(09-09-2015, 03:07)katana escribió: Se esta poniendo de moda hablar del Nano y su periodo de caducidad, a mi con la lucha con Button en Monza si no hubiera acabado con el fallo del motor ya me vale y mas en el circo del Enano.

Alonso que siga trabajando que lo que esta haciendo es lo de siempre, trabajar para mejorar el monoplaza y estan todos pendientes cuando se baja del monoplaza de sus sensaciones en la pista, PARA ESO LE PAGAN, para acelerar al maximo el proceso de mejora del bolido.

(09-09-2015, 17:35)payoloco escribió:

(09-09-2015, 03:07)katana escribió: Se esta poniendo de moda hablar del Nano y su periodo de caducidad, a mi con la lucha con Button en Monza si no hubiera acabado con el fallo del motor ya me vale y mas en el circo del Enano.

Alonso que siga trabajando que lo que esta haciendo es lo de siempre, trabajar para mejorar el monoplaza y estan todos pendientes cuando se baja del monoplaza de sus sensaciones en la pista, PARA ESO LE PAGAN, para acelerar al maximo el proceso de mejora del bolido.

Y yo que pensaba que le pagaban para competir e intentar ganar el campeonato del mundo!!

...me quedo más tranquilo sabiendo que le pagan para hacer el trabajo del piloto probador. Dónde va a parar.

(09-09-2015, 15:29)FrankJJ escribió:

(09-09-2015, 14:53)GolfmkI escribió:

(09-09-2015, 12:51)FrankJJ escribió:

(09-09-2015, 11:12)JACINT escribió:

(09-09-2015, 10:57)Josemurcia7 escribió: #F1 HondaJP realizará test a sus nuevos #V6Turbo en Suzuka con el apoyo de los Team Mugen o Nakajima
http://t.co/CAAaOBEsvf

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La mejor noticia del año

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Seguramente se esté discutiendo acerca de permiitir tokens durante la temporada como en este 2015 pero para 2016. Esto puede provocar el enfado de Mercedes y otros y bloquear finalmente cualquier tipo de desarrollo más allá del 28 de febrero, puesto que esa laguna ha sido cerrada para 2016. No termino de creerme que Honda haga eso, pero veremos. Saludos.

Provocar  enfado de Mercedes jajajaja

Lo mas gracioso en años!!!

Es solo una opinión. Más gracioso y delirante es lo que algunos exponéis aquí. Si finalmente hacen eso de probar el motor en un monoplaza de Super Formula, que se esperen a que se aclare el reglamento para 2016 y si  hay alguna concesión para desarrollar algo el motor durante la temporada como este año con los tokens, y después ya si lo desean que hagan lo que haga falta para mejorar ese motor. Para llevar a cabo cambios para 2016 se necesita unanimidad de todas las partes que forman el Grupo de Estrategia, si uno solo se opone no hay nada que hacer. Para 2017 no hace falta unanimidad, si no mayoría simple. Saludos.

(09-09-2015, 12:17)Carreño escribió:

(09-09-2015, 11:37)DE-ZETA-TE escribió:

(09-09-2015, 10:56)Monza06 escribió: Bueno, ya que no lo pone el, lo pongo yo:

Colgado por EUSKOBADASTUR en el hilo del GP de Monza (ya cerrado):

Vuelve Bernie...¡todos al suelo!
http://www.marca.com/2015/09/08/motor/formula1/1441720526.html

PAM, PAM, PAM PAM PÁM, PAM PAM PAM PAM,... SEBAS!!!   

Pero será ca%rón el tío...fuck you guy!

Que el responsable de la gestión de la F1 se pase la vida haciendo este tipo de declaraciones es uno de los síntomas más significativos de la extensión y gravedad de la podredumbre del Gran Circo...

Luego Ferrari deberá ser capaz, incluso con las ayudas que ya le están empezando a dar; pero la intención a medio plazo es clara. Kaiser 2.0.

De todas formas lo dijo bastante claro en 2013: "Ferrari sabe qué tiene que hacer para volver a ganar"

Sin anestesia: mantener a Fernando asfixiado hasta que Sebastian cierre el capítulo de la era V8 con RB / Renault. Después ficharlo y esperar con paciencia durante el bienio / trienio de Mercedes.

Luego lo más duro será tener que soportar que ha sido por el carácter e incapacidad de Alonso para hacer equipo. Y porque Vettel es tan buen piloto como él.

