(14-03-2014, 10:54)magic_alonso escribió: Una cosa que me llama la atencion y no entiendo ayer Fernando dijo que la carrera seria a tope al 95% si tienen problemas de consumo supuestamente por que dijo eso?????

(14-03-2014, 10:53)bitxo escribió:

(14-03-2014, 10:47)magic_alonso escribió:

(14-03-2014, 10:42)lalo escribió: Buenos dias!!

No parece que el coche vaya mal la verdad....en las apuestas ya esta Fernando el 3º en clasi y en carrera....buena señal y subiendo

Por eso digo la carrera hay que acabarla, el que se quede en la grava no sale, la fiabilidad es importante tambien todos tienen problemas... y mañana se espera agua para la clasificacion...hay que acabar la carrera y correr con cabeza.

Eso es lo más importante estas primeras carreras. Acabar. Conseguir puntos va a ser muy bueno, y todo lo que sea podio un lujazo.

Miedo me dan esos tiempos en tandas largas de Fernando y Kimi. Parece que se han puesto un coche con poca gasofa y otro con mucha. Y los tiempos de Fernando son peores (1'34") incluido Vettel, al que muchos dábamos por acabado. Pero como digo hay que terminar, por ejemplo mi confianza en que VET/RIC acaben la carrera sin problemas (incluyendo retirada) son escasas.

Y si hay lluvia, con ese par motor, va a ser un festival de Fernando.

(14-03-2014, 11:16)bitxo escribió:

(14-03-2014, 10:53)bitxo escribió:

(14-03-2014, 10:47)magic_alonso escribió:

(14-03-2014, 10:42)lalo escribió: Buenos dias!!

No parece que el coche vaya mal la verdad....en las apuestas ya esta Fernando el 3º en clasi y en carrera....buena señal y subiendo

Por eso digo la carrera hay que acabarla, el que se quede en la grava no sale, la fiabilidad es importante tambien todos tienen problemas... y mañana se espera agua para la clasificacion...hay que acabar la carrera y correr con cabeza.

Eso es lo más importante estas primeras carreras. Acabar. Conseguir puntos va a ser muy bueno, y todo lo que sea podio un lujazo.

Miedo me dan esos tiempos en tandas largas de Fernando y Kimi. Parece que se han puesto un coche con poca gasofa y otro con mucha. Y los tiempos de Fernando son peores (1'34") incluido Vettel, al que muchos dábamos por acabado. Pero como digo hay que terminar, por ejemplo mi confianza en que VET/RIC acaben la carrera sin problemas (incluyendo retirada) son escasas.

Y si hay lluvia, con ese par motor, va a ser un festival de Fernando.

Uffff

Andrew Benson ‏@andrewbensonf1 9 min
Race pace: Mercedes look about a second clear of the field. Then close-matched Red Bull, Williams, McLaren and Ferrari, possibly that order

En carrera estaríamos muy atrás según este señor, analizando los tiempos que hemos visto. Crucemos los dedos de que simplemente estaban probando cosas y estemos algo más adelante, pero los números en estos momentos son esos

(14-03-2014, 10:53)magic_alonso escribió:

(14-03-2014, 10:47)CarreraConLluviaPlease escribió:

(14-03-2014, 10:24)Topdriver escribió: Velocidades
1 V.Bottas Williams 317.8 Km/H
2 K.Magnussen McLaren 316.9 Km/H
3 N.Hulkenberg Force India 316.8 Km/H
4 S.Perez Force India 315.5 Km/H
5 N.Rosberg Mercedes 315.2 Km/H
6 F.Massa Williams 315.2 Km/H
7 F.Alonso Ferrari 315.1 Km/H
8 K.Raikkonen Ferrari 314.8 Km/H
9 L.Hamilton Mercedes 311.8 Km/H
10 J.Button McLaren 310.7 Km/H
11 S.Vettel Red Bull 310.5 Km/H
12 D.Ricciardo Red Bull 310.4 Km/H
13 J-E.Vergne Toro Rosso 309.1 Km/H
14 D.Kvyat Toro Rosso 308.2 Km/H
15 A.Sutil Sauber 304.8 Km/H
16 E.Gutierrez Sauber 304.7 Km/H
17 R.Grosjean Lotus 302.3 Km/H
18 J.Bianchi Marussia 302.0 Km/H
19 M.Chilton Marussia 298.8 Km/H
20 M.Ericsson Caterham 169.3 Km/H

Interesante, McLaren con esa suspensión trasera que genera drag por un tubo es 5 kmh mas rapido que Hamilton con mismo motor y menos drag ?

Solo faltaria que los Mercedes no hayan exprimido el motor en los Libres...

Dominicalli dice que hay equipos que no han mostrado todo su potencial y le preguntas si ferrari lo ha hecho y no ha querido responder la pregunta...

(14-03-2014, 11:24)German Sanchez escribió: No adelantemos acontecimientos...... mañana se verá un poquito más claro pero poco. La carrera se puede decidir fácilmente por las distintas estrategias, no por el que ha tenido mejor ritmo en tandas de 20 vueltas.