+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro general Safety-car.es (https://safety-car.es/forum-2.html)
+--- Tema: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 (/thread-6093.html)
Páginas:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Vicotrew - 16-05-2016
(16-05-2016, 15:40)Josemurcia7 escribió: Bueno, mañana primer día de los dos días de test en el que esperemos que logren entre Button y Vandoorne poner a punto el set-up del coche con las nuevas piezas, prueben piezas experimentales para próximas evoluciones y quien sabe si probar una BETA de la nueva PU (esto lo dudo).
Como curiosidad: Sauber no participará en los test, pobres...
Recordad: Día 1: Button, día 2: Vandoorne.
A ver si por lo menos éstos tests son positivos no, lo siguiente!!!!
RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Josemurcia7 - 16-05-2016
(16-05-2016, 15:45)Vicotrew escribió:(16-05-2016, 15:40)Josemurcia7 escribió: Bueno, mañana primer día de los dos días de test en el que esperemos que logren entre Button y Vandoorne poner a punto el set-up del coche con las nuevas piezas, prueben piezas experimentales para próximas evoluciones y quien sabe si probar una BETA de la nueva PU (esto lo dudo).
Como curiosidad: Sauber no participará en los test, pobres...
Recordad: Día 1: Button, día 2: Vandoorne.
A ver si por lo menos éstos tests son positivos no, lo siguiente!!!!
Creo que en MCL confían mucho en estos test de cara a poner a punto el paquete aero nuevo y probar cosas. De la PU no he oído/leído nada. De todas maneras, seguiremos trayendo mejoras a cada GP, eso no cambia y en ese aspecto tenemos un ratio de producción mayor que el resto de equipos, normal que para una pieza tan jodida como el FW se tarde o no lleguen dos, seguramente por priorizar otras cosas, al fin y al cabo, esta temporada es otro coche laboratorio, con miras algo más competitivas, pero lo es. A colación pongo de nuevo el artículo de la página oficial de McLaren en el que habla Matt Morris de la aerodinámica y sus tiempos de producción, que más de uno debe(mos) leer.
http://www.mclaren.com/formula1/car/aero-upgrades-the-f1-development-story-1258774/?utm_source=Twitter&utm_medium=social&utm_campaign=AeroUpgrades
Recuerdo que en 2014 Ferrari cambió la geometría de la suspensión trasera en Canadá con un par de cojones, a ver si este año McLaren hace lo mismo (si es que hace falta y no son otras cuestiones).
RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Vicotrew - 16-05-2016
(16-05-2016, 18:02)Josemurcia7 escribió:(16-05-2016, 15:45)Vicotrew escribió:(16-05-2016, 15:40)Josemurcia7 escribió: Bueno, mañana primer día de los dos días de test en el que esperemos que logren entre Button y Vandoorne poner a punto el set-up del coche con las nuevas piezas, prueben piezas experimentales para próximas evoluciones y quien sabe si probar una BETA de la nueva PU (esto lo dudo).
Como curiosidad: Sauber no participará en los test, pobres...
Recordad: Día 1: Button, día 2: Vandoorne.
A ver si por lo menos éstos tests son positivos no, lo siguiente!!!!
Creo que en MCL confían mucho en estos test de cara a poner a punto el paquete aero nuevo y probar cosas. De la PU no he oído/leído nada. De todas maneras, seguiremos trayendo mejoras a cada GP, eso no cambia y en ese aspecto tenemos un ratio de producción mayor que el resto de equipos, normal que para una pieza tan jodida como el FW se tarde o no lleguen dos, seguramente por priorizar otras cosas, al fin y al cabo, esta temporada es otro coche laboratorio, con miras algo más competitivas, pero lo es. A colación pongo de nuevo el artículo de la página oficial de McLaren en el que habla Matt Morris de la aerodinámica y sus tiempos de producción, que más de uno debe(mos) leer.
http://www.mclaren.com/formula1/car/aero-upgrades-the-f1-development-story-1258774/?utm_source=Twitter&utm_medium=social&utm_campaign=AeroUpgrades
Recuerdo que en 2014 Ferrari cambió la geometría de la suspensión trasera en Canadá con un par de cojones, a ver si este año McLaren hace lo mismo (si es que hace falta y no son otras cuestiones).
A ver si estos dos días los aprovechan al 100%, porque ya que cada año nos quitan más días de test, habrá que aprovechar al máximo los pocos que hay.
RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - enrike hu fr - 16-05-2016
(16-05-2016, 13:59)Josemurcia7 escribió: Qué cabezones, joder:
Alberto Rodríguez @Albrodpul 15 may.
Alberto Rodríguez Retwitteó Autosport
Honda informa a la FIA que suministrará únicamente a McLaren en 2017.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/124293/honda-registers-mclaren-as-its-sole-2017-deal
Esto cambiaría si algún equipo no encuentra motorista de aquí al 1 de junio.
Los Red-Bull esperan a probar en estos test las EVOS de Renault para evaluar ,,,
y Toro -Rosso deberà negociar con Ferrari ,,
la norma dice que Honda debe estar disponible para suministrar motores a otros 3 equipos màs ,,,
RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - dibilo - 16-05-2016
Joder según el artículo tardan entre 1 mes y medio y 2 meses en fabricar el aleron delantero.
pues habrán estado en ello casi desde la primera carrera.
Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Killerpaint - 16-05-2016
(16-05-2016, 18:20)Vicotrew escribió:(16-05-2016, 18:02)Josemurcia7 escribió:(16-05-2016, 15:45)Vicotrew escribió:(16-05-2016, 15:40)Josemurcia7 escribió: Bueno, mañana primer día de los dos días de test en el que esperemos que logren entre Button y Vandoorne poner a punto el set-up del coche con las nuevas piezas, prueben piezas experimentales para próximas evoluciones y quien sabe si probar una BETA de la nueva PU (esto lo dudo).
Como curiosidad: Sauber no participará en los test, pobres...
Recordad: Día 1: Button, día 2: Vandoorne.
A ver si por lo menos éstos tests son positivos no, lo siguiente!!!!
Creo que en MCL confían mucho en estos test de cara a poner a punto el paquete aero nuevo y probar cosas. De la PU no he oído/leído nada. De todas maneras, seguiremos trayendo mejoras a cada GP, eso no cambia y en ese aspecto tenemos un ratio de producción mayor que el resto de equipos, normal que para una pieza tan jodida como el FW se tarde o no lleguen dos, seguramente por priorizar otras cosas, al fin y al cabo, esta temporada es otro coche laboratorio, con miras algo más competitivas, pero lo es. A colación pongo de nuevo el artículo de la página oficial de McLaren en el que habla Matt Morris de la aerodinámica y sus tiempos de producción, que más de uno debe(mos) leer.
http://www.mclaren.com/formula1/car/aero-upgrades-the-f1-development-story-1258774/?utm_source=Twitter&utm_medium=social&utm_campaign=AeroUpgrades
Recuerdo que en 2014 Ferrari cambió la geometría de la suspensión trasera en Canadá con un par de cojones, a ver si este año McLaren hace lo mismo (si es que hace falta y no son otras cuestiones).
A ver si estos dos días los aprovechan al 100%, porque ya que cada año nos quitan más días de test, habrá que aprovechar al máximo los pocos que hay.
Interesante saber los tiempos de evolución y fabricación de los diferentes componentes, tiene tela la cosa!!
RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - enrike hu fr - 16-05-2016
Dès Monaco, la FIA va renforcer ses contrôles sur les pressions des pneus.
Le 15/05/2016
http://www.f1-direct.com/formule1-ferrari.php?info-f1=21147
si han aprovechado algo que no estaba previsto en el reglamento po ole sus huevos ,,ahora ya le han cortado el grifo ,, veremos que dà de si està desicion ,,, creo que và por Red-Bull , no sé si otro està "implicado " ,,,
RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - joaquinhrndz - 16-05-2016
(16-05-2016, 19:59)Killerpaint escribió:(16-05-2016, 18:20)Vicotrew escribió:(16-05-2016, 18:02)Josemurcia7 escribió:(16-05-2016, 15:45)Vicotrew escribió:(16-05-2016, 15:40)Josemurcia7 escribió: Bueno, mañana primer día de los dos días de test en el que esperemos que logren entre Button y Vandoorne poner a punto el set-up del coche con las nuevas piezas, prueben piezas experimentales para próximas evoluciones y quien sabe si probar una BETA de la nueva PU (esto lo dudo).
Como curiosidad: Sauber no participará en los test, pobres...
Recordad: Día 1: Button, día 2: Vandoorne.
A ver si por lo menos éstos tests son positivos no, lo siguiente!!!!