Qué mal está la cosa en esta F1. Qué disparate.

No amigo DZT para mi hay cosas más duras, mucho más duras.
Porque hubo un piloto EXCEPCIONAL Y VALIENTE como ninguno hasta Fernando para mi, y se murió sin un título, por circunstancias pero así fue, GILES VILLENEUVE. Por eso que FER no gane más no es lo más duro si sabemos por lo que es y lo aireamos.

Para mi como aficionado a la F1 y COMO AMANTE DE LA JUSTICIA DEPORTIVA: GANA EL MEJOR SIN TRAMPAS,  lo más duro es que haya personas aquí a las que consideramos alonsistas, alguno radical absoluto, INVENTOR de LQDA, y que digan que no está amañado todo, que se pasó 5 años diciendo que Ferrari es el equipo de su alma, y ahora HASTA FER HA DICHO QUE QUIZAS MEJOR SE HUBIERA IDO UNO O DOS años antes, http://www.marca.com/2015/08/19/motor/formula1/1440011609.html

COMO tú, querido DZT, sabes que este menda dijo, cuando en 2012 a la vuelta del parón FERNANDO estaba como si SE HUBIERA ENTERADO DE UN APUÑALAMIENTO que luego se confirmó HABIAN HECHO, regalándole el Mundial de 2012 al PRECONTRATADO VETTEL, como Pino Allievi dijo unos días después de que yo lo "adivinase" aquí por las declas de Luca y Stefani.

Pero este amigo forero siguió no, el está a gusto en Ferrari, el come pizza , ... LQDA ,... que iba a decir ALONSO??? Qué estaba encarcelado con sueldo de oro, pero deportivamente no se iba a comer un rosco... PERO FERNANDO LO SABIA muy bien. Solo esperaba que los planes se rompieran por azar como en 2006.
Pero desde aquello, BERNARDA y sus guionistas tiene varios planes A, B, C, D, ... medidas redundantes que destrozan el palmarés deportivo de FER.

Y sigo, decía este amigo forero , al que yo siempre consideré alonsista que FER está tranquilo, tiene contrato hasta 2016, 2017 , y  otros decíamos 2015 máximo VETTEL a Ferrari y dudo que FER siga... Y qué paso?

Lo lógico en el GUION DE BERNARDA , FER fuera de Ferrari pero sin opción de coche competitivo, para lo cual , los Merche participaron de alguna forma en el engaño a FER para que saliera de FERRARI, pero luego puerta cerrada.
Y así llegamos a donde está ahora , atrapado en McLaren por HONDA y las normas de la FIABERNARDA, con un coche que hace bueno al Minardi 99, viendo el Ferrari volar, y para el año que viene triunfar...

Pero como dice este compañero, Vettel para que iba a dejar RED BULL?
Fernando tiene contrato en Ferrari hasta 2017? Esta muy contento en FERRARI LQDA , LQDA , LQDA , LQDA ...
http://www.marca.com/2015/08/19/motor/formula1/1440011609.html
http://www.marca.com/2015/08/19/motor/formula1/1440011609.html
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http://www.marca.com/2015/08/19/motor/formula1/1440011609.html
LQDA, LQDA, LQDA,...

Y no volvemos a celebrar un título en Oviedo salvo que caiga el meteorito o que el mago GANDALF le mande un conjuro y mate a BERNARADA.

Y lo peor , FERNANDO lo sabe, sabe que se la han jugado otra vez, y bien.
No obstante tiene un sueldazo, y eso hará un futuro tranquilo para su familia que a fin de cuentas es lo que todos buscamos, y mientras en la pista es el mejor, aunque se intente tapar.
Pero cada día está más hasta los eggs, como yo por cierto de explicar que la leche es blanca.

Pero bueno tenemos que seguir aguantando...

Eso sí , el que me insinúe conspiranoico o demás insultos a mi inteligencia, lo reporto y siento darte trabajo DZT si sigues de moderador.

¿Quién es el conspiranoico el que te dice que una castaña envuelta en papel verde no es una lechuga o el que te envuelve una castaña en papel verde y te la vende como una lechuga?

Te agradecería respuesta Capitán.

