Safety Car
Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - Versión para impresión

+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro general Safety-car.es (https://safety-car.es/forum-2.html)
+--- Tema: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 (/thread-5894.html)

Páginas: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 691 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 702 703 704 705 706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 716 717 718 719 720 721 722 723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 737 738 739 740 741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751 752 753 754 755 756 757 758 759 760 761 762 763 764 765 766 767 768 769 770 771 772 773 774 775 776 777 778 779 780 781 782 783 784 785 786 787 788 789 790 791 792 793 794 795 796 797 798 799 800 801 802 803 804 805 806 807 808 809 810 811 812 813 814 815 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 827 828 829 830 831 832 833 834 835 836 837 838 839 840 841 842 843 844 845 846 847 848 849 850 851 852 853 854 855 856 857 858 859 860 861 862 863 864 865 866 867 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 878 879 880 881 882 883 884 885 886 887 888 889 890 891 892 893 894 895 896 897 898 899 900 901 902 903 904 905 906 907 908 909 910 911 912 913 914 915 916 917 918 919 920 921 922 923 924 925 926 927 928 929 930 931 932 933 934 935 936 937 938 939 940 941 942 943 944 945 946 947 948 949 950 951 952 953 954 955 956 957 958 959 960 961 962 963 964 965 966 967 968 969 970 971 972 973 974 975 976 977 978 979 980 981 982 983 984 985 986 987 988 989 990 991 992 993 994 995 996 997 998 999 1000 1001 1002 1003 1004 1005 1006 1007 1008 1009 1010 1011 1012 1013 1014 1015 1016 1017 1018 1019 1020 1021 1022 1023 1024 1025 1026 1027 1028 1029 1030 1031 1032 1033 1034 1035 1036 1037 1038 1039 1040 1041 1042 1043 1044 1045 1046 1047 1048 1049 1050 1051 1052 1053 1054 1055 1056 1057 1058 1059 1060 1061 1062 1063 1064 1065 1066 1067 1068 1069 1070 1071 1072 1073 1074 1075 1076 1077 1078 1079 1080 1081 1082 1083 1084 1085 1086 1087 1088 1089 1090 1091 1092 1093 1094 1095 1096 1097 1098 1099 1100 1101 1102 1103 1104 1105 1106 1107 1108 1109 1110 1111 1112 1113 1114 1115 1116 1117 1118 1119 1120 1121 1122 1123 1124 1125 1126 1127 1128 1129 1130 1131 1132 1133 1134 1135 1136 1137 1138 1139 1140 1141 1142 1143 1144 1145 1146 1147


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - Vicotrew - 01-10-2015

Ésto no se donde ponerlo, si aquí o en el hilo de las tonterías que es el hilo con más actividad con diferencia Big GrinBig GrinBig GrinBig Grin




RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - Josemurcia7 - 01-10-2015

Confirmación oficial: Button se queda para 2016... Y Manor usará PU Mercedes en 2016 también.

Enviado desde mi One Plus One


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - NachoBcn - 01-10-2015

(01-10-2015, 11:01)Josemurcia7 escribió: Confirmación oficial: Button se queda para 2016... Y Manor usará PU Mercedes en 2016 también.

Enviado desde mi One Plus One

Y mas cosas interesantes:

- Honda no tendrá que gastar tokens en la turbina, porque será cambiada obligatoriamente (el porqué... ni idea de momento)
- Pirelli amenazando con irse si RedBull y TR se van (a algún candido de por aquí, se lo tendrán que decir mas claro, pero a mi ya me vale)


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - Vicotrew - 01-10-2015

(01-10-2015, 11:06)NachoBcn escribió:
(01-10-2015, 11:01)Josemurcia7 escribió: Confirmación oficial: Button se queda para 2016... Y Manor usará PU Mercedes en 2016 también.

Enviado desde mi One Plus One

Y mas cosas interesantes:

- Honda no tendrá que gastar tokens en la turbina, porque será cambiada obligatoriamente (el porqué... ni idea de momento)
- Pirelli amenazando con irse si RedBull y TR se van (a algún candido de por aquí, se lo tendrán que decir mas claro, pero a mi ya me vale)

Vaya... muchas cositas.

