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Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Versión para impresión

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RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - ABERRONCHO - 13-12-2016

jajaja

eso si que es un pan, pero lo lleva encima


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Sergi13 - 13-12-2016

(13-12-2016, 13:34)enrike hu fr escribió:
(13-12-2016, 13:27)PANTA3480 escribió:
(13-12-2016, 13:10)Josemurcia7 escribió: Mirad, algo curioso y que demuestra que no pueden ser tan retrasados en Honda y que será, en 2017, tras haber sacrificado mucho en pista, cuando puedan disponer de mejor material:


Craig Scarborough ‏@ScarbsTech  1 hHace 1 hora
Craig Scarborough Retwitteó Honda 本田技研工業(株)
Honda's CVCC, which is a pre-chamber (TJI) lean burn tech similar to that used by Merc & Ferrari in F1

Honda 本田技研工業(株)Cuenta verificada
‏@HondaJP
43年前の今日、シビック CVCCを発売!大手自動車メーカー各社が基準値達成は不可能だと主張した排気ガス規制"マスキー法"を世界で初めてクリア。世界へ躍進するきっかけとなりました。今も世界中にファンの多い一台です♪ 
当時の発表:

http://www.honda.co.jp/news/1973/4731212.html?from=twitter

[Imagen: Czi6nvMXUAA9sMg.jpg]
[Imagen: Czi6n_rW8AAFcAD.jpg]
[Imagen: Czi6oRfWEAAxXRf.jpg]

Tal vez sea casualidad, pero con todo lo que se habla de la nueva PU... Y publican un tweet, de un Civic de hace CUARENTA Y TRES AÑOS... En el que, según Scarbs, ya usaban algo parecido a la precámara.

Que los medios los tienen lo sabemos. Que la tecnología la tienen... Está claro. Ya no sólo por esto, también por las betas de otros proyectos mucho más ambiciosos y relacionados con la eficiencia. ¿Por qué no han podido meterlo todavía? En 2015, por el desastre de arquitectura, fruto de jugártela, ok. En 2016, porque tras los arreglos a una estructura más convencional, te faltan tokens.

En 2017, llevas trabajando antes que nadie y con más recursos que antes y mejor base. Pues hombre... digo yo que aquí llega ya el salto de calidad en cuanto a tecnologías... Por lógica ya vamos.

Desde hace tiempo tengo el presentimiento de que el problema en 2017, si lo hay (llamad problema a todo lo que no sea tener un coche para Top 5), sería McLaren en cuanto a chasis y aerodinámica, sobre todo lo primero. Espero también que el tema suspensiones sea por lo particular que era este coche de 2016, parecido al de 2015 en cuanto a concepto, para compensar la falta de potencia (y ya que estamos, que haya servido para algo...).

Estoy de acuerdo excepto en que el problema principal era de integracion chasis-pu, ya al principio de temporada probaron dos y se tubieron que quedar con la mas grande y supongo que esto influiría bastante en el desarrollo aerodinámico.

ya lo  habiamos hablado ,,DZT lo puso explicando en concepto y viene a ser el mismo que utilizan los diesel ,,el Hddi ,,cada equipo debe invertar el suyo pues cada uno lo tiene patentado a su manera ,,
lo que no me queda muy claro es esto que has puesto ,,, ,,

自動車メーカー各社が基準値達成は不可能だと主張した排気ガス規制"マスキ   Big Grin Big Grin Big Grin Big Grin Big Grin Big Grin

Yo sigo apostando por ese motor revolucionario que quisieron meter el año pasado. Los japos no son de desechar ideas y seguro que lo tienen guardado esperando a tener el diseño definitivo. ¿Tal vez este año? Quien sabe.

Lo que tengo claro es que son muy muy cabezones por tradición y se harán el hara kiri tantas veces como haga falta hasta que se meen en la boca de Mercedes...


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Josemurcia7 - 13-12-2016

McLaren Family ‏@McLarenFamily 9 minHace 9 minutos
Fernando was looking sharp today at the MTC

[Imagen: CzknLQcXgAQf2wg.jpg]

Obviando el corte de pelo de Fernando, parece que hoy también ha tenido que empezar a hacerse el molde en el chasis xD

En cuanto a Honda sí, Honda no...

Hay quien sigue pensando que es cuestión de tiempo que acaben teniendo el mejor motor. Yo no sé si tanto, pero estarán a la altura de los mejores. La cosa es que eso se empiece a ver al menos, ya el año que viene. Mis dudas ahora residen más en McLaren que en Honda, y espero que su plan para 2017 dé sus frutos. También sigo pensando que todos los problemas con chasis y aerodinámica han tenido que ver con conceptos cuasi obligados debido a la carencia de potencia del motor en los inicios de año, muy específicos, que al volver a la búsqueda de la carga máxima como concepto de desarrollo pero habiendo ahondado en eficiencia aero, se resuelvan en parte. De las suspensiones espero algo parecido, que su dureza y falta de versatilidad haya tenido que ver con el concepto concreto de coches de estos dos últimos años. Vamos, que espero que el MP4-31 fuese el último coche laboratorio, y que en 2017 empecemos a competir de verdad, sea en la posición que sea, pero sin mierdas raras, esto es: con más claridad y con la sensación de que, al menos, las cosas están en su sitio.


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Vicotrew - 13-12-2016

Vaya corte de pelo se ha hecho...

Por cierto, en esa foto está montado también en el MP4-32 (o como lo vayan a llamar).


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Vicotrew - 13-12-2016

Stoffel: “I’ve seen the MP4/32 on a computer screen. It’s quite different to what the cars look like now. it looks very cool,very futuristic - especially with the wider tyres and bigger rear wing. When you look at the CG model from the rear, it looks very aggressive. They’ll look cool".
(He visto el MP4/32 en una pantalla de ordenador. Es muy diferente a como se ven los coches de ahora. Se ve muy bien, muy futurista - especialmente con los neumáticos más anchos y ala trasera más grande. Cuando se mira el modelo CG desde la parte trasera, se ve muy agresivo. Se verán bien).


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Josemurcia7 - 13-12-2016

(13-12-2016, 19:40)Vicotrew escribió: Stoffel: “I’ve seen the MP4/32 on a computer screen. It’s quite different to what the cars look like now. it looks very cool,very futuristic - especially with the wider tyres and bigger rear wing. When you look at the CG model from the rear, it looks very aggressive. They’ll look cool".
(He visto el MP4/32 en una pantalla de ordenador. Es muy diferente a como se ven los coches de ahora. Se ve muy bien, muy futurista - especialmente con los neumáticos más anchos y ala trasera más grande. Cuando se mira el modelo CG desde la parte trasera, se ve muy agresivo. Se verán bien).

Van a estar muy guapos, las cosas como son. Ahora falta que el nuestro aparte de chulo corra xD


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - enrike hu fr - 14-12-2016

“El Circuit de Barcelona-Catalunya ha puesto a la venta las entradas de los Formula One Test Days, que tendrán lugar del 27 de febrero al 2 de marzo y del 7 al 12 de marzo del 2017“,


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - enrike hu fr - 14-12-2016

[Imagen: CznWbiMXAAELiLF.jpg]


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - enrike hu fr - 14-12-2016

[Imagen: Czkk2RZXAAAnEa2.jpg]

John Surtees, Honda RA300.
GP 1967.


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - tonisalsa - 14-12-2016

(14-12-2016, 10:53)enrike hu fr escribió: [Imagen: Czkk2RZXAAAnEa2.jpg]

John Surtees, Honda RA300.
GP 1967.

la foto es preciosa, pero creo que no fue un coche ganador , necesitamos un winner car!