Safety Car
DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BRASIL 2012 - Versión para impresión

+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html)
+---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html)
+---- Tema: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BRASIL 2012 (/thread-4114.html)

Páginas: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54


RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BRASIL 2012 - iL Fenomeno - 23-11-2012

De momento S1 y S3 muy parejos con los Red Full....el S2 es donde hay que mejorar.


RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BRASIL 2012 - joyjoy - 23-11-2012

ahora mismo fernando esta trabajando para la carrera ,massapan esta con los esperimentales


RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BRASIL 2012 - Josemurcia7 - 23-11-2012

Pues nada, a poner un poco más de ala, y con el motor de Q a recortarles en S1 y 3...y apretarles el culillo, no queda otra.


RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BRASIL 2012 - iL Fenomeno - 23-11-2012

Mejores sectores Q3 2011:

S1: 18.239 ----> Ahora estamos en 18.8 HAM

S2: 36.468 ----> Ahora estamos en 37.9 HAM

S3: 17.043 -----> Ahora estamos en 17.2 HAM


El sector 1 y 3 estan ya muy cercanos al tope que veremos en calificaicón....el S2 es el que más margen de mejeora tiene....


RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BRASIL 2012 - iL Fenomeno - 23-11-2012

el mediano de nuevo a psita....con el mass dumper calibrado.....Cool


RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BRASIL 2012 - iL Fenomeno - 23-11-2012

mecanicos de Ferrarri trabajando en el disco de freno de la rueda delantera derecha de FM.....


RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BRASIL 2012 - Blue - 23-11-2012

que lobato sea el unico cabal hablando de schumacher..... dice mucho de los que estan en la tertulia


RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BRASIL 2012 - iL Fenomeno - 23-11-2012

FA ‏@joseluisf1
Remi Taffin: "Hemos desarrollado un nuevo alternador, tanto desde el punto de vista mecánico como de... http://twextra.com/a2ytp7

FA ‏@joseluisf1
Remi Taffin (Reanult) sobre el alternador: "Hemos visto qué es lo que se ha roto, pero no hemos podido individualizar el motivo"

FA ‏@joseluisf1
Según Renault, las tres roturas del alternador fueron a causa de un rodamiento gripado, la causa no la saben

Bastante significativo....


RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BRASIL 2012 - Asturleones - 23-11-2012

Buenas tardes queridos Safetys,

ayer estuve leyendo vuestros comentarios, largo y tendido. No escribí nada porque está todo dicho. Ya lo habeís dicho vosotros. Pero quiero aprovechar este rato de que dispongo para decir un par de cosas:

A vosotros, todo mi RESPETO. Lamento no poder participar tan frecuentemente como la dinámica de este foro merece. Mis obligaciones personales y profesionales me lo impiden. Pero vuestra labor informativa, vuestra incondicional fe en las cualidades de Fernando ALonso, vuestra sinceridad en muchas ocasiones, todo ello merece antes que nada RESPETO. Me quito el sombrero ante todos vosotros. Teneis un fan.

A Ferrari, RESPETO. Respeto con su tradición pero, sobre todo, con ese gran piloto que tienen en plantilla y al que realm,ente no han sabido dar el coche que merece. Espero que alguien se de cuenta en Maranello y pponga remedio desde ya, independientemente de como termine este Campeonato del Mundo.

A Fernando Alonso, mi más sincera ADMIRACION. Admiro a quien trabaja, a quien se esfuerza, a quien no se rinde nunca, a quien siempre intenta superarse y superar las adversidades. Fernando Alonso representa todos esos valores. No se si merece este Mundial. Pero no siento ninguna vergüenza cuando afirmo que le admiro y me siento orgulloso de ser un fan suyo.

En fin, tenía que decirlo. Vamos a ver estos libres que dan de sí.

Un abrazo....


Re: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de BRASIL 2012 - Yoshtox - 23-11-2012

Estan hablando de lluvia, y por tanto tambien tendremos que tener en cuenta a Button, lo veo mas peligroso en estas condiciones que a Hamilton. Con lluvia podrian entrar en carrera perfectamente los dos Mc y massa por donde nos encontramos y pone el anti trompo. Esto pondría a los Rb en una situacion difícil y a sus coches al limite.

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2