Lo de cambiar la turbina obligatoriamente... no lo entiendo, ¿porque? ¿Pero solo los de los McLaren-Honda o todos los coches? Me he perdido en éste punto.


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - FastFAD - 01-10-2015

Seguimos teniendo el debate estrella de la conspiración con tres opiniones y líderes claramente diferenciados:
 
Opinión 1: Todo lo que pasa en la F1 está totalmente manipulado y forma parte de una conspiración, cuyo mandatario e ideólogo es el señor Bernie Ecclestone. Él decide quién gana y cuándo gana. Además, odia a Fernando con toda su alma (si tiene) y todas las decisiones que toma van orientadas a fastidiar la carrera deportiva de Alonso.
Líder de esta opinión: Carreño (cada vez con más seguidores que lo secundan).
 
Opinión 2: En la F1 hay decisiones que se toman teniendo en cuenta ciertos intereses y, por supuesto, hay algunos favoritismos. Pero de ahí a que todo esté manipulado y controlado, hay un trecho. De hecho, algunas cosas raras que pasan en los grandes premios, tienen explicaciones más normales de las que parecen.
Líder de esta opinión: Amanoth (con pocos seguidores que lo secunden).
 
Opinión 3: La F1 es un deporte totalmente limpio, no existe ninguna conspiración ni interés. Cada equipo consigue lo que puede en base a sus recursos y su capacidad de desarrollo. Las reglas son claras y benefician y perjudican a todos por igual. Es lo más parecido a los mundos de Yuppie.
Líder de esta opinión: FrankJJ (generalmente, único en esta opinión, aunque a veces es secundado por Picasso22).
 
 
Y estas opiniones son manifestadas a veces con mayor o menor, digamos, educación. En algún caso, da a entender que no opinar como alguna de estas corrientes de opinión es ser ***** de remate, pero vaya.
 
Pues creo que no me puedo situar en ninguna exactamente. No converjo con la opinión 1 porque es totalmente imposible manipularlo todo y porque no creo que el fin último sea perjudicar a Fernando. Obviamente que Bernie tiene que tener sus pilotos preferidos (aunque en sus declaraciones, diga cada día uno diferente), que perfectamente puede ser Vettel y que puede ayudar a que él gane. Pero creo que a Bernie le interesa que el circo esté animado, que se llenen los circuitos y que las audiencias revienten. Por eso dudo bastante que le guste que Alonso esté en la situación que está. A él, en la época de Vettel ganando en Red Bull, ya le iba bien. Por qué? Porque Ferrari le daba a Fernando un coche peor que el Red Bull pero no a 2,5-3 segundos como ahora. A 1-1,5 segundos y la magia de FER lo ponía bastante más cerca y por eso tuvimos mundiales de 2010 y 2012 decidiéndose en la última carrera. Y yo diría que eso a Bernie, le mola.
 
De hecho, esta corriente de opinión siempre menciona “Desde Monza 2006”. En aquella carrera, sancionaron injustamente a Fernando, eso es más que cierto, y de allí surgió su famosa frase de “No volveré a considerar la F1 como un deporte”, frase que según muchos, lo condenó para siempre. Pero, hace poco, volví a ver un resumen de aquella carrera y vi algo que no recordaba. En la segunda vuelta, Alonso adelanta a Heidfeld saltándose la primera chicane. Era una oportunidad idónea para acabar de clavarle la puntillla. Pero esa maniobra no la sancionaron. Por qué?
 
La opinión 2 en principio se acercaba más, pero creo que hay más intervenciones “divinas” de las que esa opinión defiende. El Pirelligate de 2013 está claro que no se hizo por seguridad, no explotaron los neumáticos en Silverstone (y única y exclusivamente allí) por casualidad. Se hizo para favorecer claramente a ciertos equipos. Es que si se mantienen los neumáticos de Montmeló, Fernando gana el Mundial a falta de 5-6 carreras. Además, Ecclestone sale diciendo claramente lo que se benefició Mercedes para hacer el motor de cara a 2014. Y lo de Singapur? Pues bueno, está claro que pasó algo que no se puede justificar de forma normal.
 
