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DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2013 - Diosfenix - 15-11-2013
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RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2013 - Diosfenix - 15-11-2013
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2013 - BELAY - 15-11-2013
Trata de arancarlo Pablo por dios.
#Goodmorningagainofcourse
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2013 - santana - 15-11-2013
Buenos días, a ver si tiene alguien coche y coj........ones para impedir a dedetel conseguir otro record
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2013 - German Sanchez - 15-11-2013
Según Manuel Muñoz, ingeniero de Lotus, la pista este año es mucho más abrasiva ya que la capa de bitumen de la trayectoria es mucho más delgada lo que deja la piedra más al descubierto y desgasta mucho más el neumático.
Manuel Muñoz @ManuelMunozF1 8h
Importante cambio en el asfalto del circuito de Austin: tras un año de uso la capa de bitumen en la trayectoria es MUCHO más fina que 2012.
Manuel Muñoz @ManuelMunozF1 8h
@Diosfenix La superfice de la "piedra" queda ahora más al descubierto => asfalto bastante más agresivo.
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2013 - i_dumper - 15-11-2013
Estaremos pendiente a os horarios. Porque si no.. jejeje
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2013 - iL Fenomeno - 15-11-2013
agresivo o abrasivo.....
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2013 - iL Fenomeno - 15-11-2013
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Pequeña modificación en FW....ahora con 3 elementos en flap superior.
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2013 - iL Fenomeno - 15-11-2013
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Desviador de flujo vertical revisado...la L inferior , que antes estaba separada, ahora se ha unido al elemento vertical. En esta zona del coche las evoluciones del coche son constantes, creo que muy encaminadas al proyecto de 2014.
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2013 - iL Fenomeno - 15-11-2013
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