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RE: Próxima Parada: Pretemporada 2013 - Carreño - 27-02-2013
Según la página de la que más me fío el viernes DILUVIO aunque al amanecer, 31 litros por m2 y el jueves agua 12 litros por m2 a partir de las 10 de la mañana.
Es decir el jueves intermedios como mínimo a partir de media mañana 11horas y el viernes intermedios-extremos.
Qué mala suerte!
FUERZA Y HONOR
RE: Próxima Parada: Pretemporada 2013 - Josemurcia7 - 27-02-2013
Como dice Jacint, velocidad constante para comprobar los parámetros correctamente y a funcionar...si no hay sorpresas, los dos últimos días a probar rendimiento, uno con cada piloto,no está mal... aunque mañana y pasado nos aburriremos un poco, pero se compensará con el mejor tiempo del viernes del nano en mojado y con el repertorio de piezas nuevas
RE: Próxima Parada: Pretemporada 2013 - Carreño - 27-02-2013
(27-02-2013, 14:36)Josemurcia7 escribió: Como dice Jacint, velocidad constante para comprobar los parámetros correctamente y a funcionar...si no hay sorpresas, los dos últimos días a probar rendimiento, uno con cada piloto,no está mal... aunque mañana y pasado nos aburriremos un poco, pero se compensará con el mejor tiempo del viernes del nano en mojado y con el repertorio de piezas nuevas
Con agua y frío poco va a probar para las condiciones generales de la temporada.
No esperemos tanta agua este año como el año pasado. Desgraciadamente no suele ser así.
Y además temperaturas muy bajas , salvo a veces Silverstone y a veces Alemania y algo SPA lo demás no suele ser así.
Seguro que para ellos es perder mucho tiempo.
FUERZA Y HONOR
RE: Próxima Parada: Pretemporada 2013 - Josemurcia7 - 27-02-2013
(27-02-2013, 14:48)Carreño escribió:(27-02-2013, 14:36)Josemurcia7 escribió: Como dice Jacint, velocidad constante para comprobar los parámetros correctamente y a funcionar...si no hay sorpresas, los dos últimos días a probar rendimiento, uno con cada piloto,no está mal... aunque mañana y pasado nos aburriremos un poco, pero se compensará con el mejor tiempo del viernes del nano en mojado y con el repertorio de piezas nuevas
Con agua y frío poco va a probar para las condiciones generales de la temporada.
No esperemos tanta agua este año como el año pasado. Desgraciadamente no suele ser así.
Y además temperaturas muy bajas , salvo a veces Silverstone y a veces Alemania y algo SPA lo demás no suele ser así.
Seguro que para ellos es perder mucho tiempo.
FUERZA Y HONOR
Seguro, pero no podrán hacer las comprobaciones rutinarias aunque sea de un modo muy básico de lo que deseen testar? Es la duda que tengo...
RE: Próxima Parada: Pretemporada 2013 - Josemurcia7 - 27-02-2013
Interesante, ¿no creéis?
Cristóbal Rosaleny @crosaleny
Sin hacer mucho ruido, alguien nos cuenta que la #F1 Turbo tendrá 150-200 caballos menos en carrera. ¿Qué os parece? http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/02/27/70027-los-motores-v6-turbo-generaran-menos-caballos-potencia-sera-550-6 …
José Antonio García @jgarciaillanf1
@crosaleny tendrán, sumándole el ERS, 700cv arriba o abajo...pero ya no estarán cogelados Cristóbal (:
Cristóbal Rosaleny @crosaleny
@jgarciaillanf1 En calificación apunta a los 750… pero en carrera habrá mayor descenso. El ERS tiene un uso limitado, además.
José Antonio García @jgarciaillanf1
@crosaleny 750? Ah, vale. El uso del ERS se ampliaba con respecto al Kers no? 20 segundos por vuelta si no me equivoco, no lo recuerdo bien.
Cristóbal Rosaleny @crosaleny
@jgarciaillanf1 En cuanto a la evolución, me encantaría, pero como mínimo habrá normas tácitas entre los proveedores para no disparar costes
José Antonio García @jgarciaillanf1
@crosaleny si,pero espero que no sea tan restrictivo en ese aspecto como los últimos años, esa puede ser la clave del espectáculo de los V6T
RE: Próxima Parada: Pretemporada 2013 - Wallabee - 27-02-2013
Cada persona tiene en su vida un momento álgido, que recuerda siempre como la mejor época de su vida, es así:
Alain Prost afirma que los años del turbo han sido los mejores de la Fórmula 1
http://www.motorpasionf1.com/formula-1/alain-prost-afirma-que-los-anos-del-turbo-han-sido-los-mejores-de-la-formula-1
RE: Próxima Parada: Pretemporada 2013 - Josemurcia7 - 27-02-2013
A ver si se repiten para el más grande ahora...
RE: Próxima Parada: Pretemporada 2013 - Rubenchu - 27-02-2013
Desde mi punto de vista se debería volver también al repostaje por paradas. Ya que perdemos en potencia que perdamos peso también.
RE: Próxima Parada: Pretemporada 2013 - forfi - 27-02-2013
Adrian Sutil será piloto oficial de Force India en 2013
A falta de confirmación oficial, Adrian Sutil será el compañero de Paul di Resta en el equipo Force India en esta temporada 2013.
Fuente
RE: Próxima Parada: Pretemporada 2013 - Josemurcia7 - 27-02-2013
Por si quedaba alguna duda:
Andrew Benson @andrewbensonf1
To those asking for a translation of the Auto Motor und Sport article on engine mapping, try one of the well known online services
Andrew Benson @andrewbensonf1
Upshot of it is that Renault trying to exploit mapping rules in a way that was banned after German GP last year thinking it was OK...
Andrew Benson @andrewbensonf1
They have been told it's not - and I have had that confirmed. Ross Brawn says in article that it might harm Red Bull/Lotus
Andrew Benson @andrewbensonf1
Brawn's claim is the slopey rear bodywork used by RB & now Lotus works best with exhaust if use extreme maps. McLaren-style better if can't
Andrew Benson @andrewbensonf1
I'm told none of the other engine manufacturers were thinking the same way as Renault, who are "not particularly happy"
Andrew Benson @andrewbensonf1
More on the engine mapping situation: Renault had come up with alternative maps to try, asked FIA about it, FIA said no
Andrew Benson @andrewbensonf1
Lotus tried it briefly with Raikkonen in Barcelona. He hated it. A bit more with Grosjean in the wet. He was ambivalent
Andrew Benson @andrewbensonf1
So, according to Lotus, to suggest not having it will transform Lotus/Red Bull form or that Lotus have benefited from it so far is not true
Andrew Benson @andrewbensonf1
Mapping changes were re partial and full-throttle exhaust blowing and modifying maps to get more or less of each. Effect small, though