La opinión 3 ni me la planteo, por supuesto.
 
De hecho, analizándolo fríamente estoy más cerca de la corriente de opinión generada por Payolocoque creo que está entre la 1 y la 2 (si no me equivoco).
 
Yo pienso que se van a tomar medidas (no sé cuáles) para hacer más igualado el campeonato de 2016. Y considero que a Bernie no le interesa que Honda sea un fracaso. Él ya ha dicho que eso puede alejar a otros motoristas del circo.
 
Y respecto a Fernando, si McLaren-Honda en 2016 no está luchando, al menos, por podios, veo probable que se retire a finales de esa temporada. Fíjate que no digo luchar por el mundial, sino por estar en el podio con asiduidad. Es decir, si el MP4-31 es un Ferrari 2014 (2 podios en todo el año y gracias a las manos de FER), me da que Alonso puede plantearse muy seriamente su paso a otra categoría de motor.
 
En fin, que veremos en qué acaba el paripé de F1 que tenemos este año y deseando que llegue Australia 2016 para ver una situación real de lo que puede llegar a pasar.


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - DE-ZETA-TE - 01-10-2015

Buenos días Safetys.

Menos mal que para 2016 estamos en manos del Consejo Mundial del Motor de la FIA... Bored

Nuevo calendario provisional para 2016, motores más ruidosos y otras conclusiones del Consejo Mundial

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2015/09/30/117944-oficial-la-fia-confirma-el-calendario-definitivo-la-f1-para-2016


Según estos doctos expertos los problemas son:

El calendario y sus derivadas:

1) joder con el GP de Bakú, de gran tradición y solera, una competición menor como son las 24h de LeMans... Estoy seguro de que en mi paranoia absurda no debería pensar que tenga nada que ver con el desprestigio de la F1. Desprestigio paralelo con la cada vez mayor importancia del Campeonato de Resistencia, dónde aún no han puesto completamente sus zarpas. Ni con los insistentes rumores de que, quizás, algunos de los mejores pilotos de la última gran generación (obviamente excluyo de esta definición a los chicos playstation) acabará recalando en breve en esta COMPETICIÓN...

2) recolocar las fechas para garantizar una de las más absurdas e inútiles medidas restrictivas de la mierdha de normativa actual; el parón veraniego


Cambios normativos (fuente THEF1.com; las paranoias absurdas en azul son de mi cosecha):

