(09-10-2014, 22:45)payoloco escribió:

(09-10-2014, 22:34)santana escribió: A Forfi siempre hay que darle las gracias por su dedicación, pero este lo ha abierto mod2, al cesar lo que es del cesar

En realidad ha sido mod1 y le ha echado una mano mod6 :p, pero solo porque llegaba el GP y no había noticias de forfi.

Al final los mods están para ayudar en lo que sea, que es una de sus labores.

Sea como sea, habemus GP!

(10-10-2014, 17:21)German Sanchez escribió: El Santander es el patrocinador más importante de la F1. Yo creo que tiene algo que decir referente a la posible salida eventual del circo de Fernando Alonso.
Ahora se le une Telefónica.
Bud Spencer y Terence Hill se ponen a repartir como Bernie permita tamaña barbaridad.

http://www.marketingnews.es/varios/noticia/1071484028705/patrocinio-santander-arrebata-titulo-red-bull.1.html

(10-10-2014, 17:42)motita1974 escribió: Angel García · @valanggar

 10th Oct 2014 from TwitLonger

Descongelacion de motores,previsible,no hay conspiración ->


Descongelacion de motores,previsible,no hay conspiración... Lo he comentado en muchas ocasiones, mucho antes de que Vettel anunciara que se va de RedBull, era algo que por sentido común, por el bien del espectáculo, por el de la F1, y, como no, por el de los motoristas (Ferrari y Renault), tenía que ocurrir.

Ferrari va a mejorar su motor, sí, y eso beneficiará a Vettel si está en Ferrari, pero también beneficia a Renault, y a todos los que llevan el motor francés, ¿quien asegura que Renault no mejora más que Ferrari?, ¿alguien se imagina el chasis que suele hacer RedBull con una buena suma más de caballos bien gestionados?, en tal caso, podría ser que Ferrari, y por consiguiente Vettel, aún se vieran en una peor posición a la que está ahora.

Por supuesto Mercedes es el único que pierde, porque cuenta con una enorme ventaja que se verá reducida, y ese ese es el verdadero objetivo, y no el hecho de dar más opciones sólo a Ferrari y Vettel, porque no sólo ellos se ven afectados por esto.

Además,estoy seguro de que Renault y Ferrari llevan trabajando en el motor,y no sólo en ese 48% muchos meses,no desde hoy,porque sabían que esto pasaría,tenia que pasar, porque es lo mejor para todos, y porque es de sentido común... Ni la FIA, ni la FOM, ni siquiera Mercedes, puede permitirse que constructores y motoristas se vayan de la F1 porque se les prohibe mejorar su producto e igualarse o acercarse en rendimiento al de los rivales...

De todas maneras, Mercedes solo se tiene que dedicar a pulir detalles, mientras el resto tienen un gran trabajo por delante, y una gran inversión de tiempo, dinero y recursos, les costará ponerse al nivel de Mercedes.
- No hay conspiraciones, simplemente era algo que tenía que pasar, no se hace para beneficiar a Vettel, porque nadie garantiza que Ferrari sea el motor que más mejore, y perfectamente podría por ejemplo ser Renault, lo que pondría en peor posición todavía si cabe a Ferrari.
- Solo hay un perdedor, y es Mercedes, que verá como los rivales reducen la ventaja con la que actualmente cuentan.
http://www.twitlonger.com/show/n_1sco8t8

(10-10-2014, 19:24)NachoBcn escribió:

(10-10-2014, 17:42)motita1974 escribió: Angel García · @valanggar

 10th Oct 2014 from TwitLonger

Descongelacion de motores,previsible,no hay conspiración ->


Descongelacion de motores,previsible,no hay conspiración... Lo he comentado en muchas ocasiones, mucho antes de que Vettel anunciara que se va de RedBull, era algo que por sentido común, por el bien del espectáculo, por el de la F1, y, como no, por el de los motoristas (Ferrari y Renault), tenía que ocurrir.

Ferrari va a mejorar su motor, sí, y eso beneficiará a Vettel si está en Ferrari, pero también beneficia a Renault, y a todos los que llevan el motor francés, ¿quien asegura que Renault no mejora más que Ferrari?, ¿alguien se imagina el chasis que suele hacer RedBull con una buena suma más de caballos bien gestionados?, en tal caso, podría ser que Ferrari, y por consiguiente Vettel, aún se vieran en una peor posición a la que está ahora.

Por supuesto Mercedes es el único que pierde, porque cuenta con una enorme ventaja que se verá reducida, y ese ese es el verdadero objetivo, y no el hecho de dar más opciones sólo a Ferrari y Vettel, porque no sólo ellos se ven afectados por esto.

Además,estoy seguro de que Renault y Ferrari llevan trabajando en el motor,y no sólo en ese 48% muchos meses,no desde hoy,porque sabían que esto pasaría,tenia que pasar, porque es lo mejor para todos, y porque es de sentido común... Ni la FIA, ni la FOM, ni siquiera Mercedes, puede permitirse que constructores y motoristas se vayan de la F1 porque se les prohibe mejorar su producto e igualarse o acercarse en rendimiento al de los rivales...

De todas maneras, Mercedes solo se tiene que dedicar a pulir detalles, mientras el resto tienen un gran trabajo por delante, y una gran inversión de tiempo, dinero y recursos, les costará ponerse al nivel de Mercedes.
- No hay conspiraciones, simplemente era algo que tenía que pasar, no se hace para beneficiar a Vettel, porque nadie garantiza que Ferrari sea el motor que más mejore, y perfectamente podría por ejemplo ser Renault, lo que pondría en peor posición todavía si cabe a Ferrari.
- Solo hay un perdedor, y es Mercedes, que verá como los rivales reducen la ventaja con la que actualmente cuentan.
http://www.twitlonger.com/show/n_1sco8t8

Si todo fuera de color de rosa, mercedes perderia , pero menos que Honda. Lo malo es que con eso se abre la veda de las trampas. Y estamos por saber a ver con quien ira Bernie el año que viene.

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