(14-01-2015, 00:18)NachoBcn escribió: Por los porcentajes que le poneis a Ferrari, veo que todos aplicais un poco el mismo sistema. Es decir. Pensais que  'lo que no os gusta' va a seguir mal.... y lo que os gusta... van a ir a mejor, porque todo lo nuevo tiene que ser mejor.

Desde luego que mejor que el mclaren de la primera parte del 2014 es facil. Y en honor a la verdad Promodou a mi me da confianza. Con esto podiamos contar que el coche a nivel de aero y chasis será mucho mejor que el del 2014.

Ahora bien. Tenemos la gran incognita. El motor. Aqui todos tambien tirais de corazonzito y asumis que el motor va a ser acojonante, que no importa que solo tengamos 4 motores y que se va a acoplar como un guante al Mclaren y no va a tener apenas problemas de fiabilidad. Bien. Podria ser. Pero lo mismo pensabamos de Renault e incluso de ferrari... y no fue.

(14-01-2015, 01:29)CarreraConLluviaPlease escribió:

(14-01-2015, 01:24)ethernet escribió:

(14-01-2015, 00:49)CarreraConLluviaPlease escribió: Button le metió a Perez mayor paliza que la que le ha metido Hulkenberg al propio Perez.
Así que tampoco creo que Button sea peor que Massa o Raikkonen, quizá a 1 vuelta sea ligeramente inferior, pero en carrera Button las mata callando y en lluvia es mucho mejor piloto que Massa y Raikkonen

......, creo que McLaren-Honda en su primer año solo tienen 1%  porque es muy dificil recuperar ese segundo y medio de diferencia respecto al año anterior y mejorar mas de lo que mejore Mercedes en invierno que parece que no será poco, al final aproximadamente el McLaren de 2015 tendria que ser mejor que el McLaren de 2014 en 3,5 segundos o más.
No me salen las cuentas para que eso suceda, son muchos segundos.

2007, Brawn ficha a Kimi porque "el mejor ya estaba cogido". Kimi es mejor que Button de largo. Massa es un buen piloto de coches ganadores y muy rápido a una vuelta. Pero en carrera, después de Fernando, Kimi es el mejor.

Hasta 2013 era un talento natural. Luego lo machacaron. Igual que a Massa, igual que a Grosjean, igual que a Piquet Junior.

Busca el onboard el duelo en Brasil entre Button y Kimi. Mira las correcciones de cada uno en el volante, y luego vuelve a decir que Kimi es peor. Kimi es mucho mejor que Button y el Mclaren de Brasil 2014 era muy superior al F14T.

Lo de las cuentas, para mi que no te salen porque están mal. Primero que según eso Mercedes va a mejorar más de 2 segundos (cosa imposible con el cambio del Reglamento en el morro y la pérdida de downforce asociada), y segundo que si haces la media de la diferencia de Mercedes a Mclaren en calificación en las cuatro últimas carreras sale 1,14 segundos.

La clasificación no me importa nada, la comparación es en ritmo de carrera que es lo que importa y donde el Mercedes estaba en otra categoria, la mejora de 2 segundos de Mercedes vendrá de lo que no hayan mostrado en 2014, + de medio segundo en cuanto a mejora de motor, y el resto mejora de chasis y aero

Yo no digo que Kimi sea peor que Button, digo que Button no creo que sea peor que Kimi, pero un piloto que dice que no tiene porque cambiar su estilo de conduccion para adaptarse al coche me parece que deja mucho que desear como piloto y que de talento tiene 0, el estilo de conduccion de Kimi es el de ir en un McLaren que era un cochazo en 2005, luego otro pepino como el Ferrari de 2007 que seguro que era mejor que el McLaren del mismo año, y luego los Lotus de 2012 y 2013 que eran otros cochazos. No creo que el talento natural desaparezca de un año para otro ( 2008,2009 )

(14-01-2015, 00:41)AntonioLuis escribió:

(13-01-2015, 19:55)Josemurcia7 escribió:

(13-01-2015, 19:48)santana escribió: Muchas veces confundimos ilusión con realidad,

Ilusion, con lo que se ha opinado a la pregunta de Nacho (en su mayoría)

Realidad, lo que pasará, que de momento nadie lo sabe

Y tan lícito es ser optimista como lo contrario, la misma base para una y otra hay, de momento, luego ya se confirmará, o pisaremos la piel de plátano, pero que nos quiten lo bailado.

Si un proyecto nuevo no genera ilusión después de los 5 añitos que llevamos (y no cuento los del tractor amarillo) apaga y vámonos, asi que yo de momento en lo mas alto, si luego me la doy ya estoy acostumbrado.

Yo tengo un máster en caer en picado desde norias.

