(21-04-2015, 16:41)German Sanchez escribió: Yo tengo esperanzas de que el proyecto se enderece y tengamos un coche arriba.........a final de temporada.
No creo que en dos carreras por mucha evolución que haya nos pongamos a la par de la FIA (Ferrari y Mercedes).
Luchar por los puntos es el siguiente paso natural y luego por el podio.
Esto va a llevar todo el año, lo importante es dar pasitos palante (MARIA!) y nunca hacia atrás.

(21-04-2015, 17:24)Vicotrew escribió: No se si alguien lo ha leído ya pero... Totalmente recomendada su lectura.
¡Si señor Manuel Franco, si señor!

http://blogs.as.com/manuel_franco/2015/04/alonso-est%C3%A1-acabado.html

(21-04-2015, 14:44)GolfmkI escribió: Mi opinión es muy clara.

El Honda es el mejor conjunto y tiene detalles innovadoresuy difíciles de adaptar.

La única manera de pararnos los pies seria cambiar la normativa de los motores en breve....

Aunque seria descarado lo harán......en cuanto vean que Honda no ha venido a perder el tiempo.

Tenemos que permanecer atentos a ver como nos la quieren jugar.

(21-04-2015, 14:32)amanoth escribió: payoloco no intepreto nada, la "mejoras" o "peoras" son siempre relativas, en F1 van en relación a la parrilla y a como se van colocando los equipos en ella, pero el que uno o varios equipos den pasos hacia atrás no quiere decir que porque otro los supere, este haya dado pasos adelante.

Poniendo la referencia en Mercedes, si algo se han acercado, eso nunca lo he negado, pero no sirve centrarse en los resultados de las carreras unicamente, ni en la distancia a la que se termina una carrera del primero, para hablar de si han mejorado mucho, poco o nada, porque eso es sólo una de las partes, porque si un equipo que antes terminaba delatne, vease Force India que el año pasado termino tercera en el podio de Abu Dhabi, este año apenas puede luchar por los puntos, pues es un indicativo, que sólo es uno de los muchos ejemplos y de los muchos datos que tengo en cuenta.

Ahora si quieres hacer relaciones te pongo otra, el año pasado Fernando Alonso termino tercero en China a 24 segundos del primer Mercedes y a menos e 8 segundos del segundo, este año, antes de la salida del safety-car de las dos ultimas vueltas, el primer Ferrari estaba a 20 segundos del pimer Mercedes y a 15 o 16 segundos del segundo, y hablo de China porque es la única carrera "normal", lo entrecomillo porque todas las circunstancias de una carrera son las que son para todos pero las hay que hacen que un resultado no refleje del todo la realidad del momento.

Lo que procuro es interpretar lo mínimo posible, procuro buscar el máximo de datos objetivos, que me ayuden a formarme una idea lo más clara posible de porque está pasando lo que pasa, procuro buscar explicaciones lógica y razonables, además de razonadas, que por supuesto me puedo equivocar, en ningún momento busco la verdad porque, a pesar de que existe, es muy dificil porque hay demasiadas cosas que desconocemos y que influyen en ella.

Si alguien me razona porque estoy equivocado pues no tengo inconveniente en admitirlo y cambiar de opinion en ningún momento.

(21-04-2015, 15:32)gandalf escribió: Solo alli donde todo empezó podremos empezar a escribir el final se esta bonita historia

#Fowado Fer, Fowadooooooo#