Safety Car
Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Versión para impresión

+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro general Safety-car.es (https://safety-car.es/forum-2.html)
+--- Tema: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 (/thread-6093.html)

Páginas: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - cpp2808 - 07-12-2016

(06-12-2016, 12:49)enrike hu fr escribió: todo lo que se està hablando lo valoriza ,, en todo el mundo ,,
no es que lo necesite ,,,pero tambien debe de se  agradable
sentirse apreciado y querido ,,,
la respuesta global es que Alonso se lo merece por  aptitudes ,,,,

Claro esto a Alonso le da mucho más prestigio.
Aún no he oído el interés por el único tetracampeón de la parrilla. Supuestamente el mejor piloto de la parrilla actual.


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - cpp2808 - 07-12-2016

(06-12-2016, 14:11)enrike hu fr escribió: lo he cogido del faceboock ,,, 4 motores por año ,,quien està preparado ,,???


REGLAMENTO DEPORTIVO F1 2017
Entre otras novedades...
La FIA confirma que cada coche dispondrá de tan solo cuatro motores por temporada, uno menos que en la actualidad. Esta limitación se aplica a todos los componentes del tren motriz. La primera vez que se recurra a un elemento por encima del límite se sumará una penalización de 10 posiciones en la parrilla de salida. La sanción será de 5 plazas en cuanto se haga uso del resto de componentes de la unidad.
Los fabricantes podrán suministrar cualquier motor homologado desde 2014 siempre que se haga uso de la última versión que se registró de la unidad en cuestión y que la FIA quede satisfecha de que el V6 Turbo pueda competir de forma equitativa con los otros propulsores homologados.
Ningún monoplaza podrá consumir más de 105 kilos de combustible en Gran Premio. Eso supone un incremento de 5 kilos respecto a la reglamentación actual, que cifra el límite en 100 kilos.
REGLAMENTO TÉCNICO
Entre otras novedades...
El peso mínimo del coche sin combustible a de ser de 722 kilos en todo el Gran Premio, repartidos en un mínimo de 328 kilos en el tren delantero y 387 en el trasero. Supone un incremento de 20 kilos respecto al mínimo actual (702).
El flujo de combustible se mantiene como en la actualidad, a un máximo de 100 kilos por hora.
El peso del MGU-K no será inferior a los 7 kilos. El MGU-H no pesará menos de 4 kilos. Se establece un peso mínimo para varios componentes del motor, como por ejemplo los pistones (300 gramos).
Los discos de freno tendrán una anchura máxima de 32 milímetros. Representa un incremento de 4 milímetros respecto a la normativa actual. Se mantiene inalterado su diámetro máximo (278 milímetros)
Ningún competidor podrá usar más de cinco tipos de combustible distintos por Campeonato. El límite por Gran Premio se establece en dos. (M.G)

Muy interesante la noticia....


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - cpp2808 - 07-12-2016

(07-12-2016, 12:36)rolux08 escribió: nuevos colores??


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/12/07/144091-asi-podrian-ser-los-monoplazas-2017-segun-sean-bull

Me gusta....


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - cpp2808 - 07-12-2016

(07-12-2016, 12:52)ABERRONCHO escribió: Me parecen poco 4 motores para toda la temporada, honda se los gasta en tres carreras.

Y si no hay tokens ¿Como van a controlarlos? ¿Se puede reparar un motor?
Y si los controlan ¿Ayuda esto en la evolucion de motores durante la temporada?
Espero equivocarme pero esto apesta.

Al no haber tokens podrán actualizar los motores sin ninguna restricción durante la temporada.
Pero con un matiz, como ahora solo podrás mejorar la PU en los cambios de PU, osea, como máximo 4 actualizaciones en un año.


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - cpp2808 - 07-12-2016

(07-12-2016, 14:27)Josemurcia7 escribió: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/12/07/144098-boullier-clave-en-el-regreso-del-gp-francia-al-calendario-f1?platform=hootsuite

Entre Zak Brown y ahora Boullier... Parece haber una etapa en la que McLaren está más cercana que nunca a Ecclestone. Igual, ante un cambio normativo importante y la posibilidad de empezar con un coche decente en la nueva era de estos coches, el sitio en el que estamos, sea el mejor en el que podemos estar...

¿Opiniones?

Estar cerca de la Putaaa Momia ya sabemos lo importante que es, ahora hace falta nos de alguna ventajilla de cara a 2017 con la nueva reglamentación.
Pero bueno, la Putaa Momia tiene muchos amigos con ganas de chuparle alguna cosa con sacar algo positivo.
Esto es un trabajo el cual lo conocen todos los equipos.