Hasta el gorrito estoy , y a alguno aquí espero que FERNANDO no se lo encuentre por Oviedo y lo identifique...jajajaja

FUERZA Y HONOR

(09-09-2015, 13:04)Josemurcia7 escribió:

(09-09-2015, 12:51)FrankJJ escribió:

(09-09-2015, 11:12)JACINT escribió:

(09-09-2015, 10:57)Josemurcia7 escribió: #F1 HondaJP realizará test a sus nuevos #V6Turbo en Suzuka con el apoyo de los Team Mugen o Nakajima
http://t.co/CAAaOBEsvf

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Seguramente se esté discutiendo acerca de permiitir tokens durante la temporada como en este 2015 pero para 2016. Esto puede provocar el enfado de Mercedes y otros y bloquear finalmente cualquier tipo de desarrollo más allá del 28 de febrero, puesto que esa laguna ha sido cerrada para 2016. No termino de creerme que Honda haga eso, pero veremos. Saludos.

Yo tampoco, excepto si hay cambio de gerencia motivado principalmente por la presión de McLaren (cese de Arai).

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(09-09-2015, 18:33)payoloco escribió:

(09-09-2015, 13:04)Josemurcia7 escribió:

(09-09-2015, 12:51)FrankJJ escribió:

(09-09-2015, 11:12)JACINT escribió:

(09-09-2015, 10:57)Josemurcia7 escribió: #F1 HondaJP realizará test a sus nuevos #V6Turbo en Suzuka con el apoyo de los Team Mugen o Nakajima
http://t.co/CAAaOBEsvf

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Seguramente se esté discutiendo acerca de permiitir tokens durante la temporada como en este 2015 pero para 2016. Esto puede provocar el enfado de Mercedes y otros y bloquear finalmente cualquier tipo de desarrollo más allá del 28 de febrero, puesto que esa laguna ha sido cerrada para 2016. No termino de creerme que Honda haga eso, pero veremos. Saludos.

Yo tampoco, excepto si hay cambio de gerencia motivado principalmente por la presión de McLaren (cese de Arai).

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Y no lo harán Jose, es que ENCIMA NO LO HARÁN LOS MUY SUBNORMALES!!!!!!!!!!!

Y Charlie Whiting se lo está diciendo blanco y en botella, lo que Charlie está diciendo con lo de que es teoría no está prohibido pero sería muy polémico, no es otra cosa que: HACEDLO!!! Las ventajas son muchas más que las posibles represalias!! Como mucho una sanción económica, alguna estupidez del tipo 'te quito 2 jornadas de test', o milongas de este tipo! Porque ya existen precedentes y encima recientes!


Pero al menos este año, Arai no va a ser cesado. Y si es cesado, pondrán a otro japonés, que será parecido. Es cuestión cultural, es algo más fuerte aún que el carácter de las personas.


Y como he dicho ya tantas y tantas veces, aquí el verdadero problema, o al menos el problema de base, el inicial, el que hace que no podamos reaccionar ante esta situación (la japonesa, me refiero) es que MCLAREN ESTÁ ARRUINADA. La escudería no tiene un puto duro, la crisis también les ha golpeado y bien, y encima llevan 2 años enteros y verdaderos comiendose los mocos. El año pasado si no es por Button en la última carrera (que hizo 5º, creo) hubieran hecho la peor temporada de su historia. Los patrocinadores han huido. A Ron Dennis se le ha vuelto a poner ahí para ver si es capaz de traer pasta (debido a sus buenos resultados económicos en la sección de coches deportivos). Y tampoco.

Y es por eso que no han tenido más cojones que aliarse con Honda, pero no desde el sentido de 'alianza fraternal', sino desde el sentido de 'alianza misericorde'.
Honda pone la pasta para que durante 5 años McLaren no se desmorone económicamente.
Esa y no otra es la verdadera alianza que han firmado entre Honda y McLaren.

Y esta y no otra, es la razón por la que Honda hace lo que le da la gana. Ya puede McLaren decir lo que les de la gana. Que lo dicen, ojo.
Pero ya veis el resultado.

Veremos qué decisiones toma Honda. Les toca recular en el diseño motor. Y toca ver qué implicaciones tiene esto en el diseño de Promodrou.
Probablemente, haya que resideñar todo el chasis. Y estamos a Septiembre. Con una planificación de evolución para esta temporada en base a este chasis. No existe a día de hoy una planificación para evolucionar un chasis que no existe que contiene un motor que no existe.

A día de hoy tenemos un planing para evolucionar la size 0 con el motor Honda actual, con los elementos del motor ubicados como están.
Y toca cambiarlo, porque ha quedado más que evidente que no funciona.


Mal plan.