+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro general Safety-car.es (https://safety-car.es/forum-2.html)
+--- Tema: Hilo oficial Temporada 2014 (/thread-5338.html)
Páginas:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - iL Fenomeno - 15-08-2014
Carreraconlluvia...
si ves a Bottas con el doble de puntos que Massa....entonces estas comparando pilotos no equipos....no comparas aero sino pilotaje...
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - iL Fenomeno - 15-08-2014
(14-08-2014, 17:32)terr0rvisi0n escribió: Estoy de acuerdo que la sección dentada es generadora de vórtices y seguro que divide parte del aire hacia arriba y otra hacia abajo pero no sabemos el efecto final. (1)
Piensas en lo diferente de tener dentada la entrada que tener la salida. Si sólo generas vórtices que metan o quiten presión no veo el conjunto equilibrado. (2)
Los bordes dentados de entrada ( plano principal del alerón del DRS) generan depresiones y quitan drag, luego ganan velocidad en recta ¿pero los de salida? .....(3)
Cerrados ensucian la salida de aire y no influyen en el downforce pero con DRS abierto me gustaría ver el vórtice generado por el ala del DRS y redirigida por los vórtices del plano principal del RW pueden ser aire sucio mortal para el coche que busca rebufo.....(4)
Solución completa y elegante.
Coincido en que innovan pero el Ferrari ahora mismo es mejor coche y ELLOS tienen un motor mercedes.....(5)
Me parece insuficiente y de cara a la galería....
(1) La sección dentada no divide parte de aire hacia rriba y parte hacia abajo, eso lo hace el propio plano del alerón. Lo que hace la sección dentada es mejorar el flujo de aire que circula por debajo del plano principal.
Si generas una mayor direccionalidad de flujo y una mayor velocidad al mismo estas mejorando la efectividad del elemento....ten por seguro que el efecto final mejora lo inicial.
(2) Los 'vórtices' que he apuntado que ayudan a igualar presiones son los del lateral del RW, no la sección dentada. Los extremos del RW son las dos zonas más turbulentas del mismo. Si ayudas a reducir esas turbulencias ten por seguro que el conjunto está más equilibrado.
![[Imagen: eZ9nVJP.jpg]](http://i.imgur.com/eZ9nVJP.jpg)
(3) La sección dentada en el plano principal ayuda a dirigir y energizar el flujo con DRS cerrado, la sección dentada en la parte móvil del alerón ayuda a reorganizar el flujo de aire cuando desactivas el DRS.
Cuando cierras el DRS es el momento de mayor inestabilidad para el monoplaza en fase de frenada, por lo tanto me parece una mejora VITAL, no de cara a la galeria.
(4) En cualquier caso un RW con VG siempre generará mejor aire hacia el coche que le precede que un RW sin VG, siempre será menos turbulento y mejor direccionado.
Además el objetivo de mejorar tu DRS siempre será ser más competitivo respecto al coche que pretendes adelantar, vamos para mi no tiene sentido evolucionar un RW para mandar aire turbulento al coche que te precede.
Pero vamos..una forma de pensar.
(5) Mclaren hizo una apuesta a cara o cruz con sus suspensiones traseras, si salia cara daban una lección de interpretación del reglamento y estaban arriba luchando por el mundial, si salia cruz pues a pasar la temporada como pudieran...les ha salido cruz pero hay que ser valientes en esto de F1.
Saludos!
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - CarreraConLluviaPlease - 16-08-2014
(15-08-2014, 21:29)iL Fenomeno escribió: Carreraconlluvia...Comparo que Massa ha tenido 3 abandonos minimo si no recuerdo mal, pero bueno Massa es Massa y aunque llevase 80 puntos con el Williams si no hubiese tenido ningun abandono lo normal es que Alonso llevase 140 o 150 con ese Williams
si ves a Bottas con el doble de puntos que Massa....entonces estas comparando pilotos no equipos....no comparas aero sino pilotaje...
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - CarreraConLluviaPlease - 16-08-2014
http://motor.as.com/motor/2014/08/15/formula_1/1408123099_268596.html
Leyendo eso la verdad es que no veo una mejora de Ferrari de cara a 2015, hay demasiado inutil en ese equipo, empezando por arriba
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - susa - 16-08-2014
El responsable de motores de Ferrari, ese gran motor como estamos viendo, dice que le encargaron un motor más pequeño, compacto, con menos potencia para poder compensarlo con la aerodinámica..... y resulta que tan poca potencia tiene que la aerodinámica no incide nada y la culpa es de otro.....?
Lo he dicho varias veces, desde 2010, toda esta gente debería estar fuera de Ferrari. No han trabajado para el equipo, han traicionado a Ferrari, empezando por Montezemolo. Todo esto debería haber pasado hace un año, ya tarde. Pero se enrocaron, se cargaron a Massa, culparon a Alonso de la falta de resultados, todo eso después de no haber querido defender sus intereses en el asunto Pirelli, ficharon a Kimi como revulsivo y el resultado es este caos.
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - payoloco - 16-08-2014
Es que es así. Tombazis le vendió la moto a Fry de que lo importante volvería a ser la aerodinámica.
Hicieron el coche basándose en eso, y supeditando el motor al diseño aero del coche.
El resultado es conocido por todos.
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - susa - 16-08-2014
encima el motor.... es de los más pesados. Y votaron en contra de aumentar el peso mínimo del motor!!!! hombre....
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - susa - 16-08-2014
Acomodados, egolatras, que no han sabido adaptarse a la competición actual y que siguen pensando que tienen más crédito que el resto porque tuvieron una época dorada, no gracias a ellos precisamente...
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - susa - 16-08-2014
y el fichaje de Kimi..... fundamental la experiencia en un año de tantos cambios.... Les hubiera sido más rentable y eficaz haber respetado el contrato que tenían con Hulkenberg.
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - susa - 16-08-2014
En fin, nada que no esté dicho ya infinitas veces. Espero que Alonso tenga más suerte en el futuro, tome la decisión que tome. Tampoco espero nada de ningún equipo, salvo Briatore, el resto de jefes y escuderías no le han respetado ni defendido lo suficiente, tanto como su profesionalidad, entrega y dedicación merecían. Yo, sinceramente, espero que se largue de la F1. Da risa recordar la que le montaron el año pasado por pedir un coche ganador por su cumpleaños y leer lo que ahora van diciendo en el blog del "amigo" de Ferrari, Costa, Marmorini.... quién será el próximo?