(15-07-2015, 17:28)enrike hu fr escribió: HUNGARY
8 days, 16:32:04
2015/07/24 10:00, Practice

(15-07-2015, 21:10)payoloco escribió:

(15-07-2015, 16:48)gandalf escribió: N s vamos a quedar ....



...con la boca a bierta.......... pero en spa, no en hungría.

(15-07-2015, 17:21)enrike hu fr escribió:

Crucemos los dedos!

Yo es que estoy tan acostumbrado a que las cosas salgan mal que como de repente mejoremos lo que dicen algunos medios me va a dar un telele!

(15-07-2015, 18:28)FastFAD escribió: Foro,

Lo explico aquí por si alguien está interesado. Soy cliente de lo que era Canal+ que ahora es Movistar+, tras la compra de Canal+ por parte de Movistar. Durante el mes de julio (y quizá también en agosto), han abierto todos los canales a todos los clientes, de manera que podemos verlo todo con excepción de las taquillas y algún canal concreto de suscripción individual (como Canal+ Toros o Playboy TV, je je). He llamado para informarme de como va a quedar la cosa cuando se vuelva a la situación normal de que sólo veas lo que tienes contratado. Bien, con la fusión, y manteniendo el mismo paquete ganas algún canal (no muchos), pero por ejemplo, yo tenía Canal+ Liga y Canal+ Liga de Campeones, y ahora, por el mismo precio te dan también el Canal+ Europa League y el Canal+ Fútbol. En series también ganas alguno.

Si algún cliente estaba sujeto a alguna promoción, se le mantiene hasta que se acabe dicha promoción y entonces pasará a cobrarse el precio normal (bueno, el que ahora es normal). Pues bien, yo pagaba 30 €. En julio, se me ha acabado una de las promociones y ya me han cobrado 42. Y en octubre se me acaba la otra promoción y pasaré a pagar 51€ (todos los precios con iva incluido). Por tanto, ya he avisado que, antes de que acabe julio, les volveré a llamar. Con la amenaza de darme de baja, intentaré negociar algo parecido a lo que tengo pero más Movistar F1, que ahora dicen que no se puede contratar por separado sino dentro del paquete de deportes, pero que más tarde o más temprano lo harán, seguro. No pienso pagar más de 35-40€. Si no, me doy de baja. Por si acaso, ya he empezado a investigar la "vía pirata" y la veo factible y duradera. Y claro, el coste es mucho más reducido .

Siento el rollo, pero como alguno dijo que informara si hablaba con esta gente, pues ahí está.

26
FEB
2015
SELLADO DEL MGU-K, EL ORIGEN DEL MAL


sigue siendo el mismo problema desde el principio ?????????????????    

• Fernando Alonso
  http://elpais.com/elpais/2015/07/05/media/1436121508_321678.html

(16-07-2015, 00:35)sayonara-p escribió: ¿Esos no son los mismos que un su **** vida han hablado de F1 pero Alonso se pega la piña en Montmeló y son los mayores expertos de la historia? ¿Llegando al atrevimiento de "filtrar" que Alonso hablaba en portugriego cuando recuperó la consciencia? ¿Son esos?

La mayoría del paddock de la Fórmula 1 coincide en una cosa: a Alonso le importa poco qué pueda pensar de él la gente que no pertenece a su círculo más íntimo. Tras la cronometrada del sábado en Silverstone, en el Gran Premio de Gran Bretaña, le preguntaron si entendía que algunos de sus seguidores comenzaran a sentirse frustrados debido a los decepcionantes resultados que acumula esta temporada —ayer logró el primer punto del curso al terminar en el puesto décimo— y su reacción no fue ni mucho menos conciliadora: “El que se aburra o esté frustrado que apague la tele y que no la encienda hasta Japón, México o el año que viene”, soltó el buque insignia de McLaren.

“Esa vertiente desafiante que siempre le ha acompañado también influye en cómo le ve la gente”, detalla Antonio Monerris. En este punto es importante tener en cuenta que la imagen que proyecta Alonso entre el público en general dista mucho de la del aficionado a la Fórmula 1. En el último sondeo realizado a petición de la Asociación de Pilotos (GPDA), el asturiano aparece como el segundo miembro de la parrilla más popular por detrás del finlandés Kimi Raikkonen.

Fernando Alonso llegó a Ferrari en 2010 cumpliendo uno de sus mayores sueños, y lo primero que hizo fue encargar un flamante 458 Italia de color blanco. “Montezemolo [Luca Cordero, entonces presidente de la compañía] me enseñó muchos tonos de rojo y amarillo. Les costó mucho aceptar que lo quisiera en blanco”, declaró entonces el piloto español. Evidentemente, esto no deja de ser una anécdota sin importancia, pero en cierta medida refleja algún ángulo del carácter poliédrico del asturiano, una personalidad que no deja a nadie indiferente.