Enviado desde mi One Plus One

jaaaaaaaajajajajaaaajaaaaajajaajajajjajajajjajjjajjjjjjjjjaaaaaaajjajjajajajj... kmuybueno lo del master, súper, jajaja ja

(14-01-2015, 01:57)ethernet escribió:

(14-01-2015, 01:29)CarreraConLluviaPlease escribió:

(14-01-2015, 01:24)ethernet escribió:

(14-01-2015, 00:49)CarreraConLluviaPlease escribió: Button le metió a Perez mayor paliza que la que le ha metido Hulkenberg al propio Perez.
Así que tampoco creo que Button sea peor que Massa o Raikkonen, quizá a 1 vuelta sea ligeramente inferior, pero en carrera Button las mata callando y en lluvia es mucho mejor piloto que Massa y Raikkonen

......, creo que McLaren-Honda en su primer año solo tienen 1%  porque es muy dificil recuperar ese segundo y medio de diferencia respecto al año anterior y mejorar mas de lo que mejore Mercedes en invierno que parece que no será poco, al final aproximadamente el McLaren de 2015 tendria que ser mejor que el McLaren de 2014 en 3,5 segundos o más.
No me salen las cuentas para que eso suceda, son muchos segundos.

2007, Brawn ficha a Kimi porque "el mejor ya estaba cogido". Kimi es mejor que Button de largo. Massa es un buen piloto de coches ganadores y muy rápido a una vuelta. Pero en carrera, después de Fernando, Kimi es el mejor.

Hasta 2013 era un talento natural. Luego lo machacaron. Igual que a Massa, igual que a Grosjean, igual que a Piquet Junior.

Busca el onboard el duelo en Brasil entre Button y Kimi. Mira las correcciones de cada uno en el volante, y luego vuelve a decir que Kimi es peor. Kimi es mucho mejor que Button y el Mclaren de Brasil 2014 era muy superior al F14T.

Lo de las cuentas, para mi que no te salen porque están mal. Primero que según eso Mercedes va a mejorar más de 2 segundos (cosa imposible con el cambio del Reglamento en el morro y la pérdida de downforce asociada), y segundo que si haces la media de la diferencia de Mercedes a Mclaren en calificación en las cuatro últimas carreras sale 1,14 segundos.

La clasificación no me importa nada, la comparación es en ritmo de carrera que es lo que importa y donde el Mercedes estaba en otra categoria, la mejora de 2 segundos de Mercedes vendrá de lo que no hayan mostrado en 2014, + de medio segundo en cuanto a mejora de motor, y el resto mejora de chasis y aero

Yo no digo que Kimi sea peor que Button, digo que Button no creo que sea peor que Kimi, pero un piloto que dice que no tiene porque cambiar su estilo de conduccion para adaptarse al coche me parece que deja mucho que desear como piloto y que de talento tiene 0, el estilo de conduccion de Kimi es el de ir en un McLaren que era un cochazo en 2005, luego otro pepino como el Ferrari de 2007 que seguro que era mejor que el McLaren del mismo año, y luego los Lotus de 2012 y 2013 que eran otros cochazos. No creo que el talento natural desaparezca de un año para otro ( 2008,2009 )

Si haces la media de las diferencias por vuelta en las últimas 4 carreras entre Mercedes y Mclaren, es de 1,03 segundos. Todavía menos que en calificación.

Lo de los 2 segundos, carece de base, sobre todo porque si aceptas eso, tendría que parecerte más creíble que Mclaren mejorase más su chasis ahora que tiene hasta el último detalle del motor Honda, en vez de que le ocultasen datos hasta el final como en 2014. Y tendría que parecerte más posible que Mclaren mejorase más la aerodinámica ahora que tienen al gurú de la aero de Red-Bull y abandonan las suspensiones mariposa que fueron un fracaso. Y tendría que parecerte más probable que el motor Honda mejorase el Mercedes que montaban en 2014, con unos lubricantes no adaptados a dicho motor y sin acceso al software premium.

Lo de Kimi, me parece que le achacas cosas que les pasa a todos. Button en 2009 las pasaba canutas para meterle temperatura a los neumáticos delanteros porque su estilo de conducción fino no calentaba las ruedas, y eso que tenía un coche totalmente superior. Le das eso a Fernando y las calienta entrado en la curva a machete y frenando a saco en el appex. El único que se adapta a todo, que yo conozca es Fernando.

En cualquier caso son opiniones, pero creo que en 2015 veremos más diferencia entre Fernando y Button que con Kimi.

(14-01-2015, 01:06)ethernet escribió: San, Toto Wolf dijo que siguieron desarrollando el coche hasta después del verano de forma agresiva porque no se fiaba de la reacción de Red-Bull, reacción que pese a las ayudas externas siempre llegaba tras el verano. Este año no.

Para mi el tener que llevar al limite el 48 % del motor para mejorar es tan peligroso o más que  poder modificar el 100% hasta el 28 de febrero. Y Honda en Abu Dhabi y el filming day ha tenido un contacto con la realidad importantísimo que le habrá dado información relevante para solucionar errores de juventud.

Sobre lo de Alonso, ni una coma muevo. Fernando le meterá más diferencia a Button que a Kimi.