(30-03-2015, 17:28)Carreño escribió: Ay, se me olvidaba, para Optimo no me cargues con esa responsabilidad de las carreras que ayer decías.

Seguir viéndolas, que muchos ojos ven más que pocos y entre todos aprendemos más.

Y la verdad, este año F1 poca como el anterior y el anterior, pero grandes capítulos del Show de Bernie Hill nos harán reír a carcajada limpia.
Y entre tanto esperemos que el Honda vaya caneando para de vez en cuando ver maniobras de piloto de F1 entre tanto taxista a turnos.

O sea que a seguir viendo la tele, aunque sea con la voz quitada eso sí te lo recomiendo por tu salud auditiva y mental.


FUERZA Y HONOR

(30-03-2015, 10:56)Monza06 escribió: Ahora en serio, si puedo...

Dejando a un lado las ayudas que antaño fueron para RedBull y que ahora son propiedad de Ferrari (porque ya me direis que ha pasado con RedBull, que Toro Rosso es mejor coche, y eso que el genio Newey sigue en el equipo austriaco), porque es EVIDENTE, creo que las palabras de Bernie hace dos semanas sobre el motor de Mercedes han dado los frutos esperados...

Porque ya me direis, no mireis solo a Mercedes, mirad todos los equipos motorizados por Mercedes... ¿¿¿kapasao???? TODOS han bajado de rendimiento en esta carrera...

Creo que ha habido un traspaso de trampas sotovoce... las de RedBull y Mercedes pal Ferrari... ambos equipos tienen que callar, bueno los tres pero ahora el beneficiado es Ferrari, que pa eso ficharon a Vettel y jodieron a Fernando 5 años...

A RedBull le regalaron 4 titulos seguidos y gano un montonazo de pasta en publicidad, el trabajo ya esta hecho... Mercedes creo que ha sido el ***** util, ha sido muy evidente la ayuda y, si los test privados de 2013 no fueron suficientemente evidentes, ya se encargo Bernie de tirar de la manta hace 2 semanas...

Ya explique que Mercedes ahora tiene que limpiar su prestigio y no se puede ir... ha quedado en evidencia y tiene que seguir el juego y limpiar su imagen... por lo que apunto a que si el Mercedes tenia alguna ventaja que bordeaba el espiritu de la norma, se la han quitado de un plumazo en beneficio del show...

Ferrari ahora esta a la par de Mercedes... la quali con lluvia (que esa es otra, lo mas normal en esta epoca es que a las 17:00 llueva en Malasia, pero no cambian el horario, siguen erre que erre) nos privo de ver realmente la diferencia real a una vuelta...

Seguramente seguiremos viendo poles de Mercedes ya que gastan mas rueda porque las calientan mejor... o quiza sera mejor decir que las calientan mas y les volvera a pasar como en 2013, pero como ahora ganara el que tiene que ganar pues no hay problema... no hara falta montar un silverstone con francotiradores para cambiar los neumaticos... porque, si no me equivoco, los neumaticos de este año son mas blandos que los del año pasado, ¿¿verdad?? si es que no dan puntada sin hilo...

No creo que el Ferrari este a 1 o 2 segundos del segundo como los tiempos de RedBull... haran este año emocionante, ya lo vereis... con una lucha Vettel-Hamilton hasta la ultima carrera, con Rosberg y Raikkonen de animadoras (a Raikkonen no le han hecho un Webber, le han hecho un Barrichello, que es peor, y Ferrari ya tiene experiencia en el tema)...

Porque, hablando de Raikonen, sale el 11, revienta neumatico en la recta de meta teniendo que dar la vuelta a todo el circuito mientras lo pasan todos y... ¿consigue adelantar a todos y acaba 4º? ¿Pero en que clase de misil tierra-aire se ha convertido el Ferrari?...

Lo que no se que va a pasar en con Renault... quiza, por el bien del espectaculo, permiten alguna descongelacion o algo parecido, o es la puntilla que falta para que RedBull deje el circo y vengan otros equipos... esto esta por ver...

Y Mclaren a su ritmo, con esta progresion pues puede dar guerra a mitad de temporada, pero visto como esta montado el chiringuito ya veremos que se empescan estos para que no joda el invento del milagro de San Vettel del Campiglio, el verdadero mesias de los tifossis...

Y me decian hace apenas un mes que a Vettel lo silbarian en Monza... ¡¡¡JA!!!... Saldra a hombros cual virgen del rocio...

Como muchos de vosotros me esperaba una progresion del Ferrari menos llamativa... un añito de transicion en la que se iba a ver progresar paulatinamente el Ferrari y en 2016 Vettel campeon...

Pero va a ser que no...

(30-03-2015, 17:43)InMad escribió:

(30-03-2015, 17:40)enrike hu fr escribió:

¿Podría alguien explicarme ésta imagen? Gracias

(30-03-2015, 18:10)lalo escribió: Buenas tardes!, no se si lo habeis puesto ya pero aqui esta el vuelta a vuelta de la carrera:

http://www.fia.com/sites/default/files/race_history_chart_0.pdf

Se puede ver que a partir de la vuelta numero 16 Fernando empieza a rodar en 1.48.5 aprox, por encima de los red bull, mejora 1 seg aproximadamente ya que venia haciendo 1.49s todo el rato, puede ser que a partir de esa vuelta ya que estaba con aire limpio pusiera un mapa algo mas agresivo y a partir de ahi vino el sobrecalentamiento? sea como sea tenemos que sacar 3 segundos de donde sea, esperemos que Honda se ponga las pilas y haga lo que tenga que hacer.

Saludos!

(30-03-2015, 18:24)amanoth escribió:

(30-03-2015, 18:10)lalo escribió: Buenas tardes!, no se si lo habeis puesto ya pero aqui esta el vuelta a vuelta de la carrera:

http://www.fia.com/sites/default/files/race_history_chart_0.pdf

Se puede ver que a partir de la vuelta numero 16 Fernando empieza a rodar en 1.48.5 aprox, por encima de los red bull, mejora 1 seg aproximadamente ya que venia haciendo 1.49s todo el rato, puede ser que a partir de esa vuelta ya que estaba con aire limpio pusiera un mapa algo mas agresivo y a partir de ahi vino el sobrecalentamiento? sea como sea tenemos que sacar 3 segundos de donde sea, esperemos que Honda se ponga las pilas y haga lo que tenga que hacer.

Saludos!

Gracias por poner el vuelta a vuelta, eso ayuda a ver que el Luisma excepto las vueltas en tráfico y las ultimas vueltas de sus stints rodaba de media 8 décimas más rápido que el mediocre, que ganó la carrera porque la cargaron con la estrategia.

Ni manos negras, ni mejoras milagrosas, ni flujometros trucados, circuito favorable y una pésima estrategia con un Safety-car nada habitual en un circuito con tanta escapatoria y en seco.

Flor en el culo mediocre eso es lo único que ha sucedido, quedan 17 carreras, ya veremos si llegan las pérdidas de potencia, las baterías descargadas en la salida, etc...

Las mentes cuadriculadas alemanas que son incapaces de reaccionar ante un error garrafal, siguieron el guión que les marcaba la simulación como la estrategia óptima para la carrera sin contar con que pasan cosas que distorsionan esa simulación.

Sigo sin comprar las teorías conspiranoicas lo siento

(30-03-2015, 18:32)enrike hu fr escribió: fue con su ayuda y con la estrategia equivocada