+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html)
+---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html)
+---- Tema: Gp de Hungría 2014 (/thread-5575.html)
Páginas:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
RE: Gp de Hungría 2014 - Josemurcia7 - 21-07-2014
No es exactamente así.
Lo que se demandaba hace tiempo, es que Tombazis "no es tan malo", solo que necesitaba ser el segundo de alguien. Viene a confirmar algo así.
El diseño de 2015 es tutelado al 100% por Allison, y en el apartado de aerodinámica, Tombazis supongo que será su segundo en cuanto a diseño se refiere, aunque luego haya muchos ingenieros más al lado (De Beer, David Sanchez, etc).
Es lo que llevo entendiendo yo desde que se empezaron a reajustar los roles este año. Porque Fry en el chasis también tendrá su aportación, pero la cabeza del proyecto será Allison.
Lo que queda claro es que el proyecto de 2015 ha nacido con Allison y es de él, esperemos que le haya dado tiempo a ajustarlo a sus gustos. Y sobre todo... Que la PU acompañe.
Enviado desde mi GT-i9100 usando Tapatalk 2
RE: Gp de Hungría 2014 - FrankJJ - 21-07-2014
(21-07-2014, 22:02)Josemurcia7 escribió: No es exactamente así.Será así. Tombazis como segundo de Allison, al estilo Byrne-Costa en los años de Schumacher con Ferrari. Saludos.
Lo que se demandaba hace tiempo, es que Tombazis "no es tan malo", solo que necesitaba ser el segundo de alguien. Viene a confirmar algo así.
El diseño de 2015 es tutelado al 100% por Allison, y en el apartado de aerodinámica, Tombazis supongo que será su segundo en cuanto a diseño se refiere, aunque luego haya muchos ingenieros más al lado (De Beer, David Sanchez, etc).
Es lo que llevo entendiendo yo desde que se empezaron a reajustar los roles este año. Porque Fry en el chasis también tendrá su aportación, pero la cabeza del proyecto será Allison.
Lo que queda claro es que el proyecto de 2015 ha nacido con Allison y es de él, esperemos que le haya dado tiempo a ajustarlo a sus gustos. Y sobre todo... Que la PU acompañe.
Enviado desde mi GT-i9100 usando Tapatalk 2
RE: Gp de Hungría 2014 - payoloco - 21-07-2014
El motor, jose, el motor.
La clave de todo es el dichoso motor.
Más potencia mejor suministrada implica menor sobrecalentamiento, mejores opciones aero como la tapa motor, mejor tracción, y por ende mejor trato al neumático y menor consumo.
La clave de todo es el putho motor. Si arreglan eso tendremos un buen coche, mejor en unos circuitos y peor en otros, pero un buen coche.
RE: Gp de Hungría 2014 - Josemurcia7 - 21-07-2014
(21-07-2014, 22:28)payoloco escribió: El motor, jose, el motor.
La clave de todo es el dichoso motor.
Más potencia mejor suministrada implica menor sobrecalentamiento, mejores opciones aero como la tapa motor, mejor tracción, y por ende mejor trato al neumático y menor consumo.
La clave de todo es el putho motor. Si arreglan eso tendremos un buen coche, mejor en unos circuitos y peor en otros, pero un buen coche.
+1. Yo también lo creo...
RE: Gp de Hungría 2014 - Josemurcia7 - 21-07-2014
Por cierto, estoy viendo fotos y fotos del McLaren...y están evolucionando la aero a lo bestia eh. No sólo el RW (que por cierto es brutal, cada vez que lo ves descubres cosas nuevas).
RE: Gp de Hungría 2014 - NachoBcn - 21-07-2014
(21-07-2014, 23:29)Josemurcia7 escribió: Por cierto, estoy viendo fotos y fotos del McLaren...y están evolucionando la aero a lo bestia eh. No sólo el RW (que por cierto es brutal, cada vez que lo ves descubres cosas nuevas).
Lo dije en carrera. Ojito con el Mclatas. Ayer parecia el novato mas rapido que button. Si MAG no llega a empitonar a Massa. A ver que hubiera pasado.
RE: Gp de Hungría 2014 - Josemurcia7 - 21-07-2014
(21-07-2014, 23:33)NachoBcn escribió:(21-07-2014, 23:29)Josemurcia7 escribió: Por cierto, estoy viendo fotos y fotos del McLaren...y están evolucionando la aero a lo bestia eh. No sólo el RW (que por cierto es brutal, cada vez que lo ves descubres cosas nuevas).
Lo dije en carrera. Ojito con el Mclatas. Ayer parecia el novato mas rapido que button. Si MAG no llega a empitonar a Massa. A ver que hubiera pasado.
Están empezando a retomar el camino que les hacía grandes... Como el Honda sea pepino de primeras, invitado a la vista, y puede que #PokerFaceModeON para nosotros.
RE: Gp de Hungría 2014 - payoloco - 21-07-2014
Yo soy de los pocos 'zumbaos' en optar por un cambio a McLaren, y básicamente por la capacidad de innovación y desarrollo que tienen.
Todas las temporadas innovan. Todas. A veces se pasan, pero siempre tienen multitud de ideas frescas encima de la mesa. Muchos alerones de vanguardia, el F-duct, en fin, muchas cosas, siempre sacan mil cosas.
El RW es una muestra de ello, pero que no se nos olvide por ejemplo las suspensiones 'de mariposa' que al final no les funcionaron, pero que ahora viendo todo el rollo del FRIC podría haber sido un golpe muy bueno por su parte.
Eh??
A veces las cosas no parecen meras casualidades...
RE: Gp de Hungría 2014 - motita1974 - 22-07-2014
(21-07-2014, 23:41)Josemurcia7 escribió:(21-07-2014, 23:33)NachoBcn escribió:(21-07-2014, 23:29)Josemurcia7 escribió: Por cierto, estoy viendo fotos y fotos del McLaren...y están evolucionando la aero a lo bestia eh. No sólo el RW (que por cierto es brutal, cada vez que lo ves descubres cosas nuevas).
Lo dije en carrera. Ojito con el Mclatas. Ayer parecia el novato mas rapido que button. Si MAG no llega a empitonar a Massa. A ver que hubiera pasado.
Están empezando a retomar el camino que les hacía grandes... Como el Honda sea pepino de primeras, invitado a la vista, y puede que #PokerFaceModeON para nosotros.
Jose has visto todas estas fotos? aquí os las dejo porque con todo este lío no se si lo habéis visto también están las de Ferrari en el tema de Alemania.
[MG]http://i.imgur.com/RrenjYX.jpg[/IMG]
https://www.dropbox.com/s/inhyg4ig7gcgixd/FE2014_10_ALE.pdf
![[Imagen: UqbojeM.jpg]](http://i.imgur.com/UqbojeM.jpg)
https://www.dropbox.com/s/6xys9c2km99l8s2/MCL2014_10_ALE.pdfI
RE: Gp de Hungría 2014 - motita1974 - 22-07-2014
Aquí el análisis del alerón trasero del McLaren.
http://www.newsf1.it/f1-news-mclaren-analisi-tecnica-alettone-seghettato160/