(14-09-2016, 00:44)NachoBcn escribió:

(13-09-2016, 17:04)ethernet escribió:

(13-09-2016, 14:20)NachoBcn escribió: Lo de las suspension de mercedes tiene mucha gracia. Porque en la explicación hablan al mismo tiempo de un sistema 'pasivo' e 'hidráulico'. Que me lo expliquen... Dicho de otro modo. Ni **** idea. O de otro modo mas... Oigo campanas....

Por otro lado. Lo que se dice tambien, es que está en la 'agenda' para 'suprimirlo'. Asi que espero que mclaren no esté trabajando en ello.

La esperanza sería que. Si RB y Mercedes ahora tienen buenos chasis, POR ESE TEMA, si se lo quitan... quizas nos igualemos con ellos.

Un circuito hidráulico conecta la suspensión izquierda y la derecha. 
Cuando tuerzo a la derecha, aumenta la presión en el amortiguador izquierdo, comprimiendo el líquido y haciendo que se vaya hacia el amortiguador derecho, haciendo bajar esa rueda y equilibrando la posición. 

Así reducen el roll o movimientode e rotación del coche sobre su eje longitudinal. 

Pero eso lo hacen todos desde tiempos de Marujita Diaz,...... Así que lo de Mercedes tiene que ser algo más complejo, y sobre todo, alegal.

Bueno que yo sepa hasta ahora no habia conexion hidráulica entre ruedas. Como mucho barras.  

De todas maneras...no me salen los nuneros si no hay alguna ayuda 'extra' en el cirxuito hidraulico.

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(19-09-2016, 13:08)payoloco escribió: Una cosa.....

hace mucho que no oigo nada de Honda. Quiero decir, que en el pasado hemos venido escuchando 'los planes' de Honda para el futuro, para la temporada siguiente, etc.
Que iban a hacer esto o lo otro, que iban a conseguir esto o lo de más allá.

Ahora solo escuchamos que la próxima evo va a ser en Malasia.

Genial.



Pero por qué Honda no dice absolutamente nada sobre lo que esperan conseguir el año que viene, sabiendo que NO HAY RESTRICCIÓN DE TOKENS????

Esto me tiene un poco acojonao, no se si es que aún no tienen nada preparado, aún no han sacado ninguna versión de motor, si la han hecho pero han visto que siguen a años luz de Mercedes, o que.

Porque si ya tuvieran una versión del motor, y vieran que la cosa chuta, digo yo que alguien ya habría dicho algo.

Supongo que todavía no tienen nada preparado, eso espero.

(19-09-2016, 13:08)payoloco escribió: Una cosa.....

hace mucho que no oigo nada de Honda. Quiero decir, que en el pasado hemos venido escuchando 'los planes' de Honda para el futuro, para la temporada siguiente, etc.
Que iban a hacer esto o lo otro, que iban a conseguir esto o lo de más allá.

Ahora solo escuchamos que la próxima evo va a ser en Malasia.

Genial.



Pero por qué Honda no dice absolutamente nada sobre lo que esperan conseguir el año que viene, sabiendo que NO HAY RESTRICCIÓN DE TOKENS????

Esto me tiene un poco acojonao, no se si es que aún no tienen nada preparado, aún no han sacado ninguna versión de motor, si la han hecho pero han visto que siguen a años luz de Mercedes, o que.

Porque si ya tuvieran una versión del motor, y vieran que la cosa chuta, digo yo que alguien ya habría dicho algo.

Supongo que todavía no tienen nada preparado, eso espero.

(19-09-2016, 17:32)cpp2808 escribió: Se habla mucho de coger a Ferrari por parte de mclaren - Honda, yo el primero, sigo pensando en algún circuito les mojaremos la oreja por méritos propios...

Gráfico del % de diferencia en calificación entre ferrari y Mclaren.

(19-09-2016, 17:40)Vicotrew escribió:

(19-09-2016, 17:32)cpp2808 escribió: Se habla mucho de coger a Ferrari por parte de mclaren - Honda, yo el primero, sigo pensando en algún circuito les mojaremos la oreja por méritos propios...

Gráfico del % de diferencia en calificación entre ferrari y Mclaren.

Pero éste gráfico es de las poles...
Ferrari tiene el dichoso Qmode y nosotros no, o eso no es así?
En serio, tengo un puñetero lío con el supuesto Qmode éste... xD