(17-05-2015, 00:59)FrankJJ escribió: Las declaraciones del Mokomoto ese son más realistas que las de Arai, que decía que no era un sueño ganar en Australia jaja. Esto va para largo, y estoy convencido de que no estarán preparados para ir a por el mundial mínimo hasta 2017, más probable en 2018 y 2019. Es mucho tiempo de aguantar si, es una pena, pero no queda otra. Ojalá mejoren rápidamente y ya en 2016 se puedan al menos ganar carreras, pero hasta eso lo veo difícil. Red Bull entró en 2006 y ganaron en 2010. Mercedes en 2010 y ganaron en 2014. Ferrari se renovó en 1996 y no ganaron hasta el 2000. Es más o menos lo que le toca a Mclaren-Honda, tres o cuatro años. Se necesitará mucha paciencia. Saludos.

(17-05-2015, 01:02)DavidFiguer escribió: Lamentablemente todas las piezas del puzzle parecen encajar poco respecto a que McLaren Honda no será plenamente competitivo, o tendrá la oportunidad de serlo, hasta el 2017, aunque ya sabemos que Alonso hace magia y nos podrá alegrar el 2016 al menos en alguna ocasión.

A Arai yo ya no lo puedo tener en cuenta, desde sus declaraciones de "lucharemos por la victoria en Australia" hasta la de "pelearemos con Mercedes a final de año". Todo es muy exagerado, por mucho que nos duela las palabras de Boullier y esta ultima entrevista parecen encajar mucho más con  la F1 que todos conocemos, aunque nos queramos autoengañar sabemos que es así, empezaron muy atrás y pillar a los delante cada vez será más dificil. Encima, el cambio de reglas en 2017 hará que Mclaren y Honda se centren en ese año en cuanto se regularicen los cambios, si andan listos sabrán lo que ha pasado estos últimos años cada vez que ha habido un gran cambio en el reglamento, quien empieza antes a desarrollar, arrasa.

Por suerte, contamos con el mejor piloto de todos y eso seguro que nos dará una alegría más pronto que tarde, y todo esto hará más épicas sus victorias y engrandecerá su figura aun más, un reto aun mayor que llevar el Fierrari a las primeras posiciones, llevar un McLaren Honda desde el final hasta la primera línea.

(17-05-2015, 01:05)joyjoy escribió:

(17-05-2015, 00:59)FrankJJ escribió: Las declaraciones del Mokomoto ese son más realistas que las de Arai, que decía que no era un sueño ganar en Australia jaja. Esto va para largo, y estoy convencido de que no estarán preparados para ir a por el mundial mínimo hasta 2017, más probable en 2018 y 2019. Es mucho tiempo de aguantar si, es una pena, pero no queda otra. Ojalá mejoren rápidamente y ya en 2016 se puedan al menos ganar carreras, pero hasta eso lo veo difícil. Red Bull entró en 2006 y ganaron en 2010. Mercedes en 2010 y ganaron en 2014. Ferrari se renovó en 1996 y no ganaron hasta el 2000. Es más o menos lo que le toca a Mclaren-Honda, tres o cuatro años. Se necesitará mucha paciencia. Saludos.

Tanto como para el 2018 o 2019 no creo vamos allí exageras un rato

(17-05-2015, 01:02)DavidFiguer escribió: Lamentablemente todas las piezas del puzzle parecen encajar poco respecto a que McLaren Honda no será plenamente competitivo, o tendrá la oportunidad de serlo, hasta el 2017, aunque ya sabemos que Alonso hace magia y nos podrá alegrar el 2016 al menos en alguna ocasión.

A Arai yo ya no lo puedo tener en cuenta, desde sus declaraciones de "lucharemos por la victoria en Australia" hasta la de "pelearemos con Mercedes a final de año". Todo es muy exagerado, por mucho que nos duela las palabras de Boullier y esta ultima entrevista parecen encajar mucho más con  la F1 que todos conocemos, aunque nos queramos autoengañar sabemos que es así, empezaron muy atrás y pillar a los delante cada vez será más dificil. Encima, el cambio de reglas en 2017 hará que Mclaren y Honda se centren en ese año en cuanto se regularicen los cambios, si andan listos sabrán lo que ha pasado estos últimos años cada vez que ha habido un gran cambio en el reglamento, quien empieza antes a desarrollar, arrasa.