  • Para 2016, todos los vehículos deben tener un tubo de escape separado a través del cual deben los gases de escape de la válvula de descarga. Esta medida se ha acordado para aumentar el ruido de los coches y no tendrá ningún efecto significativo sobre la potencia o las emisiones. Aunque no anden un carajo (algunos ojo, otros vuelan y otros recuperan 2 segundos en 2 semanas) que hagan mucho ruido. Aquí como en las concentraciones de tunning... mucho plástico, mucha imagen y mucho ruido, aunque debajo del capó lo que haya sea un escupemierdha en una gran cantidad de casos... Pensé que hablábamos de F1. De correr de verdad, sin medias tintas... Si queréis que suenen quitadles la limitación de r.p.m. y de flujo de combustible, y que vuelvan los repostajes si eso lo hace necesario. Dejáos de monsergas, que la ecología os importa un carajo y lo que queréis es tener medidas de control y manipulación... El que quiera carreras ecológicas que se vaya a la Fórmula E; el que quiera carreras baratas que se dedique a las carrilanas. Esto es F1. O lo era.
  • Los coches deberán cumplir con todos los requisitos del cockpit y el equipo de seguridad durante los test: posición de la cabeza del piloto, el acolchado del reposacabezas, el relleno del cockpit y la facilidad de salida del piloto. Se refiere a test... curioso ¿quizás tiene que ver con la piña de Fernando? Me parece perfecto. Si tal que obliguen también a que esos test, sobre todo los privados, sean en pistas preparadas para ello, con vigilancia de la FIA y sin camiones aparcados con las plataformas bajadas a la altura de la cabeza del piloto. Más que nada porque luego pasa lo que pasa y encima es culpa de la piloto y del coche, y aquí paz y después gloria; y que pongan por delante las consideraciones de seguridad antes de las comerciales de las TV's (con un tifón encima; no pudo ni despegar el helicóptero); que hablen del uso del SC REAL, sus objetivos y su uso honesto y seguro; que regulen y obliguen a la neutralización de una carrera, y no de un sector, cuando hay una seria amenaza a la seguridad de pilotos y comisarios; que obliguen a tomar medidas que garanticen de verdad la formación y profesionalidad de éstos últimos, de los stewards; que eviten por todos los medios volver a cometer la imprudencia de meter equipo pesado sin protecciones con los coches rodando, que lo hemos vuelto a ver... De todo eso ni palabra, que total es culpa de los pilotos por seguir compitiendo justo antes y depués de las amarillas ¿qué coño se esperan que hagan, si además normalmente ni los advierten, si cumples con las banderas simplemente pasando por el sector por debajo de la velocidad de la vuelta lanzada anterior? No me parece mal lo del SC virtual, pero no es ni mucho menos suficiente.
  • El Reglamento Deportivo sobre los límites de la pista se ha aclarado y especifica que los pilotos "tienen que hacer todos los esfuerzos razonables para utilizar la pista en todo momento y no podrán abandonarla deliberadamente sin una razón justificable". Las sanciones se seguirán asignando en función de si se considera que se ha obtenido ventaja. ¿ACLARADO? ¿ES QUE SON DEFICIENTES MENTALES? A ver... ¿qué parte no se entiende de no puedes rodar con las 4 ruedas fuera de las líneas blancas? ¿y de saltarse chicanes? Lo que tienen que hacer es sancionarlo. A todos. Sobre todo a los reincidentes como Vettel. Y si a los lados de esa pista hubiera puzzolanas verías tú cómo no abandonaban los límites reglamentarios. Además eran mucho más seguras que las escapatorias de asfalto (sobre todo lloviendo)... El problema es que se sanciona selectivamente. El problema es que si pones puzzolanas la mitad de esta panda de playstations boys no acababa las carreras. Y más de un Campeón de Cartón-Piedra no tendría alguno de esos mundiales que les han pre-fabricado. Como siempre será una desgracia la que nos abra los ojos. Porque pasará. Alguien morirá en el futuro, cuando uno de estos imbéciles temerarios reingrese a toda ostia a la pista, desde una de esas malditas y traicioneras escapatorias; no son más carriles de aceleración.
  • Se aprueba la propuesta de la Comisión en relación a la normativa de los cambios de la unidad de potencia y de la caja de cambios. Dichas sanciones antes de la clasificación se aplicarán en base al tiempo de uso. Para los cambios realizados después de la misma, se dará preferencia al piloto cuyo equipo informe primero al delegado técnico. Tema muy menor y muy obvio. Han perdido el tiempo con ésto, cuando se trata de recolocar a pilotos que han penalizado por estos cambios y pueden llegar a coincidir sus posiciones finales por la especial combinación de posición real por cronómetro y penalizaciones. Lo importante, lo que es delirante, es que hayamos llegado a situaciones como acumulaciones de 50 posiciones de penalización... Todo ello porque se han limitado a 4 los componentes principales, en mitad del mayor cambio tecnológico de la Historia de la F1 y sumado a la más restrictiva normativa que ha existido. Absurdo no, lo siguiente.
  • Cualquier piloto que haga que se aborte la salida, incluso si es capaz de iniciar la vuelta de formación, tendrá que comenzar la carrera desde el pit lane. El mismo proceso se aplica a cuando la carrera se reinicia tras haber sido suspendida. De las que mejor me parecen y era necesario aclararlo. Nada que comentar. Es posible que evite montoneras y parece además justo.
  • Se han hecho una serie de aclaraciones a las restricciones de las pruebas aerodinámicas para el uso del túnel de viento y el CFD, centrándose concretamente en los informes de inspección y procesos para estas herramientas de desarrollo. Siempre hablando de restricciones, de cortapisas, de control, de manera obsesiva... ¿dónde quedó la Competición? En la F1 de antaño había tres competiciones; la de los pilotos en pista, la de los técnicos en las factorías, y la de los test libres para probar que las nuevas soluciones funcionaban. Era apasionante. ¿Qué hay ahora? ¿En qué han convertido ésto? ¿Se ha ahorrado dinero? ¿Y de ser así ha merecido la pena? Lo peor de todo es que encima nos quieren vender la burra... embusteros y falaces...
  • Para 2017, las cámaras 'on board' situadas en los morros de los coches estarán prohibidas. Otra más... ¿pero qué coño os pensábais que iban a hacer los mejores ingenieros del mundo con esas camaritas? Pues winglets y alerores, estúpidos. Si les diérais libertad de diseño, dentro de unas mínimas normas, no tendríais que estar todo el día con estas zarandajas. Sólo una significativa pregunta: ¿cuanto les habrá costado retorcer el diseño de esas cámaras hasta convertirlas en elementos activos de la aerodinámica del coche? ¿cuánto abría costado dejarles poner los cuernos, winglets y demás aditamentos aero que hacían esas funciones en 2008? Pues eso. Irle a tomar el pelo a otro.


