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DIRECTO: E.Oficiales y Clasificación GP ALEMANIA 2012 - Versión para impresión

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RE: DIRECTO: E.Oficiales y Clasificación GP ALEMANIA 2012 - iL Fenomeno - 21-07-2012

Massa con versión vieja de aleron...Fernandno nueva....


RE: DIRECTO: E.Oficiales y Clasificación GP ALEMANIA 2012 - iL Fenomeno - 21-07-2012

Lotus y Mclaren ya prueba con blandos....Ferrariiiiiiiiiiiiiiiiii espabilar....


RE: DIRECTO: E.Oficiales y Clasificación GP ALEMANIA 2012 - Locust SJ - 21-07-2012

Caramba con el alerón delantero, hace tres semanas que ya debería estar más que claro que funciona bien y aún no están seguros...


RE: DIRECTO: E.Oficiales y Clasificación GP ALEMANIA 2012 - iL Fenomeno - 21-07-2012

Raikkonen muy muy rápido....


Re: RE: DIRECTO: E.Oficiales y Clasificación GP ALEMANIA 2012 - JACINT - 21-07-2012

(21-07-2012, 11:05)Locust SJ escribió: Caramba con el alerón delantero, hace tres semanas que ya debería estar más que claro que funciona bien y aún no están seguros...

La lluvia jodio en Silvestone

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RE: DIRECTO: E.Oficiales y Clasificación GP ALEMANIA 2012 - iL Fenomeno - 21-07-2012

Locust Sj...

no es fácil atinar a la 1ª con el alerón delantero y es muy importante aerodinámicamente para el coche.


RE: DIRECTO: E.Oficiales y Clasificación GP ALEMANIA 2012 - david - 21-07-2012

Que raro que Ferrari no salga.... Luego dicen que no han tenido tiempo para probar...


RE: DIRECTO: E.Oficiales y Clasificación GP ALEMANIA 2012 - txarlitxan - 21-07-2012

(21-07-2012, 03:19)ABERRONCHO escribió: txarlitxan Tranquilo compañero, la primera vez duele un poco.Big GrinBig Grin

tienes razón.... me ha costado dormir un poco.


RE: DIRECTO: E.Oficiales y Clasificación GP ALEMANIA 2012 - iL Fenomeno - 21-07-2012

Gene dice que no entiende poreque Lotus y Mclaren prueban balndos tan pronto...te lo explicamos en el foro???? en fin....


RE: DIRECTO: E.Oficiales y Clasificación GP ALEMANIA 2012 - Topdriver - 21-07-2012

En el Ferrari, lo vital de verdad, además del alerón delantero, es el nuevo chasis que monta el Nano, con el que buscan un mejor equilibrio del coche con poca carga de gasofa, de cara a final de GP (y de paso, también para pole)

He colgado un hilo sobre ello....