Por suerte, contamos con el mejor piloto de todos y eso seguro que nos dará una alegría más pronto que tarde, y todo esto hará más épicas sus victorias y engrandecerá su figura aun más, un reto aun mayor que llevar el Fierrari a las primeras posiciones, llevar un McLaren Honda desde el final hasta la primera línea.

Exacto

(17-05-2015, 00:51)joyjoy escribió:

(17-05-2015, 00:26)Vampires escribió:

(17-05-2015, 00:15)san escribió: De F1 Technical, no he podido comprobar la fuente original. Es una entrevista a un diseñador de Honda, Ryo Mukumoto

Q: Hi Ryo, nice to meet you here. Could you tell us the latest development of Honda?
RM: Hi. Currently we are no near top. We are developing still, but it's no easy. We have good (progress), about half (50%) and we continue to fight. We have good onwards from the engine, but right now we are still too far.

Q: Alright, what's the problem with the engine these few races?
RM: We cannot run full like others. Our engineers good work in Japan and we have manage to reach getting 70% full power in supeingo (Spain), and we will try to extract more from power engine. The way our engine designed mean's it's all new and we cannot examples from the rest, we have to experiment ourselves. The position of various key components are unique and some are not ideal, but some good. We did alot of research before coming up with this design, I admit some have not worked but we change them soon use tokens and they will good.

Q: Could you see Mclaren-Honda winning a race this season?
RM: No, difficult next season too. You know new team hard to win race, compare to the rest who work long together. We will try to win a race next year, but no guarantees in motor. Our target is to be near 3rd team (Williams) at the end of this season. It would be a good (achievement) if we do it.

Q: We have heard a lot of things about the Mclaren chassis and the size zero rear end. Care to share more about it?
RM: Eh... small size good for aero, and we package our power (engine) to match it. There is more to (extract) it, but currently if you notice we have not make big steps in aero. There is a big change coming up (b-spec), on target for England (Silverstone). It will be launched with our new engine.

Resumiendo:

- Tienen un diseño de PU innovador y algunas partes les han salido bien pero otras no y necesitarán hacer uso de los tokens para corregirlas
- Han usado un 70% de la potencia en España. No sé si se refiere a potencia de PU en conjunto o de ERS
- Ve difícil ganar este año y el siguiente. Objetivo para este año es acabar cerca del tercer equipo (Williams)
-  Se prepara una spec B del coche (aero) para Silverstone junto con nuevo motor.

Solo queda esperar que se esté pasando de conservador con eso de que no van a ganar el año que viene

Eso mismo digo yo... este año pasa. Pero no mojar tampoco el año que viene.........

vamos a ver hasta el 2017 nada. Alguno fijo pero fijo que se tira de la noria desde lo mas alto
Esta claro que no es un vende humos como alguno que ha salido diciendo que a mitad de temporada estaremos para ganar carreras

hay queda eso ,,,,es como el espiritu "charlie"  lo tienes o no lo tienes ,,

(16-05-2015, 22:00)trompo escribió: Uno que se ha casado hoy.
Le han preguntado a un señor de pelo blanco qué le ha regalado a los novios. Ha respondido que NADA, que ya estuvo cuatro años haciendo regalos al novio.

 antigua miembro del exitoso grupo Spice Girls,  , HIJA DE MADRE ESPAÑOLA Y PADRE SUECO. buen aporte ,,   es lo unico de nuevo   porque ella no lo es ,,lo de nueva   ,,

hasta mañana que sera lunes ,

(16-05-2015, 14:00)gandalf escribió: Madre de Dios enrike....una mente tan retorcida como la tuya solo puede ser digna de un genio..........bueno y de un jodio loco
#Fowado Fer, Fowadooooooo#