No tengo más que decir, Medianías (llamaros Señorías, muy Doctos Padres de la Santa Mafia, me provoca gases y flatulencias)


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - Josemurcia7 - 01-10-2015

(01-10-2015, 11:06)NachoBcn escribió:
(01-10-2015, 11:01)Josemurcia7 escribió: Confirmación oficial: Button se queda para 2016... Y Manor usará PU Mercedes en 2016 también.

Enviado desde mi One Plus One

Y mas cosas interesantes:

- Honda no tendrá que gastar tokens en la turbina, porque será cambiada obligatoriamente (el porqué... ni idea de momento)
- Pirelli amenazando con irse si RedBull y TR se van (a algún candido de por aquí, se lo tendrán que decir mas claro, pero a mi ya me vale)

Pues nos viene de lujo, era uno de los cambios obligados para la nueva estructura de la PU. Ahora sí que no tengo duda alguna de que los 4 tokens que quedan los gastarán en el ICE, porque eso que se ahorran para el año que viene, y tendrán que usar no se sabe cuantos para cambiar disposición de MGU-K, MGU-H y quien sabe que más, pero nos ahorramos unos cuantos de lo de la turbina y otros tantos de desarrollo del ICE si como yo digo usan los 4 que restan ahí.


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - DE-ZETA-TE - 01-10-2015

(01-10-2015, 11:22)FastFAD escribió: Seguimos teniendo el debate estrella de la conspiración con tres opiniones y líderes claramente diferenciados:

 
Opinión 1: Todo lo que pasa en la F1 está totalmente manipulado y forma parte de una conspiración, cuyo mandatario e ideólogo es el señor Bernie Ecclestone. Él decide quién gana y cuándo gana. Además, odia a Fernando con toda su alma (si tiene) y todas las decisiones que toma van orientadas a fastidiar la carrera deportiva de Alonso.
Líder de esta opinión: Carreño (cada vez con más seguidores que lo secundan).
 
Opinión 2: En la F1 hay decisiones que se toman teniendo en cuenta ciertos intereses y, por supuesto, hay algunos favoritismos. Pero de ahí a que todo esté manipulado y controlado, hay un trecho. De hecho, algunas cosas raras que pasan en los grandes premios, tienen explicaciones más normales de las que parecen.
Líder de esta opinión: Amanoth (con pocos seguidores que lo secunden).
 
Opinión 3: La F1 es un deporte totalmente limpio, no existe ninguna conspiración ni interés. Cada equipo consigue lo que puede en base a sus recursos y su capacidad de desarrollo. Las reglas son claras y benefician y perjudican a todos por igual. Es lo más parecido a los mundos de Yuppie.
Líder de esta opinión: FrankJJ (generalmente, único en esta opinión, aunque a veces es secundado por Picasso22).
 
