren que sople también Ferrari?? Pero no lo prohibieron?? Al viejo ya le dió otro aire
RE: DIRECTO: Test Montmelo 2012 -- Dia 3 (Semana 1) - david - 23-02-2012
Esta vez si que tienen que prohibirlo en la FIA, más aún después de decir que no lo iban a permitir al principio de los test.
RE: DIRECTO: Test Montmelo 2012 -- Dia 3 (Semana 1) - david - 23-02-2012
Truzone dinos algo!
RE: DIRECTO: Test Montmelo 2012 -- Dia 3 (Semana 1) - LAPTIME - 23-02-2012
o a la indycar,que está muy guapa
RE: DIRECTO: Test Montmelo 2012 -- Dia 3 (Semana 1) - LAPTIME - 23-02-2012
para que el mal triunfe, basta con que los hombres de bien no hagan nada.A POR ELLOS!!!!!!!!!!!!!
RE: DIRECTO: Test Montmelo 2012 -- Dia 3 (Semana 1) - Luengos1970 - 23-02-2012
Claro que los tienen que prohibir.
En lo que comentan de Mercedes y sus pontones quemados. Pregunta a expertos
Es posible que utilicen el aire caliente por otro tubo como dicen, y que sirva para crear más carga y el que sale sea de adorno??
RE: DIRECTO: Test Montmelo 2012 -- Dia 3 (Semana 1) - BELAY - 23-02-2012
Los escapes en el difusor(2011) rondarian el medio segundo soplando en frio.
soplando en caliente en las "vueltas magicas" rondaria el segundo o algo mas.
Dada la nueva posicion de los escapes(2012) el soplado en frio estaria dando un par de decimas como mucho.
Pero en un campeonato apretado, podria marcar la diferencia.
RE: DIRECTO: Test Montmelo 2012 -- Dia 3 (Semana 1) - david - 23-02-2012
(23-02-2012, 21:24)BELAY escribió: Los escapes en el difusor(2011) rondarian el medio segundo soplando en frio.
soplando en caliente en las "vueltas magicas" rondaria el segundo o algo mas.
Dada la nueva posicion de los escapes(2012) el soplado en frio estaria dando un par de decimas como mucho.
Pero en un campeonato apretado, podria marcar la diferencia.
Yo creo que da más de dos décimas. Si solo fuesen dos décimas no se formaba el cisco que parece que se está formando.
RE: DIRECTO: Test Montmelo 2012 -- Dia 3 (Semana 1) - david - 23-02-2012
Y además si permiten los mapas motor, hay que ver la solución final de los escapes de RedBull, que bordearan la normativa para soplar directamente al difusor. Hay que cortar de raiz. Aunque repito que ya están prohibidos desde noviembre.
RE: DIRECTO: Test Montmelo 2012 -- Dia 3 (Semana 1) - diablof1 - 23-02-2012
(23-02-2012, 21:26)david escribió:(23-02-2012, 21:24)BELAY escribió: Los escapes en el difusor(2011) rondarian el medio segundo soplando en frio.
soplando en caliente en las "vueltas magicas" rondaria el segundo o algo mas.
Dada la nueva posicion de los escapes(2012) el soplado en frio estaria dando un par de decimas como mucho.
Pero en un campeonato apretado, podria marcar la diferencia.
Yo creo que da más de dos décimas. Si solo fuesen dos décimas no se formaba el cisco que parece que se está formando.
Pues yo creo que por una décima..... mato!!!!
serían además dos décimas ilegales (es mucho).