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Gp de Australia 2014 - Versión para impresión

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RE: Gp de Australia 2014 - iL Fenomeno - 11-03-2014

[Imagen: Impressionen-Formel-1-GP-Australien-11-M...763002.jpg]

nuevos colores en pontones del Mclaren......aunque no me cuadran las 'formas'.... MmMmMM


RE: Gp de Australia 2014 - iL Fenomeno - 11-03-2014

Pius Gassó ‏@piusgasso 10 de mar.
Button (Telegraph) “Es triste decir que RedBull no esté delante es positivo para la F1 pero es así.Han sido muy superiores los últimos años”


RE: Gp de Australia 2014 - NachoBcn - 11-03-2014

(11-03-2014, 16:25)Josemurcia7 escribió: ¿Qué te sugiere esto ethernet?


Alberto Blanco ‏@White_F1 10 min
He leído en muchos sitios que la capacidad máxima de las baterías es de 4 MJ, pero esto no es exactamente así...

Alberto Blanco ‏@White_F1 10 min
El reglamente dice que mientras el coche esté en pista, la diferencia entre los estados máximo y mínimo de carga no debe exceder los 4MJ

Solo que la capacidad máxima de aporte son esos 4mj, pero que podrian llevar baterías de mas capacidad. El caso es que... SOLO LA FIA sabrá si un equipo ha usado 4 o 24.


RE: Gp de Australia 2014 - Josemurcia7 - 11-03-2014

Horner dice que Mercedes podría sacarle 2 vueltas a todo el mundo xD


RE: Gp de Australia 2014 - amanoth - 11-03-2014

(11-03-2014, 16:58)Josemurcia7 escribió: Horner dice que Mercedes podría sacarle 2 vueltas a todo el mundo xD

[Imagen: ajam-ajam.gif]


RE: Gp de Australia 2014 - Josemurcia7 - 11-03-2014

(11-03-2014, 16:57)NachoBcn escribió:
(11-03-2014, 16:25)Josemurcia7 escribió: ¿Qué te sugiere esto ethernet?


Alberto Blanco ‏@White_F1 10 min
He leído en muchos sitios que la capacidad máxima de las baterías es de 4 MJ, pero esto no es exactamente así...

Alberto Blanco ‏@White_F1 10 min
El reglamente dice que mientras el coche esté en pista, la diferencia entre los estados máximo y mínimo de carga no debe exceder los 4MJ

Solo que la capacidad máxima de aporte son esos 4mj, pero que podrian llevar baterías de mas capacidad. El caso es que... SOLO LA FIA sabrá si un equipo ha usado 4 o 24.

Malo...


RE: Gp de Australia 2014 - Josemurcia7 - 11-03-2014

(11-03-2014, 17:04)amanoth escribió:
(11-03-2014, 16:58)Josemurcia7 escribió: Horner dice que Mercedes podría sacarle 2 vueltas a todo el mundo xD

[Imagen: ajam-ajam.gif]

Jajaja


RE: Gp de Australia 2014 - Josemurcia7 - 11-03-2014

Antonio Granato® ‏@antoniogranato 7 min
Circolava già qualche indiscrezione in Bahrain, la #Mercedes prepara un nuovo musetto per #Melbourne ? #skymotori

[Imagen: BidG6UoIIAAOdRW.jpg]


RE: Gp de Australia 2014 - bitxo - 11-03-2014

(11-03-2014, 16:57)NachoBcn escribió:
(11-03-2014, 16:25)Josemurcia7 escribió: ¿Qué te sugiere esto ethernet?


Alberto Blanco ‏@White_F1 10 min
He leído en muchos sitios que la capacidad máxima de las baterías es de 4 MJ, pero esto no es exactamente así...

Alberto Blanco ‏@White_F1 10 min
El reglamente dice que mientras el coche esté en pista, la diferencia entre los estados máximo y mínimo de carga no debe exceder los 4MJ

Solo que la capacidad máxima de aporte son esos 4mj, pero que podrian llevar baterías de mas capacidad. El caso es que... SOLO LA FIA sabrá si un equipo ha usado 4 o 24.

El aporte por vuelta a las baterías son 2MJ , y la entrega de 4MJ (una vuelta lentorra o engañando para que gaste el de adelante y la siguiente a tope, quizá hasta veamos la 'muerte' del DRS).

Se supone que se puede monitorizar y controlar fácilmente ese amperaje que suelta (imagino a mismo voltaje) de forma que se sepa si son más de 4MJ la energía que suministra al MGU-K e igualmentesi se sobrepasan los 2MJ de carga de batería.

Pero es como todo el resto de cosas de un coche: consumo, etc, se puede confiar en la FIA.... o no


RE: Gp de Australia 2014 - Josemurcia7 - 11-03-2014

Matt Somerfield ‏@SomersF1 1 min
New uniforms for @WilliamsRacing reminds me of the FW10-15 just need @Canon_Camera's onboard now. Image @AMSonline

[Imagen: BidKld6IQAAnovo.jpg]