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Josemurcia7 - 07-12-2016

(07-12-2016, 15:29)cpp2808 escribió:
(07-12-2016, 14:27)Josemurcia7 escribió: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/12/07/144098-boullier-clave-en-el-regreso-del-gp-francia-al-calendario-f1?platform=hootsuite

Entre Zak Brown y ahora Boullier... Parece haber una etapa en la que McLaren está más cercana que nunca a Ecclestone. Igual, ante un cambio normativo importante y la posibilidad de empezar con un coche decente en la nueva era de estos coches, el sitio en el que estamos, sea el mejor en el que podemos estar...

¿Opiniones?

Estar cerca de la Putaaa Momia ya sabemos lo importante que es, ahora hace falta nos de alguna ventajilla de cara a 2017 con la nueva reglamentación.
Pero bueno, la Putaa Momia tiene muchos amigos con ganas de chuparle alguna cosa con sacar algo positivo.
Esto es un trabajo el cual lo conocen todos los equipos.

Si nos debe algún favor por esto, ya es algo. ¿Ventaja en 2017? Dudo que vayamos a tener ninguna. Es cierto que parece que las cosas con la PU se están haciendo bien (por el tiempo que le han dedicado esta vez con un equipo paralelo) y que probablemente McLaren cuente con unas semanas de ventaja en el desarrollo del chasis al ser su propuesta (otra cosa es que al haberla hecho ellos hayan visto algo que el resto no). En cuanto a las gomas, incertidumbre, la de siempre.

Por lo que... No sé.

Hay elementos para que se mezcle la baraja como dice Fer, suficientes para estar arriba, más o menos. Insuficientes a mi juicio para optar a ganar, al menos el año que viene.


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - cpp2808 - 07-12-2016

(07-12-2016, 15:50)Josemurcia7 escribió:
(07-12-2016, 15:29)cpp2808 escribió:
(07-12-2016, 14:27)Josemurcia7 escribió: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/12/07/144098-boullier-clave-en-el-regreso-del-gp-francia-al-calendario-f1?platform=hootsuite

Entre Zak Brown y ahora Boullier... Parece haber una etapa en la que McLaren está más cercana que nunca a Ecclestone. Igual, ante un cambio normativo importante y la posibilidad de empezar con un coche decente en la nueva era de estos coches, el sitio en el que estamos, sea el mejor en el que podemos estar...

¿Opiniones?

Estar cerca de la Putaaa Momia ya sabemos lo importante que es, ahora hace falta nos de alguna ventajilla de cara a 2017 con la nueva reglamentación.
Pero bueno, la Putaa Momia tiene muchos amigos con ganas de chuparle alguna cosa con sacar algo positivo.
Esto es un trabajo el cual lo conocen todos los equipos.

Si nos debe algún favor por esto, ya es algo. ¿Ventaja en 2017? Dudo que vayamos a tener ninguna. Es cierto que parece que las cosas con la PU se están haciendo bien (por el tiempo que le han dedicado esta vez con un equipo paralelo) y que probablemente McLaren cuente con unas semanas de ventaja en el desarrollo del chasis al ser su propuesta (otra cosa es que al haberla hecho ellos hayan visto algo que el resto no). En cuanto a las gomas, incertidumbre, la de siempre.

Por lo que... No sé.

Hay elementos para que se mezcle la baraja como dice Fer, suficientes para estar arriba, más o menos. Insuficientes a mi juicio para optar a ganar, al menos el año que viene.

El problema de esto es que nadie lo sabe, nadie sabe dónde van a estar los demás.
Pero si, pueden tener una gran idea de si el coche va a ser rápido o no, según las grandes novedades introducidas a nivel chasis.
Luego lo de las gomas es otra historia, en mí opinión, los equipos probadores van a tener ventaja durante toda la temporada, o por lo menos, durante el primer tramo del mismo.

Pero como ya sabemos, no sabemos nada de nada y hasta los test de Barcelona no saldremos de ninguna duda.


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - cpp2808 - 07-12-2016

Pirelli quiere más equipos y más circuitos para sus test de 2017

http://motor.as.com/motor/2016/12/07/formula_1/1481092672_445114.html

Aquí ya estará Mclaren, no hay escusas...


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - German Sanchez - 07-12-2016

comor? YA empezamos?

Virutas de Goma™ ‏@VirutasF1 7 minHace 7 minutos

Dubi dubiiiiii… y un Renault F1 rodando en Cheste toooodaaaaaaaaay… ahora mismiiiiitooooo… nananiaronaniaaaaaaroooooo…


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Vicotrew - 07-12-2016

(07-12-2016, 17:52)German Sanchez escribió: comor? YA empezamos?

Virutas de Goma™ ‏@VirutasF1 7 minHace 7 minutos

Dubi dubiiiiii… y un Renault F1 rodando en Cheste toooodaaaaaaaaay… ahora mismiiiiitooooo… nananiaronaniaaaaaaroooooo…

xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Fernando que se vaya a Renault mejor Big Grin