+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html)
+---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html)
+---- Tema: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Bahrain 2013 (/thread-4577.html)
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Bahrain 2013 - skylab - 19-04-2013
No me jodas, ese video hay que quitarlo del youtube y de twitter!!!
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Bahrain 2013 - joyjoy - 19-04-2013
(19-04-2013, 20:35)ethernet escribió: Sacado del twitter de joseluisf1 retwitteado de Alogoc.
El alerón delantero y el fondo plano flexan más que un junco al viento (Fijaos a partir del segundo 36"). Trampa gorda, al más puro estilo pirata RB.
Os dejo decidir si nos alegramos o lo condenamos.............
porque pasa por encima de los pianos es normal los demas coches que ha n pasado por ahi flexan igual ...porfavor ...
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Bahrain 2013 - Wallabee - 19-04-2013
Ha descubierto el botijo. Flexa, si. Y si le metes un viaje con una botella de butano, también, no te jode.
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Bahrain 2013 - motita1974 - 19-04-2013
![[Imagen: bahrain4.png]](http://imageshack.us/photo/my-images/812/bahrain4.png/)
llego muy tarde me estoy intentando porner al día pero estoy muy cansado,aquí os dejo esta fotillo de Carmen.
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Bahrain 2013 - Rubenchu - 19-04-2013
Una cosa es flexar y otra distinta es vibrar... ¬¬
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Bahrain 2013 - Carreño - 19-04-2013
Es de risa lo de la flexión.
Ya lo dije que gente sin conocimientos de un tema haciéndose vigas mentales lleva a gilipolleces.
El Morro de Red BULL se DEFORMABA DESDE el ANCLAJE del ALERON, toda la nariz haciendo que toda la geometría del coche de las ruedas hacia adelante cambiara según alta velocidad o baja velocidad.
Esto son los desplazameintos lógicos al pasar bordillos o pianos, pero la zona de anclaje de la nariz y la nariz no se mueve ni un pelo, no tiene nada que ver con lo que es trampa de verdad, con lo que es cambiar el coche totalmente...que es lo que hace Newey y sus mariachis.
Qué pena...
FUERZA Y HONOR
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Bahrain 2013 - Wallabee - 19-04-2013
(19-04-2013, 23:44)Carreño escribió: Es de risa lo de la flexión.
Ya lo dije que gente sin conocimientos de un tema haciéndose vigas mentales lleva a gilipolleces.
El Morro de Red BULL se DEFORMABA DESDE el ANCLAJE del ALERON, toda la nariz haciendo que toda la geometría del coche de las ruedas hacia adelante cambiara según alta velocidad o baja velocidad.
Esto son los desplazameintos lógicos al pasar bordillos o pianos, pero la zona de anclaje de la nariz y la nariz no se mueve ni un pelo, no tiene nada que ver con lo que es trampa de verdad, con lo que es cambiar el coche totalmente...que es lo que hace Newey y sus mariachis.
Qué pena...
FUERZA Y HONOR
Si es que desde que quitaron los exámenes para tener tuiter, cualquiera habla de fisión nuclear o de alerones flexibles.
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Bahrain 2013 - skylab - 19-04-2013
Yo no sé si es normal o no, no soy un experto en la materia, pero por lo menos el comportamiento particularmente me resulta extraño, y si esto llega a ojos de "alguien", de lo que sí estoy seguro es que se investigará a fondo... Espero que como alguno comentáis sea una cosa común, ¿alguien tiene vídeos de otros equipos que tenga el mismo comportamiento al pasar por los pianos? (en particular el fondo plano).
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Bahrain 2013 - edu555 - 20-04-2013
(19-04-2013, 23:44)Carreño escribió: Es de risa lo de la flexión.+10000
Ya lo dije que gente sin conocimientos de un tema haciéndose vigas mentales lleva a gilipolleces.
El Morro de Red BULL se DEFORMABA DESDE el ANCLAJE del ALERON, toda la nariz haciendo que toda la geometría del coche de las ruedas hacia adelante cambiara según alta velocidad o baja velocidad.
Esto son los desplazameintos lógicos al pasar bordillos o pianos, pero la zona de anclaje de la nariz y la nariz no se mueve ni un pelo, no tiene nada que ver con lo que es trampa de verdad, con lo que es cambiar el coche totalmente...que es lo que hace Newey y sus mariachis.
Qué pena...
FUERZA Y HONOR
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Bahrain 2013 - ethernet - 20-04-2013
Si ese coche en vez de ser el F138 es el RB9, ahora está todo el foro cagándose en la FIA y en las trampas de Red-Bull.
En Ferrari por fin han conseguido hacer unos materiales que pasen los tests y que tengan un grado de flexibilidad mayor, al estilo de esto, que se criticaba a final del año pasado:
![[Imagen: MA.gif]](http://www.formulaf1.es/wp-content/uploads/2012/11/MA.gif)
Y poned un video de otro fondo plano haciendo lo mismo, si es algo tan común y lo hacen todos.
Me acabo de acordar de algo que me comentó Nachobcn en un MP, seguro que se está descojonando ahora mismo.
Es la primera vez que veo al alerón de un Ferrari hacer eso en un piano de forma tan marcada, y en el fondo plano jamás.
Así que dejaos de ser más papistas que el papa y alegraos de que en Ferrrai por fin se han traido a alguien capaz de fabricar materiales similares a los que usa RB. Ya hay una faceta menos en la que nos puedan joder.
Banda de talibanes..........
No flexa, es normal,............. Por fin empezamos a ser un equipo de piratas en un negocio de piratas, y me queréis decir que seguimos siendo los tontos del pueblo......
No me joder, no me joder.........