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RE: Gp de Singapur 2014 - jorvermo - 17-09-2014
Eso lo vengo diciendo yo desde abu dhabi 2010 y que a Fernando le acabarán pegando la patada por detrás Ferrari también. Tiempo al tiempo. Y lo que más me temo es que ninguna de las escuderías grandes acabará fichandole pq saben que aunque es el mejor piloto de la parrilla mientra berni y Whiting sigan manipulando los campeonatos la escudería donde este Fernando no va a ganar nada. Todo cambiaría si a berni le pasara lo mismo que a botín.
(16-09-2014, 23:02)Rubenchu escribió:(16-09-2014, 22:32)susa escribió: Antonio Mesquida @AntonioMesquida 13 min
Las negociaciones de Vettel, q no quiere seguir en RB, las lleva directamente Bernie. En Ferrari no tienen ni idea d q va a hacer Fernando
Tenéis alguna duda que Vettel "acertará" decida el equipo que decida? Podemos seguir perdiendo el tiempo debatiendo si Alonso acierta o no. Si decide él su futuro. Así no funciona la F1.
Cuando aterrice en Ferrari, entonces de repente serán los mejores.
La profecía se cumple.
Carreño yo te invoco.
RE: Gp de Singapur 2014 - Josemurcia7 - 17-09-2014
Ferrari probará pequeñas cosas del proyecto 666 en Singapur. Se espera que otros equipos también traigan evoluciones y se habla de una nueva nariz para el STR9.
Enviado desde mi One Plus One
RE: Gp de Singapur 2014 - pancho - 17-09-2014
Entrenamientos libres 2Sábado20 de septiembre13:25Entrenamientos libres 3 (dif.)14:25
los 3 entrenamientos del sabado seran diferidos , nada antena3 cada vez peor
RE: Gp de Singapur 2014 - peterpan - 17-09-2014
DECLARACIONES PREVIAS DE PAT FRY PARA SINGAPUR.
Ferrari probará componentes en las restantes carreras de cara al desarrollo del F14 T para 2015
El director de ingeniería de Ferrari, Pat Fry, ha señalado las dificultades que se encontrará la Scudería al enfrentarse a Marina Bay. El británico incide en que lo complicado de Singapur se encuentra en conseguir una aceleración en línea recta y una buena tracción. Además, añade que la fábrica ya se está centrando en el coche del año que viene, para lo que probarán en las restantes carreras de esta temporada algunos componentes de cara a 2015.
El circuito iluminado de Marina Bay, en Singapur, cuenta con características totalmente opuestas a las de los circuitos anteriores que había visitado Ferrari esta temporada y en los que su actuación dejó bastante que desear. Así, el director de Ingeniería de la Scudería, Pat Fry, explica algunas de las características de este trazado y plantea dónde se encuentras las dificultades de la siguiente cita del Campeonato.
"Tras las dos carreras de Spa y Monza, que son circuitos de baja carga aerodinámica, ahora vamos a Singapur, que es completamente lo opuesto. Es un circuito urbano que requiere de una carga aerodinámica muy alta, con unas características muy similares a las de Mónaco, y en el cual rodaremos con los neumáticos blandos y súperblandos. Apenas hay curvas de alta velocidad y tan sólo figuran dos giros que combinan aceleración lateral y longitudinal. Por tanto, la dificultad es conseguir una aceleración en línea recta y una buena tracción", explicó Fry para la web oficial de Ferrari.
Por su parte, Fry destaca que uno de los aspectos más relevantes de esta carrera es que la acción tiene lugar por la noche pero que eso no significa que las temperaturas no sean altas, lo que supone un reto añadido para el equipo en general y más para el piloto en concreto, por la incidencia de esta condición climática en los frenos.
"Aunque sea una carrera nocturna, las temperaturas siguen siendo muy altas, rondando los 30 grados, lo cual demanda mucho a los sistemas de refrigeración del motor y al ERS. Además, los acelerones y frenazos de este trazado cargan mucho al sistema de frenado, especialmente a los frenos delanteros", continuó el de Ferrari para la misma página.
Las características del circuito urbano de 5,065 kilómetros deberían venirle mejor al F14 T que los trazados de alta velocidad que sufrió en la época estival. Sin embargo, lo que se proponen los de Maranello este fin de semana, además de recuperarse del abandono de Fernando Alonso en Monza, es ya empezar a probar componentes de cara a la próxima temporada, con el objetivo de desarrollar el F14 T.
"Monza fue un fin de semana duro para nosotros. Así que ahora debemos permanecer unidos y seguir empujando hacia adelante, centrándonos en sacar el mejor rendimiento posible al paquete que tenemos. A estas alturas de la temporada, la fábrica pasa a centrarse progresivamente en el coche de la temporada que viene. Sin embargo, aún podemos aprender mucho de las pruebas en pista, por lo que vamos a llevar unos componentes de prueba para la temporada que viene y otros desarrollos para el F14 T, que mejorarán nuestros conocimientos de cara a 2015", finalizó.
Fuente:
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2014/09/17/96476-fry-senala-claves-singapur-conseguir-aceleracion-en-linea-recta-traccion
RE: Gp de Singapur 2014 - andyes - 17-09-2014
GraciasForfi como siempre y felicidades a los dos.
RE: Gp de Singapur 2014 - Diosfenix - 17-09-2014
Mañana rueda de prensa a las 11:55 ... es una hora mas tarde de la habitual.
RE: Gp de Singapur 2014 - joint350 - 17-09-2014
Taffin:
Lo que le preocupa en particular en Singapur?
"Estas potencias cortos requieren una buena respuesta de par y una buena capacidad de conducción, sino que también aumentan significativamente el consumo de combustible. De hecho, la cantidad de combustible utilizado por vuelta en este circuito es el más alto de toda la temporada y superó el límite permitido de 100 kg. A modo de comparación, el año pasado se utilizaron 150 kg de combustible - más de un 30% más. Este circuito, más que cualquier otro, pone de relieve los progresos realizados en términos de eficiencia ". http://www.omnicorse.it/magazine/41743/f1-gp-singapore-taffin-a-dura-prova-batteria-e-mgu-k
RE: Gp de Singapur 2014 - joint350 - 17-09-2014
Mercedes acortara la relación de marchas en Singapur http://www.omnicorse.it/magazine/41764/f1-gp-singapore-la-mercedes-accorcia-i-rapporti-del-cambio
RE: Gp de Singapur 2014 - joint350 - 17-09-2014
RE: Gp de Singapur 2014 - fa4ever - 17-09-2014
descalificarán al que consuma más de 100kg ???? Se atreverán???