 
Y estas opiniones son manifestadas a veces con mayor o menor, digamos, educación. En algún caso, da a entender que no opinar como alguna de estas corrientes de opinión es ser ***** de remate, pero vaya.
 
Pues creo que no me puedo situar en ninguna exactamente. No converjo con la opinión 1 porque es totalmente imposible manipularlo todo y porque no creo que el fin último sea perjudicar a Fernando. Obviamente que Bernie tiene que tener sus pilotos preferidos (aunque en sus declaraciones, diga cada día uno diferente), que perfectamente puede ser Vettel y que puede ayudar a que él gane. Pero creo que a Bernie le interesa que el circo esté animado, que se llenen los circuitos y que las audiencias revienten. Por eso dudo bastante que le guste que Alonso esté en la situación que está. A él, en la época de Vettel ganando en Red Bull, ya le iba bien. Por qué? Porque Ferrari le daba a Fernando un coche peor que el Red Bull pero no a 2,5-3 segundos como ahora. A 1-1,5 segundos y la magia de FER lo ponía bastante más cerca y por eso tuvimos mundiales de 2010 y 2012 decidiéndose en la última carrera. Y yo diría que eso a Bernie, le mola.
 
De hecho, esta corriente de opinión siempre menciona “Desde Monza 2006”. En aquella carrera, sancionaron injustamente a Fernando, eso es más que cierto, y de allí surgió su famosa frase de “No volveré a considerar la F1 como un deporte”, frase que según muchos, lo condenó para siempre. Pero, hace poco, volví a ver un resumen de aquella carrera y vi algo que no recordaba. En la segunda vuelta, Alonso adelanta a Heidfeld saltándose la primera chicane. Era una oportunidad idónea para acabar de clavarle la puntillla. Pero esa maniobra no la sancionaron. Por qué?
 
La opinión 2 en principio se acercaba más, pero creo que hay más intervenciones “divinas” de las que esa opinión defiende. El Pirelligate de 2013 está claro que no se hizo por seguridad, no explotaron los neumáticos en Silverstone (y única y exclusivamente allí) por casualidad. Se hizo para favorecer claramente a ciertos equipos. Es que si se mantienen los neumáticos de Montmeló, Fernando gana el Mundial a falta de 5-6 carreras. Además, Ecclestone sale diciendo claramente lo que se benefició Mercedes para hacer el motor de cara a 2014. Y lo de Singapur? Pues bueno, está claro que pasó algo que no se puede justificar de forma normal.
 
La opinión 3 ni me la planteo, por supuesto.
 
De hecho, analizándolo fríamente estoy más cerca de la corriente de opinión generada por Payolocoque creo que está entre la 1 y la 2 (si no me equivoco).
 
Yo pienso que se van a tomar medidas (no sé cuáles) para hacer más igualado el campeonato de 2016. Y considero que a Bernie no le interesa que Honda sea un fracaso. Él ya ha dicho que eso puede alejar a otros motoristas del circo.
 
Y respecto a Fernando, si McLaren-Honda en 2016 no está luchando, al menos, por podios, veo probable que se retire a finales de esa temporada. Fíjate que no digo luchar por el mundial, sino por estar en el podio con asiduidad. Es decir, si el MP4-31 es un Ferrari 2014 (2 podios en todo el año y gracias a las manos de FER), me da que Alonso puede plantearse muy seriamente su paso a otra categoría de motor.
 
En fin, que veremos en qué acaba el paripé de F1 que tenemos este año y deseando que llegue Australia 2016 para ver una situación real de lo que puede llegar a pasar.

Gran post.

Evidentemente estoy entre la 1 y la 2. Exactamente en la 1,5.

Smile


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - JACINT - 01-10-2015

Lo de la turbina me preocupa. Porque era una de las supuestas ventajas del motor Honda.

Sent from my OnePlus One using Tapatalk


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - Josemurcia7 - 01-10-2015

Por cierto la transmisión y suspensión de Manor en 2016, será de Williams Advanced Engineering. Entre una cosa y otra... Unido a que sus dos pilotos serán de pago ahora, habrá que esperar un buen salto de los colistas. Más le vale a Honda hacer un ERS funcional Tongue