Creo que en MCL confían mucho en estos test de cara a poner a punto el paquete aero nuevo y probar cosas. De la PU no he oído/leído nada. De todas maneras, seguiremos trayendo mejoras a cada GP, eso no cambia y en ese aspecto tenemos un ratio de producción mayor que el resto de equipos, normal que para una pieza tan jodida como el FW se tarde o no lleguen dos, seguramente por priorizar otras cosas, al fin y al cabo, esta temporada es otro coche laboratorio, con miras algo más competitivas, pero lo es. A colación pongo de nuevo el artículo de la página oficial de McLaren en el que habla Matt Morris de la aerodinámica y sus tiempos de producción, que más de uno debe(mos) leer.
http://www.mclaren.com/formula1/car/aero-upgrades-the-f1-development-story-1258774/?utm_source=Twitter&utm_medium=social&utm_campaign=AeroUpgrades
Recuerdo que en 2014 Ferrari cambió la geometría de la suspensión trasera en Canadá con un par de cojones, a ver si este año McLaren hace lo mismo (si es que hace falta y no son otras cuestiones).
A ver si estos dos días los aprovechan al 100%, porque ya que cada año nos quitan más días de test, habrá que aprovechar al máximo los pocos que hay.
Interesante saber los tiempos de evolución y fabricación de los diferentes componentes, tiene tela la cosa!!
Vamos por partes.
Respecto a los test. Primero, creo que es una magnífica oportunidad para probar mejoras en el motor. Si no las tienen listas todavía, pues no nos quedará más remedio, pero ayudaría mucho para saber hacia dónde vamos. Porque claro, si no probamos ahora la evolución, lo único que podríamos hacer con el motor son mapeados, que teniendo en cuenta que en Canadá habrá cambios, no sé hasta que punto pueden ser útiles (solo habría una carrera con la versión actual de motor, Mónaco). Por otro lado, que prueben cosas con las suspensiones traseras también nos vendría de perlas, ya sea cambio de geometría, modificaciones, o lo que sea, pero necesitamos mejorar la carga atrás y el cuidado de los neumáticos. En cuanto a otras piezas, pues supongo que probaran el paquete para circuitos para tipo Mónaco o Canada, puesto que de piezas a Barcelona llegaron justitos (solo hay que ver que solo tenían un alerón delantero). En cualquier cosa, todo lo que prueben que funcione y sea útil, que lo necesitamos.
Respecto a Max Verstanppen. Aquí ya lo dijimos algunos, será mejor o peor (para mi no es top, piloto con cierto talento que le permiten rebasar los límites sin sanción a parte de ser un maleducado) es el "próximo" elegido de la MAFIA, así que no diré nada más al respecto.
Por último, creo que aquí todos en este foro todos, salvo trolls, queremos lo mejor para Alonso. Pero no creo que por decir que Honda o Mclaren no hacen bien su trabajo se pueda llamar tocapelotas a alguien. Personalmente creo que Honda, aunque ha progresado se la juega con las próximas evoluciones, para mí a pesar de tener libre desarrollo para 2017 o vemos una mejora notable o me tendré que tirar de la noria. Respecto a Mclaren, pues la verdad también esperaba más, es evidente que han hecho un buen trabajo, pero no es suficiente. Tienen que seguir la línea ascendente que llevan sí, pero o dan algo más o a Mercedes no los pillamos. Si Red Bull a podido, nosotros también, porque somos los únicos que tenemos la máquina perfecta, ALONSO
RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - enrike hu fr - 16-05-2016
lo mejor que podria pasar es que dejemos de hablar de los tocapelotas ,, de vez en cuando un post preventivo no les hace daño y el que no lo sea ,,pues que siga como siempre ,,
banda de sensibles ,,,,jajajajajaja
RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Josemurcia7 - 16-05-2016
F1 Directo @F1_Directo 1 minHace 1 minuto
.@JVilladelpratF1 a @jemarey43: "Ron Denis me confesó en la parrilla que las mejoras del coche les han dado 2/3 décimas, eso está fenomenal"
F1 Directo @F1_Directo 1 minHace 1 minuto
.@JVilladelpratF1 a @jemarey43: "Dennis y Boullier me han asegurado que el motor de Canadá supondrá un avance muy importante"
Con respecto a lo primero, menudo baño entonces le estaba dando Fer a Button, aunque supongo que Button tampoco tenía un set-up muy balanceado. Con respecto a lo segundo, es lo lógico, aunque no tenemos ni idea de qué va a ser, sólo los 15CV de ExxonMobil, de Honda no sabemos si ICE o ERS (se supone que lo primero, aunque a mí me cuadraba más lo segundo).